Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 4 по июня по 9 июля
🛢Президент Владимир Путин призвал российские компании готовится к возможному нефтяному эмбарго. Его введение включено в очередной пакет санкций ЕС. При этом, глава государства отметил, что это не мешает росту 📈 производства нефти в России (в июне уровень добычи достиг отметки в 10,7 млн баррелей/сутки, что на 0,5 млн больше майского уровня).
🚞Москва находится в ожидании решения вопроса по ж/д блокаде транзита в Калининградскую область со стороны Литвы. Перевозить по железной дороге товары, попавшие под санкции ЕС, прибалтийское государство запретило еще 18 июня – все остальное время Литва вела некие консультации с ЕС, а российские власти грозили ответными мерами. Но, воз и ныне там: транзит под запретом, ответные меры не озвучивались. 🤷♀️ Губернатор Антон Алиханов предложил построить «зеленый коридор» через Литву для доставки грузов, но власти Литвы этот вариант раскритиковали. В то же время в ЕС все-таки как будто решили пересмотреть директивы о санкционных мерах, и ЕК даже якобы готовит документ, который разрешит перевозку грузов, его основные положения согласовали с Литвой. Ожидается, что ситуация разрешится к 10 июля.
🌏Минувшая неделя прошла под лозунгом международной промышленной выставки «Иннопром», участие в которой принял российский премьер Михаил Мишустин, глава Минпромторга Денис Мантуров и топ-менеджеры ведущих российских компаний. В результате, обозначились и наиболее «тонкие места» в различных отраслях промышленности. Например, оборонщики высказали Минпромторгу свои претензии относительно работы в рамках импортозамещения: ведомство попросили частично восстановить госплан и «раздать задания регионам». «Министерство промышленности и торговли должно брать процесс импортозамещения в свои руки, выстраивать четкую систему, а не бросать нас на произвол судьбы», – заявил в частности гендиректор Машиностроительного завода им.Калинина, президент Союза предприятий оборонных отраслей промышленности Свердловской области Николай Клейн. Его поддержал свердловский министр промышленности, пояснив, что когда регионы своими силами пытаются сделать что-то новое, оказывается, что другие параллельно выпустили то же самое - так теряются деньги и время, а на рынке появляются невостребованные продукты. 🤦♀️ Чтобы избежать этого, необходимо регулирование.
🚗Очевидным стало и отсутствие единой позиции Минпромторга и «АвтоВАЗа» относительно будущего российского автопрома. Ранее (на полях ПМЭФ) президент Владимир Путин поручил подготовить к осени текущего года Стратегию развития отечественного автопрома. Планировалось, что идеологами Стратегии станут как раз Минпромторг и «АвтоВАЗ». В рамках дискуссии, оказалось, что министерство видит будущее российского автопрома за электромобилями, а вот «АвтоВАЗ» - все-таки за двигателем внутреннего сгорания 🤷♀️
📝Госдума в первом чтении приняла «мобилизационный» законопроект Правительства РФ. Согласно документу, будет разрешено вводить сверхурочный труд и принудительно привлекать компании к исполнению госзаказа для обеспечения нужд «контртеррористических и иных» операций российской армии за рубежом. Исходя из формулировок, есть риски, что к «мобилизации» могут привлечь не только предприятия, работающие в ОПК. Кроме того, если Правительство решит ввести «специальные меры» в экономике, компании, в том числе частные, не смогут отказываться от заключения контрактов на поставки для обеспечения операций. А заказчик (Минобороны, Росгвардия, ФСБ или МЧС) сможет менять условия контракта по объему поставок и цене.
@vneplanarus
🛢Президент Владимир Путин призвал российские компании готовится к возможному нефтяному эмбарго. Его введение включено в очередной пакет санкций ЕС. При этом, глава государства отметил, что это не мешает росту 📈 производства нефти в России (в июне уровень добычи достиг отметки в 10,7 млн баррелей/сутки, что на 0,5 млн больше майского уровня).
🚞Москва находится в ожидании решения вопроса по ж/д блокаде транзита в Калининградскую область со стороны Литвы. Перевозить по железной дороге товары, попавшие под санкции ЕС, прибалтийское государство запретило еще 18 июня – все остальное время Литва вела некие консультации с ЕС, а российские власти грозили ответными мерами. Но, воз и ныне там: транзит под запретом, ответные меры не озвучивались. 🤷♀️ Губернатор Антон Алиханов предложил построить «зеленый коридор» через Литву для доставки грузов, но власти Литвы этот вариант раскритиковали. В то же время в ЕС все-таки как будто решили пересмотреть директивы о санкционных мерах, и ЕК даже якобы готовит документ, который разрешит перевозку грузов, его основные положения согласовали с Литвой. Ожидается, что ситуация разрешится к 10 июля.
🌏Минувшая неделя прошла под лозунгом международной промышленной выставки «Иннопром», участие в которой принял российский премьер Михаил Мишустин, глава Минпромторга Денис Мантуров и топ-менеджеры ведущих российских компаний. В результате, обозначились и наиболее «тонкие места» в различных отраслях промышленности. Например, оборонщики высказали Минпромторгу свои претензии относительно работы в рамках импортозамещения: ведомство попросили частично восстановить госплан и «раздать задания регионам». «Министерство промышленности и торговли должно брать процесс импортозамещения в свои руки, выстраивать четкую систему, а не бросать нас на произвол судьбы», – заявил в частности гендиректор Машиностроительного завода им.Калинина, президент Союза предприятий оборонных отраслей промышленности Свердловской области Николай Клейн. Его поддержал свердловский министр промышленности, пояснив, что когда регионы своими силами пытаются сделать что-то новое, оказывается, что другие параллельно выпустили то же самое - так теряются деньги и время, а на рынке появляются невостребованные продукты. 🤦♀️ Чтобы избежать этого, необходимо регулирование.
🚗Очевидным стало и отсутствие единой позиции Минпромторга и «АвтоВАЗа» относительно будущего российского автопрома. Ранее (на полях ПМЭФ) президент Владимир Путин поручил подготовить к осени текущего года Стратегию развития отечественного автопрома. Планировалось, что идеологами Стратегии станут как раз Минпромторг и «АвтоВАЗ». В рамках дискуссии, оказалось, что министерство видит будущее российского автопрома за электромобилями, а вот «АвтоВАЗ» - все-таки за двигателем внутреннего сгорания 🤷♀️
📝Госдума в первом чтении приняла «мобилизационный» законопроект Правительства РФ. Согласно документу, будет разрешено вводить сверхурочный труд и принудительно привлекать компании к исполнению госзаказа для обеспечения нужд «контртеррористических и иных» операций российской армии за рубежом. Исходя из формулировок, есть риски, что к «мобилизации» могут привлечь не только предприятия, работающие в ОПК. Кроме того, если Правительство решит ввести «специальные меры» в экономике, компании, в том числе частные, не смогут отказываться от заключения контрактов на поставки для обеспечения операций. А заказчик (Минобороны, Росгвардия, ФСБ или МЧС) сможет менять условия контракта по объему поставок и цене.
@vneplanarus