Китай тестирует Северный морской путь. Вместо 45–50 дней через Суэцкий канал с его хуситами и рисками, грузы идут через Арктику за 28–32 дня. Это в полтора-два раза быстрее и дешевле.
 
Пока Европа и Британия остаются за бортом, Китай уже заказал 164 судна арктического класса на следующий год, а в этом году построил рекордные 167 таких кораблей.
 
Это не просто логистика, это жесткое сепарирование Китая и наших союзников от англосаксонского влияния. Россия здесь ключевой игрок, контролирующий главную артерию будущей мировой экономики.
 
Сегодня засветим, как арктический маршрут меняет расстановку сил в мире и почему Запад бессилен этому помешать. Смотрите до конца.