N 41 (1) от 08.05.22
О ГЛАВНОМ ИНВЕСТОРЕ НАЦИЗМА!
Кто финансировал производство душегубок Gaswagen в Германии во время Великой Отечественной войны?
Мобильные газовые камеры применялись в нацистской Германией в период Второй мировой войны для массового уничтожения людей путём отравления угарным или выхлопным газом.
Нацисты стали применять серийные "Газвагены" в ноябре-декабре 1941 года.
Американские бизнесмены Генри Форд и Джеймс Муни (владельцы американского Дженерал Моторс и немецкого Опеля) встречались с Гитлером перед войной и договорись об инвестициях в промышленность Германии.
В 1928 г. и до сегодняшнего дня фирма «Опель» входит в состав американской корпорации «Дженерал Моторс» (General Motors).
За войну Опель для нацистов произвёл 78 тыс. грузовиков и 14 тыс. гусеничной техники.
Финансирование производства машин-душегубок показывает истинное лицо США.
И сегодня США продолжают «душить» славянские народы, поставляя военную технику и оружие на Украину!
Геополитическая война с США продолжается …
Продолжение следует
О ГЛАВНОМ ИНВЕСТОРЕ НАЦИЗМА!
Кто финансировал производство душегубок Gaswagen в Германии во время Великой Отечественной войны?
Мобильные газовые камеры применялись в нацистской Германией в период Второй мировой войны для массового уничтожения людей путём отравления угарным или выхлопным газом.
Нацисты стали применять серийные "Газвагены" в ноябре-декабре 1941 года.
Американские бизнесмены Генри Форд и Джеймс Муни (владельцы американского Дженерал Моторс и немецкого Опеля) встречались с Гитлером перед войной и договорись об инвестициях в промышленность Германии.
В 1928 г. и до сегодняшнего дня фирма «Опель» входит в состав американской корпорации «Дженерал Моторс» (General Motors).
За войну Опель для нацистов произвёл 78 тыс. грузовиков и 14 тыс. гусеничной техники.
Финансирование производства машин-душегубок показывает истинное лицо США.
И сегодня США продолжают «душить» славянские народы, поставляя военную технику и оружие на Украину!
Геополитическая война с США продолжается …
Продолжение следует