Ошибка судоремонтников №2: Пренебрежение процедурами НК.

В продолжение нашего цикла о «скелетах в шкафу» судоремонта поговорим о контроле качества.

Вторая распространенная причина внезапных аварий в рейсе — это некачественно проведенный или отсутствующий неразрушающий контроль ответственных узлов.

Многие пытаются сэкономить на этапе диагностики, полагаясь на "глазомер" или дешевые услуги сомнительных контор. Однако усталостные напряжения и зарождающиеся трещины невозможно увидеть без специального оборудования и квалификации.

Последствия:
Разрушение в условиях шторма или вибрации происходит лавинообразно. То, что вы не увидели на стенде, обязательно проявит себя в открытом море.

❗️Наше категорическое требование:
Проводить неразрушающий контроль исключительно в лабораториях, признанных (аккредитованных) Морским Регистром. Это не бюрократия — это гарантия того, что судно вернется в порт своим ходом.✅