Расширение Толмачёва или Лесопарковой? Часть 2 из 2. Что делать?
В первой части мы рассмотрели варианты спуска к Текучёвскому мосту. Там всё сложно. https://vk.com/urbanrnd?w=wall-196163654_21080
Как звучит задание? Трамвай по проспекту Стачки отнимает 2 полосы. Надо что-то сделать, чтобы компенсировать 2 полосы. Одну в центр и одну из центра.
В первой части мы показали, что расширение улицы Толмачёва за 7 миллиардов компенсирует только одну полосу в центр, а из центра не компенсирует.
Непонятно зачем спуск к мосту хотят сделать только с западной стороны моста, забывая, что надо делать ещё с восточной стороны моста.
Про 6 полос не написано нигде, но это следует из того МосТрансПроект предлагает реконструировать улицу Толмачёва на всём протяжении, даже где уже 4 полосы.
Что делать?
Уже есть проекты, которые могут компенсировать полосы по Стачки, причём в обе стороны.
Есть дорогой проект расширения в Змиёвской балке, но надо смотреть по деньгам.
Есть предложение минстроя по Левому Берегу - продление улицы Пойменной от моста на Сиверса до Западного моста. Длина дороги 6,5 км, но эта дорога в поле, должна быть построена быстро. Там всего одна развязка.
А можно за совсем небольшие деньги сократить расстояние между центром и Западным.
Надо признать, что в обозримое время мы не сможем расширить связь между Текучёвским мостом и улицей Мадояна. Департамент автодорог 7 лет уже проектирует и строит Вавилова. Это реальные сроки. А значит, надо компенсировать не полосы, а сокращать время движения за счёт сокращения объездов. У нас большая проблема - связь между улицами Зорге и Мадояна.
---------
Надо отремонтировать или построить дороги по 3-м отдельным участкам:
1. Надо отказаться от расширении улицы Толмачёва. Вместо этого ул. Толмачёва от ул. Мичуринской до ул. Мадояна делаем односторонней в сторону центра.
Улицу Толмачёва реконструируем на участке от Красносельской до пересечения ул. Мадояна и ул. Профсоюзной. Делаем 2 полосы в одну сторону, примыкание 1 пососу с улицы Крайней и светофор на ул. Мадояна.
Результат:
с ул. Крайней 1 полоса в сторону центра
с ул. Толмачёва 2 полосы в сторону центра.
И дальше в центр как раньше по Профсоюзной - Силикатному - Некрасовской - Майкопскому.
Надо выкупить и снести несколько домов.
2. В сторону Западного - улица Лесопарковая уже сделана великолепно. Но она упирается в частный сектор, который долго объезжать.
Асфальтируем 1-полосную ул. Чукотскую от Красносельской до Мичурина. Делаем Чукотскую односторонней.
Асфальтируем 1 полосный пер. Снеговой от ул. Лесопарковой до ул. Петрозаводской. Делаем пер. Снеговой односторонним.
Делаем светофор на пересечении ул. Мичуринской до пер. Снеговом.
Ничего сносить не надо. Это обычный ремонт дорог. Установка знаков и светофора.
3. Переулок Снеговой упирается в частный сектор и надо совсем чуть-чуть снести, чтобы соединить с улицей 339-й стрелковой дивизии
Снести надо несколько домов для строительства 2-х полосной дороги. По генеральному плану в районе переулка Снегового магистральная автодорога. Но остальные дома сносить пока не надо.
------------
В итоге - мы получаем новые короткие и прямые связи между Западным жилым массивом и улицей Мадояна. Мы получаем без лишних затрат короткий, но узкий выход на Текучёвский мост.
Риски облажаться, затянуть и не выполнить проект минимальные.
И можно стоить трамвай по Стачки. А водителям сказать, что компенсация для них сделана, как это возможно.
Строительство Змиёвского проезда или на Левом берегу или на спуске к Текучёвскому мосту - это долго, дорого и можно отложить.
А то, что сделать легко - надо делать прямо сейчас. За один год сделать проекты и оценить недвижимость. Второй год выкуп и строительство трёх участков дорог.
Причём все 3 участка уже есть в генеральном плане. Не надо ничего переделывать.
