О причинах топливного кризиса
1) Иностранные СМИ пишут, что ВСУ выбили до 27% мощностей НПЗ в РФ.
Они явно преувеличивают. Но допустим 20%.
Этого недостаточно для кризиса. Так как НПЗ всегда недозагружены. Плюс значительная часть уходит на экспорт. Достаточно в моменте увеличить нагрузку на оставшиеся НПЗ и убрать экспорт (уже запретили).
2) Также высшие русские чиновники говорят, что паника съела 30% топлива.
А это вообще фантастика. С учетом того, что про урон от ВСУ они не пишут, то по сути это в лучшем случае попытка прикрыть урон от ВСУ. А скорей всего это попытка прикрыть следующее…
Да и паника - это лишь изменение структуры спроса во времени. А у нас объективные перебои уже значительное время.
3) В июне 2026 года объем экспорта российской морской сырой нефти достиг рекордного уровня, составив в среднем 4,13 миллиона баррелей в день.
В 2025 году в среднем поставляли – 3,46 бар/день
Эта нефть не попала на НПЗ.
+
4) С 2022 года резко возросли поставки в Европу ГСМ из Марокко, Индии, Малайзии и пр.
Какие-то страны не производят столько сколько поставляют и по сути прикрывают экспорт топлива из РФ (он запрещен с недавнего времени, но лазейки всяко есть).
Некоторые страны (типа Индии) резко нарастили количество НПЗ во многом за счет косвенных или даже прямых инвестиции от русского бизнеса.
Т.е. ситуация выглядит следующим образом. Русскому предпринимателю выгоднее поставить топливо заграницу, чем продать на российском рынке.
Раньше он прямо экспортировал его. Но это стало катастрофически влиять на топливную безопасность России. Бизнес настолько сознателен, что без регулирования может буквально убить экономику своей Родины. Экспорт запретили.
Понимая такие перспективы, русский бизнес стал заблаговременно строить НПЗ за границей. Поставляя меньше нефти на российские НПЗ и наращивая поставки на индийские или «марокканские». И уже оттуда продуют ГСМ, имея долю в прибыли.
А когда к ним приходят «дяди в штатском» они задорно все списывают на злых хохлов и паникующих русских.
Все это экономическая целесообразность и не более: «Просто бизнес. Ничего личного».
В таких условиях построить эффективную экономику, которая сможет быть не то что самостоятельной, а хотя бы суверенной не получится.
В свое время борьба с этим обернулась репрессиями и созданием мощнейшей промышленности.
Что будет делать Правительство РФ… не знаю. Скорей всего продолжит мягко намекать «что так делать нельзя», всячески оберегая бизнес от реальных сроков по УК РФ.
Самое забавное, что когда русский бизнес кинут в Индии и прочей Азии, он первым делом побежит к государству просить дотации.
1) Иностранные СМИ пишут, что ВСУ выбили до 27% мощностей НПЗ в РФ.
Они явно преувеличивают. Но допустим 20%.
Этого недостаточно для кризиса. Так как НПЗ всегда недозагружены. Плюс значительная часть уходит на экспорт. Достаточно в моменте увеличить нагрузку на оставшиеся НПЗ и убрать экспорт (уже запретили).
2) Также высшие русские чиновники говорят, что паника съела 30% топлива.
А это вообще фантастика. С учетом того, что про урон от ВСУ они не пишут, то по сути это в лучшем случае попытка прикрыть урон от ВСУ. А скорей всего это попытка прикрыть следующее…
Да и паника - это лишь изменение структуры спроса во времени. А у нас объективные перебои уже значительное время.
3) В июне 2026 года объем экспорта российской морской сырой нефти достиг рекордного уровня, составив в среднем 4,13 миллиона баррелей в день.
В 2025 году в среднем поставляли – 3,46 бар/день
Эта нефть не попала на НПЗ.
+
4) С 2022 года резко возросли поставки в Европу ГСМ из Марокко, Индии, Малайзии и пр.
Какие-то страны не производят столько сколько поставляют и по сути прикрывают экспорт топлива из РФ (он запрещен с недавнего времени, но лазейки всяко есть).
Некоторые страны (типа Индии) резко нарастили количество НПЗ во многом за счет косвенных или даже прямых инвестиции от русского бизнеса.
Т.е. ситуация выглядит следующим образом. Русскому предпринимателю выгоднее поставить топливо заграницу, чем продать на российском рынке.
Раньше он прямо экспортировал его. Но это стало катастрофически влиять на топливную безопасность России. Бизнес настолько сознателен, что без регулирования может буквально убить экономику своей Родины. Экспорт запретили.
Понимая такие перспективы, русский бизнес стал заблаговременно строить НПЗ за границей. Поставляя меньше нефти на российские НПЗ и наращивая поставки на индийские или «марокканские». И уже оттуда продуют ГСМ, имея долю в прибыли.
А когда к ним приходят «дяди в штатском» они задорно все списывают на злых хохлов и паникующих русских.
Все это экономическая целесообразность и не более: «Просто бизнес. Ничего личного».
В таких условиях построить эффективную экономику, которая сможет быть не то что самостоятельной, а хотя бы суверенной не получится.
В свое время борьба с этим обернулась репрессиями и созданием мощнейшей промышленности.
Что будет делать Правительство РФ… не знаю. Скорей всего продолжит мягко намекать «что так делать нельзя», всячески оберегая бизнес от реальных сроков по УК РФ.
Самое забавное, что когда русский бизнес кинут в Индии и прочей Азии, он первым делом побежит к государству просить дотации.