Репост из: Дептранс Москвы
Более 100 приподнятых платформ обустроили на трамвайных остановках Москвы за 1 год.
Максим Ликсутов рассказал, что новые платформы появились на остановках трамваев по всему городу. Более половины из этих остановок раньше располагались на проезжей части. Проект реализовали вместе с Комплексом городского хозяйства.
Преимущества приподнятых платформ:
🔹 Находятся на одном уровне с низким полом трамвая. Благодаря им посадка и высадка безопаснее, удобнее и в 2 раза быстрее.
🔹 Способствуют снижению риска ДТП с участием пешеходов в местах остановок трамвая.
На узких улицах, где нет возможности расширить проезжую часть, обустраивают платформы «венского» типа:
1️⃣ Проезжую часть поднимают до уровня низкого пола трамвая.
2️⃣ Образуется комфортная приподнятая платформа для пассажиров.
📲 Дептранс Москвы в MAX
Максим Ликсутов рассказал, что новые платформы появились на остановках трамваев по всему городу. Более половины из этих остановок раньше располагались на проезжей части. Проект реализовали вместе с Комплексом городского хозяйства.
Преимущества приподнятых платформ:
🔹 Находятся на одном уровне с низким полом трамвая. Благодаря им посадка и высадка безопаснее, удобнее и в 2 раза быстрее.
🔹 Способствуют снижению риска ДТП с участием пешеходов в местах остановок трамвая.
На узких улицах, где нет возможности расширить проезжую часть, обустраивают платформы «венского» типа:
1️⃣ Проезжую часть поднимают до уровня низкого пола трамвая.
2️⃣ Образуется комфортная приподнятая платформа для пассажиров.
«Мы создаем доступную и безопасную городскую среду по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. Значимый шаг в этом направлении — обустройство приподнятых платформ, которые позволяют пассажирам комфортно и безопасно заходить в трамвай и выходить из него. Это особенно важно для маломобильных и пожилых людей. Сегодня в столице более 530 таких платформ. Большинство из них обустроено вместо остановок на проезжей части, что в разы снижает риски ДТП», — добавил Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в MAX