Правительство РФ подготовило Комплексную программу развития авиатранспорта на ближайшие 7 лет. На ее реализацию за это время направят более 770 млрд. руб. 150 млрд. руб. поступят в отрасль уже до конца года. Курировать программу будет вице-премьер Андрей Белоусов, а в части авиастроения – вице-премьер Юрий Борисов. Сегодня же Борисов раскрыл и некоторые детали программы:
📍Основой для полетов по России в отечественном парке будут российские ближнемагистральные «Суперджеты». Сегодня их в эксплуатации 150 штук, в ближайшее время парк будут наращивать импортозамещенной версией «Суперджет Нью», серийное производство которой планируется начать в 2023 г.
📍Все работы по оснащению «Суперджет Нью» российским двигателем ПД-8, отечественным бортовым радиоэлектронным оборудованием и системами планируют завершить к 2023 г.
📍«Боинги» и «Эйрбасы», которые сейчас летают на средние и дальние расстояния планируют заменить отечественными аналогами МС-21 и Ту-214.
📍Программа создания самолетов МС-21 предусматривает поставку 72 самолетов в год начиная с 2029 г. До 2030 г. планируется выпустить еще 70 полностью российских самолетов Ту-214.
📍Парк региональной авиации предстоит создать фактически заново, поставив на крыло Ил-114-300 (70 единиц к 2030 г.), ТВРС-44 «Ладога» (до 140 единиц) и «Байкал» (154 единицы).
📍Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 г. должна вырасти до 81%. Кроме того, за этот период планируется поставить нашим авиаперевозчикам около 800 вертолетов.
📍Планируется, что цена на МС-21 и «Суперджет Нью» ежегодно с 2026 по 2030 гг. по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2%.
📍Сохраняются меры господдержки, направленные на повышение финансовой привлекательности отечественных воздушных судов, среди которых, снижение затрат российских лизинговых компаний на погашение процентов по кредитам, на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, создание развитой сети послепродажного обслуживания отечественных самолетов, развитие внутренних региональных и местных воздушных перевозок за счет отечественных воздушных судов.
@vneplanarus
📍Основой для полетов по России в отечественном парке будут российские ближнемагистральные «Суперджеты». Сегодня их в эксплуатации 150 штук, в ближайшее время парк будут наращивать импортозамещенной версией «Суперджет Нью», серийное производство которой планируется начать в 2023 г.
📍Все работы по оснащению «Суперджет Нью» российским двигателем ПД-8, отечественным бортовым радиоэлектронным оборудованием и системами планируют завершить к 2023 г.
📍«Боинги» и «Эйрбасы», которые сейчас летают на средние и дальние расстояния планируют заменить отечественными аналогами МС-21 и Ту-214.
📍Программа создания самолетов МС-21 предусматривает поставку 72 самолетов в год начиная с 2029 г. До 2030 г. планируется выпустить еще 70 полностью российских самолетов Ту-214.
📍Парк региональной авиации предстоит создать фактически заново, поставив на крыло Ил-114-300 (70 единиц к 2030 г.), ТВРС-44 «Ладога» (до 140 единиц) и «Байкал» (154 единицы).
📍Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 г. должна вырасти до 81%. Кроме того, за этот период планируется поставить нашим авиаперевозчикам около 800 вертолетов.
📍Планируется, что цена на МС-21 и «Суперджет Нью» ежегодно с 2026 по 2030 гг. по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2%.
📍Сохраняются меры господдержки, направленные на повышение финансовой привлекательности отечественных воздушных судов, среди которых, снижение затрат российских лизинговых компаний на погашение процентов по кредитам, на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, создание развитой сети послепродажного обслуживания отечественных самолетов, развитие внутренних региональных и местных воздушных перевозок за счет отечественных воздушных судов.
@vneplanarus