А ВЫ КАК СЧИТАЕТЕ РАСКЕП КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА?
На самом деле здесь все не однозначно.
Большинство судовых механиков и слесарей- дизелистов раскеп не считают. Правда.
Взгляните на таблицу 1.⬆️ Мы ее взяли из реального формуляра на ремонт главного двигателя, когда расследовали причину его аварии.
Чего не хватает?
Раскеп — это алгебраическая разность расстояний между щеками кривошипа в двух диаметрально противоположных положениях шатунной шейки: ВМТ- НМТ и ЛБ- ПБ.
Как видите, в таблице 1 разность не подсчитана. Следовательно, раскеп коленвала не определен.
Как должно быть? Посмотрим на таблицу 2.⬆️
При навешенном движении в НМТ производится два замера, а окончательный результат принимается как алгебраическая полусумма двух показаний.
Расчет делается с точностью до 0,01 мм.
Мы хотим, чтобы вы всегда могли сделать безошибочный расчет. Поэтому сделали для васшпаргалку в форме XL. 🔗Забирайте ее по ссылке
Правильно рассчитанный раскеп в нужный момент дает сигнал, что двигатель требует капитального ремонта. Для судовладельца такая информация дорогого стоит.
Кстати, фирма МАН разработала рекомендации, как проверить правильность расчетов раскепа для длинноходовых дизелей. Они позволяют установить наличие эллептичности или несоосность рамовых шеек.
Хотите узнать, как? Ставьте лайк.
👇Наш адрес
🔹 Связаться с нами +79143328445
🌐 Мы ВКонтакте
📲 Мы в МАХ
🌐 Сайт
На самом деле здесь все не однозначно.
Большинство судовых механиков и слесарей- дизелистов раскеп не считают. Правда.
Взгляните на таблицу 1.⬆️ Мы ее взяли из реального формуляра на ремонт главного двигателя, когда расследовали причину его аварии.
Чего не хватает?
Раскеп — это алгебраическая разность расстояний между щеками кривошипа в двух диаметрально противоположных положениях шатунной шейки: ВМТ- НМТ и ЛБ- ПБ.
Как видите, в таблице 1 разность не подсчитана. Следовательно, раскеп коленвала не определен.
Как должно быть? Посмотрим на таблицу 2.⬆️
При навешенном движении в НМТ производится два замера, а окончательный результат принимается как алгебраическая полусумма двух показаний.
Расчет делается с точностью до 0,01 мм.
Мы хотим, чтобы вы всегда могли сделать безошибочный расчет. Поэтому сделали для васшпаргалку в форме XL. 🔗Забирайте ее по ссылке
Правильно рассчитанный раскеп в нужный момент дает сигнал, что двигатель требует капитального ремонта. Для судовладельца такая информация дорогого стоит.
Кстати, фирма МАН разработала рекомендации, как проверить правильность расчетов раскепа для длинноходовых дизелей. Они позволяют установить наличие эллептичности или несоосность рамовых шеек.
Хотите узнать, как? Ставьте лайк.
👇Наш адрес
🔹 Связаться с нами +79143328445
🌐 Мы ВКонтакте
📲 Мы в МАХ
🌐 Сайт