Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Почему по морской аварии можно остаться без выплаты?
На семинаре по морской безопасности с этим докладом выступит Александр Владимирович Старцев — морской сюрвейер и технический эксперт, учредитель компании «ВЛПАСИФИК».
За его плечами более 30 лет в морской отрасли: путь от судового механика до старшего механика, суперинтенданта и главного инженера. Сегодня его работа связана с расследованием аварий на судах, технической экспертизой, анализом дефектов и участием в спорах со страховщиками в интересах судовладельцев.
Тема выступления: «Кому страховщики отказывают в выплатах по морским авариям».
Поговорим по существу:
почему сам факт аварии еще не гарантирует выплату;
какие ошибки экипажа и судовладельца ослабляют позицию в споре;
зачем нужна правильная фиксация повреждений и документов;
как независимая техническая экспертиза помогает доказать причину отказа и защитить интересы компании.
Это будет не теория, а практический разговор о том, как в реальной морской работе превращаются в деньги или убытки такие вещи, как журнал, фотофиксация, первичный осмотр и техническое заключение.
Для судовладельцев, технических служб, капитанов, механиков и всех, кто отвечает за безопасность, эксплуатацию и последствия аварийных случаев.
Морской спор выигрывает не тот, кто громче говорит, а тот, у кого лучше собраны факты.
На семинаре по морской безопасности с этим докладом выступит Александр Владимирович Старцев — морской сюрвейер и технический эксперт, учредитель компании «ВЛПАСИФИК».
За его плечами более 30 лет в морской отрасли: путь от судового механика до старшего механика, суперинтенданта и главного инженера. Сегодня его работа связана с расследованием аварий на судах, технической экспертизой, анализом дефектов и участием в спорах со страховщиками в интересах судовладельцев.
Тема выступления: «Кому страховщики отказывают в выплатах по морским авариям».
Поговорим по существу:
почему сам факт аварии еще не гарантирует выплату;
какие ошибки экипажа и судовладельца ослабляют позицию в споре;
зачем нужна правильная фиксация повреждений и документов;
как независимая техническая экспертиза помогает доказать причину отказа и защитить интересы компании.
Это будет не теория, а практический разговор о том, как в реальной морской работе превращаются в деньги или убытки такие вещи, как журнал, фотофиксация, первичный осмотр и техническое заключение.
Для судовладельцев, технических служб, капитанов, механиков и всех, кто отвечает за безопасность, эксплуатацию и последствия аварийных случаев.
Морской спор выигрывает не тот, кто громче говорит, а тот, у кого лучше собраны факты.