#ъ_экономика
Миф о Китае очень легко разбивается о ту сферу, где нельзя низкое качество товара компенсировать низким спросом на качество со стороны клиента (как в случае автомобилей, смартфонов, одежды и далее по списку).
Огромный объем как грузовых, так и пассажирских перевозок, гигантский авиафлот по всем типам самолетов. НО: ноль собственных самолетов, а авиакомпании летают на древних боингах.
Почему? По той же причине, по которой ВВП на душу населения до сих пор не догнал даже российский: низкая квалификация труда и нулевые способности к творчеству и созданию собственного оригинального сложного продукта.
Миф о Китае очень легко разбивается о ту сферу, где нельзя низкое качество товара компенсировать низким спросом на качество со стороны клиента (как в случае автомобилей, смартфонов, одежды и далее по списку).
Огромный объем как грузовых, так и пассажирских перевозок, гигантский авиафлот по всем типам самолетов. НО: ноль собственных самолетов, а авиакомпании летают на древних боингах.
Почему? По той же причине, по которой ВВП на душу населения до сих пор не догнал даже российский: низкая квалификация труда и нулевые способности к творчеству и созданию собственного оригинального сложного продукта.