VAGPLUS SERVICE

ЯРКИЙ И МОЩНЫЙ ТРЕК ДЕНЬ В RDRC RACEPARK БЫКОВО 🏁

Продолжаем ловить последние тёплые дни и выжимать из них максимум! 🔥

Гоняем на всю катушку и ловим адреналин 🌪️

А пока ловите порцию сочных кадров с трек-дня 🏎️💨

🏆 №1 В МИРОВОМ РЕЙТИНГЕ DRAGY

Мы уже рассказывали о мировом рекорде Audi RS6 C8 Performance VAGPLUS. Теперь — время цифр, зафиксированных Dragy.

И здесь результат говорит сам за себя: наша RS6 занимает первое место в мировом рейтинге Dragy сразу в нескольких дисциплинах.

🥇 1/4 mile — 9,46 сек. | 234 км/ч
🥇 0–100 км/ч — 2,23 сек.
🛣️ 100–200 км/ч — 4,59 сек.

За этими цифрами — не просто мощность. Это результат комплексной работы над автомобилем, где каждый компонент и каждая настройка имеют значение.

Конфигурация 📈

🛠️ Настройка двигателя и АКПП — ESMOTOR
🛠️ Впуск — Eventuri
🛠️ Интеркулеры — Wagner Tuning
🛠️ Даунпайпы — Be Solve System
🛠️ Выхлоп — AKRAPOVIC
🛠️ Турбины — TTH1050
🛠️ ТНВД — Power Division
🛠️ Усиление АКПП — Korbendallashpc
🛠️ Механическая обработка деталей двигателя — Men’s Motors

Audi RS6 C8 Performance VAGPLUS — проект, в котором цифры говорят громче любых слов.

Но для нас тюнинг — это не только цифры и рекорды.

В VAGPLUS мы занимаемся комплексным тюнингом Audi RS6 / RS7 C8: от программных решений и отдельных доработок до построения серьезных проектов под конкретные задачи владельца

Наша цель — раскрыть потенциал вашего автомобиля и подарить те самые новые эмоции за рулем, ради которых хочется снова и снова нажимать на газ.

Хотите большего от своего RS6 или RS7 C8?
Напишите нам — подберем конфигурацию под ваши цели и автомобиль. 🛠️

Пишите в комментариях, сколько едет 0-100km/h Ваш автомобиль 🌪️

НАСТОЯЩАЯ КРАСОТА В ДЕТАЛЯХ 🚙

Пока вы наслаждаетесь красивым кадром, хотим сказать, что сегодня в 18:00 выходит новый ролик от нашей команды VAGPLUS 😈

Мы покажем и расскажем, чего стоило сделать самую быструю AUDI RS6 C8 в мире, с какими проблемами столкнулись и что из этого вышло

https://youtube.com/@vagplus-service?si=x9_efzfnnZv1JNCD

Не забудь подписаться ✅

🌍 САМАЯ БЫСТРАЯ AUDI RS6 C8 В МИРЕ — 9.481!

Мы вновь творим мировую историю! На трек-дне наша AUDI RS6 C8 PERFORMANCE показала феноменальные цифры, с которыми трудно поспорить 😎

⚡️ 9.495 сек. | 233.84 км/ч
⚡️ 9.488 сек. | 233.92 км/ч
⚡️ 9.481 сек. | 233.46 км/ч

ТРИ ЗАЕЗДА. ДВА РЕКОРДА. ОДНА RS6.

Стабильно, уверенно и быстро 🔥

Результаты зафиксированы официальным хронометражем RDRC ✅

🌪 0–100 км/ч — 2.23 сек.
🚀 100–200 км/ч — 4.61 сек.

Конфигурация:

▪️ Настройка двигателя и АКПП — ESMOTOR
▪️ Впуск — Eventuri
▪️ Интеркулеры — Wagner Tuning
▪️ Даунпайпы — @BeSolveSystem
▪️ Выхлоп — AKRAPOVIC
▪️ Турбины — TTH1050
▪️ ТНВД — Power Division
▪️ Усиление АКПП — Кorbendallashpc
▪️ Механическая обработка деталей двигателя — Men’s Motors
▪️ Кованые диски — @powerwheels

Владелец: Владимир Бурда

Выражаем огромную благодарность всей нашей большой команде, друзьям, родственникам и подписчикам, которые болели и переживали за нас весь гоночный сезон.

