Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
❗️ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ 🔊
Мы запускаем совместно с авиационным альянсом «Аэрохимфлот» новую рубрику 🔔
«Обратная связь» — это серия видеоинтервью о том, как новейший российский самолет ЛМС-901 «Байкал» разработки Уральского завода гражданской авиации (в составе Союзмаш России) входит в жизнь авиакомпаний, которые будут на нем работать. Семь выпусков, пять героев, один самолет.
«Байкал» — первый за многие годы отечественный самолет для местных воздушных линий и авиационных работ. Его с нетерпением ждут те, кто десятилетиями летает над тайгой, тушит пожары, спасает людей и возит грузы в самые глухие уголки страны.
В каждом выпуске — разговор с заказчиками: директорами авиакомпаний, пилотами-инструкторами, полярными летчиками. Они расскажут, почему старый парк больше не тянет, как лично дорабатывали шасси нового борта и куда направят первые машины: в Красноярский край, Бурятию или даже в Антарктиду.
1️⃣В первом выпуске — генеральный директор авиакомпании «Агат» Виктор Сигов.
Его компания обслуживает авиатехнику в аэропорту Шушенское, и он как никто знает состояние старого парка. «Байкал» для него не просто новый самолет, а единственная альтернатива. Почему самолет ждут с нетерпением и как готовятся к его приему, — в этом выпуске.
Следите за новостями #УЗГА 🔔
🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️
Мы запускаем совместно с авиационным альянсом «Аэрохимфлот» новую рубрику 🔔
«Обратная связь» — это серия видеоинтервью о том, как новейший российский самолет ЛМС-901 «Байкал» разработки Уральского завода гражданской авиации (в составе Союзмаш России) входит в жизнь авиакомпаний, которые будут на нем работать. Семь выпусков, пять героев, один самолет.
«Байкал» — первый за многие годы отечественный самолет для местных воздушных линий и авиационных работ. Его с нетерпением ждут те, кто десятилетиями летает над тайгой, тушит пожары, спасает людей и возит грузы в самые глухие уголки страны.
В каждом выпуске — разговор с заказчиками: директорами авиакомпаний, пилотами-инструкторами, полярными летчиками. Они расскажут, почему старый парк больше не тянет, как лично дорабатывали шасси нового борта и куда направят первые машины: в Красноярский край, Бурятию или даже в Антарктиду.
1️⃣В первом выпуске — генеральный директор авиакомпании «Агат» Виктор Сигов.
Его компания обслуживает авиатехнику в аэропорту Шушенское, и он как никто знает состояние старого парка. «Байкал» для него не просто новый самолет, а единственная альтернатива. Почему самолет ждут с нетерпением и как готовятся к его приему, — в этом выпуске.
Следите за новостями #УЗГА 🔔
🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️