#БабушкаПроПрезентацииАвдеева

Внучата, пытливые читатели продолжают слать «Бабушке» письма с простым, но тревожным вопросом: а всё ли в порядке с управленческой адекватностью губернатора Авдеева?

В конце 2025 года Александр Александрович торжественно встречался с гендиректором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным, рассказывал про «новый импульс для экономики региона», 400 рабочих мест, производство прицепов на площадях ОСВАРа и почти промышленное возрождение Вязников.

Открытие, кстати, обещали уже в конце первого квартала 2026 года.

Но тут, как говорится, есть нюанс.

Пока во Владимирской области рисовали презентации про экономический рост, сам «КАМАЗ» закончил 2025 год с убытком в 37 миллиардов рублей.

Теперь флагман отечественного автопрома:
— переводит людей на четырёхдневку;
— урезает зарплаты;
— отправляет сотрудников в отпуска за свой счёт;
— сокращает персонал;
— жалуется на падение спроса и китайскую технику.

То есть, внучата, пока Авдеев рассказывал про «новые перспективы», сам «локомотив» уже ехал в сторону тупика.

И вот тут у «Бабушки» возникает вполне логичный вопрос:
а производство прицепов на ОСВАРе всё ещё собираются открывать, или оно уже тоже перешло в режим «стратегического ожидания» вместе с половиной владимирских строек?

Потому что со стороны всё это начинает напоминать фирменный стиль Белого дома: сначала громкое «прорывное соглашение», потом красивые рендеры, потом тишина, а потом внезапно выясняется, что «рынок изменился».

Хотя, если честно, внучата, у команды Авдеева удивительный талант: находить точки роста ровно там, где уже пахнет банкротством.

Бабушка надвое сказала.