#транспорт_urbanrnd
В первой части мы рассмотрели варианты спуска к Текучёвскому мосту. Там всё сложно. https://vk.com/urbanrnd?w=wall-196163654_21080
Как звучит задание? Трамвай по проспекту Стачки отнимает 2 полосы. Надо что-то сделать, чтобы компенсировать 2 полосы. Одну в центр и одну из центра.
В первой части мы показали, что расширение улицы Толмачёва за 7 миллиардов компенсирует только одну полосу в центр, а из центра не компенсирует.
Непонятно зачем спуск к мосту хотят сделать только с западной стороны моста, забывая, что надо делать ещё с восточной стороны моста.
Про 6 полос не написано нигде, но это следует из того МосТрансПроект предлагает реконструировать улицу Толмачёва на всём протяжении, даже где уже 4 полосы.
Что делать?
Уже есть проекты, которые могут компенсировать полосы по Стачки, причём в обе стороны.
Есть дорогой проект расширения в Змиёвской балке, но надо смотреть по деньгам.
Есть предложение минстроя по Левому Берегу - продление улицы Пойменной от моста на Сиверса до Западного моста. Длина дороги 6,5 км, но эта дорога в поле, должна быть построена быстро. Там всего одна развязка.
А можно за совсем небольшие деньги сократить расстояние между центром и Западным.
Надо признать, что в обозримое время мы не сможем расширить связь между Текучёвским мостом и улицей Мадояна. Департамент автодорог 7 лет уже проектирует и строит Вавилова. Это реальные сроки. А значит, надо компенсировать не полосы, а сокращать время движения за счёт сокращения объездов. У нас большая проблема - связь между улицами Зорге и Мадояна.
---------
Надо отремонтировать или построить дороги по 3-м отдельным участкам:
1. Надо отказаться от расширении улицы Толмачёва. Вместо этого ул. Толмачёва от ул. Мичуринской до ул. Мадояна делаем односторонней в сторону центра.
Улицу Толмачёва реконструируем на участке от Красносельской до пересечения ул. Мадояна и ул. Профсоюзной. Делаем 2 полосы в одну сторону, примыкание 1 пососу с улицы Крайней и светофор на ул. Мадояна.
Результат:
с ул. Крайней 1 полоса в сторону центра
с ул. Толмачёва 2 полосы в сторону центра.
И дальше в центр как раньше по Профсоюзной - Силикатному - Некрасовской - Майкопскому.
Надо выкупить и снести несколько домов.
2. В сторону Западного - улица Лесопарковая уже сделана великолепно. Но она упирается в частный сектор, который долго объезжать.
Асфальтируем 1-полосную ул. Чукотскую от Красносельской до Мичурина. Делаем Чукотскую односторонней.
Асфальтируем 1 полосный пер. Снеговой от ул. Лесопарковой до ул. Петрозаводской. Делаем пер. Снеговой односторонним.
Делаем светофор на пересечении ул. Мичуринской до пер. Снеговом.
Ничего сносить не надо. Это обычный ремонт дорог. Установка знаков и светофора.
3. Переулок Снеговой упирается в частный сектор и надо совсем чуть-чуть снести, чтобы соединить с улицей 339-й стрелковой дивизии
Снести надо несколько домов для строительства 2-х полосной дороги. По генеральному плану в районе переулка Снегового магистральная автодорога. Но остальные дома сносить пока не надо.
------------
В итоге - мы получаем новые короткие и прямые связи между Западным жилым массивом и улицей Мадояна. Мы получаем без лишних затрат короткий, но узкий выход на Текучёвский мост.
Риски облажаться, затянуть и не выполнить проект минимальные.
И можно стоить трамвай по Стачки. А водителям сказать, что компенсация для них сделана, как это возможно.
Строительство Змиёвского проезда или на Левом берегу или на спуске к Текучёвскому мосту - это долго, дорого и можно отложить.
А то, что сделать легко - надо делать прямо сейчас. За один год сделать проекты и оценить недвижимость. Второй год выкуп и строительство трёх участков дорог.
Причём все 3 участка уже есть в генеральном плане. Не надо ничего переделывать.
#транспорт_urbanrnd