VAGPLUS — делаем по-настоящему мощные и быстрые AUDI RS 😎

P.S. Хейтеры, любим вас ❤️

🏆 САМАЯ БЫСТРАЯ AUDI RS6 (RS7) поколения C8 В МИРЕ!

Дамы и господа — мы установили новый мировой рекорд!

Перед вами самая быстрая Audi RS6 C8 на планете. 🌍

Весь гоночный сезон мы шли к этой цели: шаг за шагом улучшали автомобиль, дорабатывали конфигурацию, искали драгоценные доли секунды и становились быстрее с каждым новым заездом.

И сегодня, на Дне рекордов в RDRC, всё сложилось.

Под управлением Евгения Юмаева наша Audi RS6 C8 Performance наконец пробила заветную границу 10 секунд на 1/4 мили.

Но просто выехать из 10 секунд нам было мало. 😈

🔥 1/4 мили — 9,669 сек.
🚀 Скорость на выходе — 231,08 км/ч
🌪️ 0-100км/ч - 2.38s
💥 100-200км/ч - 4.76s

9,669 секунд. Новый абсолютный мировой рекорд среди Audi RS6/RS7 поколения C8 (4K).

И это не просто цифры с телеметрии — результат официально зафиксирован и подтверждён хронометражем RDRC.

Мы шли к этому весь сезон.
И мы это сделали. 🏆

@rdrc_ru

Вот чего на самом деле боятся
DQ200, DQ250, DQ381 и DQ500 👇

DQ200 😈
САМАЯ СКАНДАЛЬНАЯ DSG

7 передач | сухое сцепление

❌ Боится пробок и постоянной ползучки
❌ Сцепления и мехатроник — главные зоны риска
❌ Ранние версии сильно подпортили репутацию DSG

НО:

✅ Быстрая и экономичная
✅ Поздние ревизии заметно доработаны

DQ200 — не приговор. Но нюансы нужно знать.

DQ250 🦾
СТАРАЯ ШКОЛА DSG

6 передач | мокрое сцепление

✅ Хороший запас прочности
✅ Переваривает приличный момент
✅ Давно изучена сервисами

НО:

❌ Не любит забитое обслуживание
❌ С возрастом возможны вопросы к мехатронику, сцеплениям и маховику

Обслуживаешь — ездит. Забиваешь — платишь.

DQ381 ⚙️
БЫСТРАЯ. МОЩНАЯ. НО НЕ БЕССМЕРТНАЯ

7 передач | мокрое сцепление

✅ Современная конструкция
✅ Хорошо работает с мощными моторами
✅ Быстрые и плавные переключения

НО:
❌ Ремонт может быть дорогим
❌ Мехатроник и электроника тоже могут преподнести сюрпризы

Современная DSG ≠ вечная DSG.


DQ500 💪
ТЯЖЁЛАЯ АРТИЛЛЕРИЯ VAG

7 передач | мокрое сцепление

✅ Большой запас по моменту
✅ Высокая механическая прочность
✅ Хорошая база под мощные проекты

НО:

❌ Обслуживание и ремонт стоят соответствующе
❌ Жёсткий тюнинг способен убить даже её

Запас прочности — не лицензия на издевательства.

ЧЕГО БОИТСЯ DSG? ☠️

Не сама DSG страшная.

Страшно, когда владелец:

❌ постоянно ползёт на сцеплении
❌ перегревает коробку
❌ делает Launch за Launch’ем
❌ льёт момент прошивкой без запаса
❌ экономит на обслуживании
❌ игнорирует пинки, вибрации и ошибки

👇 Пиши свою DSG + пробег в комментариях.

Посмотрим, какая коробка здесь окажется самой живучей.