🚋
«Богатырь-М» прошел главный тест — проверку реальной эксплуатациейМожно долго оценивать новый трамвай на презентациях и испытательных площадках. Но настоящая проверка начинается тогда, когда вагон выходит на обычный маршрут с пассажирами.
Именно так прошел тестовый период «Богатыря-М» на линии Екатеринбург — Верхняя Пышма.
За три недели — с 13 июля по 3 августа — новый трамвай:
✅ прошел более 1000 км;
✅ работал в общем графике движения;
✅ перевозил пассажиров в часы пик;
✅ обслуживался в цифровом депо и был подключен к системе диспетчерского управления.
🚦
Что показала эксплуатация?👨✈️ Водители оценили:
— удобство управления;
— маневренность;
— плавность и предсказуемость движения.
👥
Пассажиры отметили:— обновленный салон;
— комфортный климат;
— медиаэкран с маршрутом, оплатой проезда и информацией о достопримечательностях Екатеринбурга и Верхней Пышмы.
📊
Параметры «Богатыря-М»:▪️ длина — 19,5 м;
▪️ вместимость — до 222 пассажиров;
▪️ 35 сидячих мест.
При этом вагон сочетает вместимость, близкую к трехсекционным моделям, с расходами на содержание на уровне односекционного трамвая.
⚙️ Меньше длина и одно сочленение =
✅ выше маневренность;
✅ проще обслуживание;
✅ ниже себестоимость перевозки пассажира.
🏙 Для растущих агломераций это особенно важно: пассажиропотоки увеличиваются, и городам нужны решения, которые позволяют перевозить больше людей без резкого роста затрат.
Линия Екатеринбург — Верхняя Пышма вновь стала площадкой, где новые транспортные решения проходят проверку в реальной работе — перед тем, как выйти на новые маршруты. 🚋
Автор фото:
Александр Молчанов