С одной стороны, отставка Романа Старовойта мало на что влияет, но с другой – свидетельствуют об очень многом. Контроль за Минтрансом сохранят за собой Ротенберги, ведь экс-губернатор Новгородской области, а пока еще замминистра транспорта РФ Андрей Никитин – их ставленник.

А. Никитина готовили на министерскую должность, в феврале этого года он был назначен замминистра и покинул губернаторский пост. Обычно ради должности заместителя даже в федеральном министерстве с поста руководителя региона не уходят.

С другой стороны, в правительстве не так часты отставки, стиль Кремля и Михаила Мишустина – не делать резких шагов. Р. Старовойт проработал чуть больше года и далее стоит вопрос о других отставках и перестановках в правительстве. Вопрос правомерный и почва под ним есть.

По поводу дальнейших перспектив Р. Старовойта. Его карьера если не остановлена, то явно пойдет на спад. Против него играют накопившиеся проблемы (мягко скажем) в связи с проваленным строительством укрепсооружений в Курской области. По этой же истории уже давно сидит преемник Р. Старовойта в регионе – Алексей Смирнов. Он, как известно, побыл губернатором совсем недолго, а сейчас его ждёт уголовный срок. К Р. Старовойту претензии тоже есть, о чём мы писали, когда по бывшему курскому губернатору был нанесён мощный имиджевый удар.

Смесь двух этих вещей – коррупция при строительстве оборонных сооружений и провалы в транспорте (прежде всего, в авиаотрасли) – делают Р. Старовойта очень токсичной персоной. Отставка может быть первым тревожным звонком для него. Показательно, что федеральные издания недавно опубликовали данные о том, что отмена многих авиарейсов на выходных привела к потерям более 20 млрд руб. Это, видимо, и стало триггером отставки Р. Старовойта.