На руднике «Таймырский» внедрили контроль работы около 80 подземных машин
На руднике «Таймырский» (Норильск) завершили пилотное внедрение системы анализа работы вспомогательной самоходной техники. Под контроль попали порядка 80 машин, которые используются для перевозки работников, доставки запчастей и перевозки ГСМ
На технику установили датчики-акселерометры. Они фиксируют вибрацию и позволяют системе автоматически определять состояние машины: работает, движется или простаивает с заглушенным двигателем. Данные через промышленную Wi-Fi-сеть передаются в диспетчерскую систему рудника
Раньше эффективность вспомогательной техники оценивали в основном по времени выхода на смену и возвращения. Это не давало точной картины, сколько времени машина действительно использовалась. После внедрения мониторинга предприятие получило данные о фактической загрузке оборудования и выявило резервы для его дополнительного использования
Под контроль попала не только техника, перевозящая руду, но и машины, которые возят людей по подземным выработкам. Для работников это означает, что маршруты и время поездок теперь фиксируются точнее. С одной стороны, это повышает безопасность и позволяет эффективнее распределять транспорт
С другой - дисциплина становится жёстче: «лишние» рейсы или простои будут видны в системе. Цифровизация постепенно доходит до повседневных подземных операций, и это ещё один сигнал к тому, что навыки работы с цифровыми системами становятся востребованными даже на вспомогательных участках
🔥Сотни актуальных вакансий по ссылке
👷♂️@vahta_info | @vahta_info_chat
На руднике «Таймырский» (Норильск) завершили пилотное внедрение системы анализа работы вспомогательной самоходной техники. Под контроль попали порядка 80 машин, которые используются для перевозки работников, доставки запчастей и перевозки ГСМ
На технику установили датчики-акселерометры. Они фиксируют вибрацию и позволяют системе автоматически определять состояние машины: работает, движется или простаивает с заглушенным двигателем. Данные через промышленную Wi-Fi-сеть передаются в диспетчерскую систему рудника
Раньше эффективность вспомогательной техники оценивали в основном по времени выхода на смену и возвращения. Это не давало точной картины, сколько времени машина действительно использовалась. После внедрения мониторинга предприятие получило данные о фактической загрузке оборудования и выявило резервы для его дополнительного использования
Под контроль попала не только техника, перевозящая руду, но и машины, которые возят людей по подземным выработкам. Для работников это означает, что маршруты и время поездок теперь фиксируются точнее. С одной стороны, это повышает безопасность и позволяет эффективнее распределять транспорт
С другой - дисциплина становится жёстче: «лишние» рейсы или простои будут видны в системе. Цифровизация постепенно доходит до повседневных подземных операций, и это ещё один сигнал к тому, что навыки работы с цифровыми системами становятся востребованными даже на вспомогательных участках
🔥Сотни актуальных вакансий по ссылке
👷♂️@vahta_info | @vahta_info_chat