"Урал" — дженерик "Украины" для тружеников села
Велосипед «Урал» — это настоящий символ советской надёжности и простоты, выпускавшийся десятилетиями. Тяжёлый — около 15 кг, но именно эта масса придаёт ему устойчивость. Велосипед классической конструкции, стальная замкнутая трубчатая рама, 28-дюймовые колёса и классическая втулка с тормозом "педали назад" — ничего лишнего.
«Урал» для долгих и спокойных поездок, для тех кому важно уверенное перемещение в пространстве, а не скорость. Крепкий, простой и немного тяжеловатый. Мои детские сельские воспоминания в Тверской области тесно связаны в том числе с этим аппаратом.
Это последний материал из серии с мини-обзорами самой ходовой советской велотехники. Для интересующихся и тех кто заскучал в дождливый день:
Украина
Старт-шоссе
Кама
Десна
Орленок
Школьник
Бабочка
Велосипед «Урал» — это настоящий символ советской надёжности и простоты, выпускавшийся десятилетиями. Тяжёлый — около 15 кг, но именно эта масса придаёт ему устойчивость. Велосипед классической конструкции, стальная замкнутая трубчатая рама, 28-дюймовые колёса и классическая втулка с тормозом "педали назад" — ничего лишнего.
«Урал» для долгих и спокойных поездок, для тех кому важно уверенное перемещение в пространстве, а не скорость. Крепкий, простой и немного тяжеловатый. Мои детские сельские воспоминания в Тверской области тесно связаны в том числе с этим аппаратом.
Это последний материал из серии с мини-обзорами самой ходовой советской велотехники. Для интересующихся и тех кто заскучал в дождливый день:
Украина
Старт-шоссе
Кама
Десна
Орленок
Школьник
Бабочка