Байк Десна: Гадкий утенок советской велопромышленности
Велосипеды Десна и Кама были почти близнецами: складная трубчатая рама и маленькие 20-дюймовые колесики. Оба велосипеда отличались простотой и одинаково не выдающимися данными — тяжёлые, с плохим накатом, не предназначенные для скоростей и дальних поездок.
Но если Кама в 70-80е годы была модным городским велосипедом, предметом зависти и мечтой детей в взрослых, то «Десна» так и осталась в тени. Причина мне до пор неизвестна, но она явно не в конструкции: по сути, различия сводились к цвету и небольшим деталям, вроде формы рамы. Все решал имидж: Кама — модная, Десна — бледная копия Камы.
Чтобы купить Каму, нужно было стоять несколько дней в очереди, занимая её в 7 утра у входа в спортивный магазин и отмечаясь с номерами на ладонях. Такой же модной в ту пору была порода собак «колли», прогуливаться с которой по двору было особым шиком эпохи позднего Брежнева и раннего Горбачева.
Так что же "Десна? А Десна - просто велик...
Велосипеды Десна и Кама были почти близнецами: складная трубчатая рама и маленькие 20-дюймовые колесики. Оба велосипеда отличались простотой и одинаково не выдающимися данными — тяжёлые, с плохим накатом, не предназначенные для скоростей и дальних поездок.
Но если Кама в 70-80е годы была модным городским велосипедом, предметом зависти и мечтой детей в взрослых, то «Десна» так и осталась в тени. Причина мне до пор неизвестна, но она явно не в конструкции: по сути, различия сводились к цвету и небольшим деталям, вроде формы рамы. Все решал имидж: Кама — модная, Десна — бледная копия Камы.
Чтобы купить Каму, нужно было стоять несколько дней в очереди, занимая её в 7 утра у входа в спортивный магазин и отмечаясь с номерами на ладонях. Такой же модной в ту пору была порода собак «колли», прогуливаться с которой по двору было особым шиком эпохи позднего Брежнева и раннего Горбачева.
Так что же "Десна? А Десна - просто велик...