Мировая торговля. Экспорт/Импорт

✔️ Соглашение между ЕАЭС и ОАЭ вступило в силу

📝 Соглашение об экономическом партнерстве между 🌐 Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и 🇦🇪 Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) вступило в силу 6 октября. Под беспошлинный режим торговли подпадает 86% товарной номенклатуры или 98% объёма экспорта ЕАЭС в ОАЭ, а средние пошлины на рынке ОАЭ для российского бизнеса сократятся в 3 раза - с 4% до 1,4%, что позволит отечественным предпринимателям экономить до 9 млрд рублей в год.

📊 В Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) ожидают, что в денежном выражении товарооборот между 🌐 ЕАЭС и 🇦🇪 ОАЭ вырастет минимум на 5-6 млрд долл. США. При этом по итогам 2025 г. уже был отмечен значительный рост торговли - на 12% по сравнению с итогами 2024 г.

🖊 Соглашение вводит прозрачные правила по таможенным процедурам, техническим барьерам, санитарным и фитосанитарным требованиям, электронной торговле, защите интеллектуальной собственности, а также создает прочную основу для углубления дальнейшего сотрудничества между 🌐 ЕАЭС и 🇦🇪 ОАЭ в промышленном секторе, сельском хозяйстве, транспорте, логистике, электронной торговле, НИОКР и других отраслях.

📈 Для российских экспортеров продукции АПК соглашение означает расширение доступа на рынок 🇦🇪 ОАЭ за счет немедленной отмены пошлин по части товарных позиций, поэтапного снижения ставок или применения тарифных квот с нулевой ставкой.

✏️ При этом либерализация распространяется не на все товары. В число исключений, на которые не распространяются тарифные преференции, входят свинина, алкогольная и табачная продукция, отдельные виды яичных продуктов, замороженные овощи, макаронные изделия, томатная продукция, соусы, соки, и другие виды продуктов. Для успешного применения преференциальной ставки товар должен отвечать установленным соглашением правилам и требованиям к документальному подтверждению происхождения.

❕ Кроме того, тарифные преференции не отменяют действующие в 🇦🇪 ОАЭ санитарные, фитосанитарные, ветеринарные, технические, маркировочные и иные требования к допуску продукции на рынок. При этом при расчете коммерческого эффекта необходимо учитывать календарь тарифного снижения.

🗓 Согласно тарифному графику, первый этап снижения применяется в дату вступления соглашения в силу, а последующие ежегодные этапы – 1 января каждого следующего года в течение 7 лет. Так, например, на горох и нут начальная пошлина с даты вступления в силу соглашения составит 4,4%, затем в течение 7 лет она будет поэтапно снижаться до нулевого уровня. В то время как на чечевицу ввозная пошлина уже отменена.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #ОАЭ #ЕАЭС

📈 Экспорт консервированных грибов из России вырос на 18%

🕯 По оценкам экспертов, в январе — августе 2026 года (без учета данных по странам 🌐 ЕАЭС за август) Россия поставила на зарубежные рынки более 500 тонн консервированных грибов на сумму около $1,3 млн. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года экспорт увеличился на 11% в натуральном выражении и на 18% — в стоимостном.

⬆️ Крупнейшими покупателями стали:

🇧🇾 Беларусь — около $700 тыс.
🇰🇿 Казахстан — $240 тыс.
🏔️ Абхазия — $80 тыс.

ℹ️ При этом рекордный объем экспорта консервированных грибов был зафиксирован в 2021 году — тогда 🇷🇺 Россия поставила за рубеж 1,7 тыс. тонн продукции на сумму $3 млн.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Консервированные_грибы

✔️ Казахстан впервые с 2024 года экспортировал чечевицу в Индию.

🗺 Перевозка продукции была организована с использованием инфраструктуры Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора). Логистический маршрут состоял из трех этапов. Сначала контейнеры доставили по железной дороге из Акколя в морской порт Актау, затем перевезли по Каспийскому морю в азербайджанский порт Алят, откуда он проследовал по железной дороге до грузинского порта Поти. Финальным этапом стала транспортировка чечевицы морским транспортом в индийский порт Мундра.

🇰🇿 Казахстан входит в число крупнейших мировых производителей чечевицы и в топ-6 глобальных экспортеров этой продукции. Согласно итоговым данным официальной статистики, в 2025 году валовой сбор чечевицы в 🇰🇿 Казахстане составил рекордные 775,5 тыс. тонн. Это в 1,7 раза выше аналогичного показателя 2024 г. и в 4 раза больше, чем было собрано в 2023 году.

ℹ️ За 11 месяцев 2025/26 МГ экспорт казахстанской чечевицы достиг 427 тыс. тонн. Это на 45% выше аналогичного показателя за прошлый сезон (294 тыс. тонн). Основной объем в текущем сезоне традиционно отгрузили в 🇹🇷 Турцию – около 365 тыс. тонн (в прошлом сезоне – 163 тыс. тонн). Еще 30 тыс. тонн бобовых экспортировали в 🇨🇳 Китай (против всего 1 тыс. тонн в прошлом сезоне). Остальной объем казахстанской чечевицы отправили в страны Центральной Азии, 🇦🇫 Афганистан, 🇦🇿 Азербайджан, 🇮🇷 Иран, а также страны 🇪🇺 ЕС.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #казахстан #Чечевица #Индия

🗓 По итогам сентября ФАО фиксирует рост цен на сахар, зерновые и растительные масла

⚪ В сентябре 2026 года среднее значение Индекса продовольственных цен ФАО (ИПЦФ) составило 136,0 пункта, что на 2,0 пункта (1,5%) выше августовского показателя. По сравнению с предыдущим месяцем значение индексов цен на зерновые, растительные масла и сахар повысилось, тогда как индекс цен на мясо снизился, а на молочную продукцию оставался стабильным. Значение ИПЦФ оказалось 5,8% выше, чем в соответствующий период прошлого года, однако все еще на 15,1% ниже пикового уровня, достигнутого в марте 2022 года.

⚪ В сентябре среднее значение Индекса цен на зерновые ФАО составило 122,8 пункта, что на 5,1% выше показателя августа и на 17,2% выше уровня сентября 2025 года. По сравнению с августом мировые цены на пшеницу выросли на 6,3%, достигнув максимального уровня с августа 2023 года. Мировые цены на кукурузу выросли по сравнению с предыдущим месяцем на 5,6%, достигнув максимального уровня более чем за три года, в связи с более низкой, чем ожидалось, урожайностью в 🇺🇸 Соединенных Штатах Америки и снижением экспортного предложения в 🇧🇷 Бразилии. Мировые цены на сорго и ячмень в сентябре также выросли, соответственно на 13,7 процента и 3,9 процента, в русле общей динамики на рынках фуражных зерновых.

⚪ В сентябре среднее значение Индекса цен на растительные масла ФАО составило 198,6 пункта, что на 0,9% выше августовского показателя и на 18,3% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Зафиксированный рост был обусловлен повышением мировых цен на пальмовое масло. Мировые цены на пальмовое масло продолжили расти четвертый месяц подряд, чему способствовали высокий мировой импортный спрос и опасения по поводу возможного ухудшения видов на урожай в Юго-Восточной Азии. Цены на соевое и рапсовое масла в течение месяца практически не изменились. Цены на подсолнечное масло, напротив, продолжили снижаться третий месяц подряд на фоне прогнозируемого обильного предложения в Черноморском регионе, но сохраняющиеся логистические трудности сдерживали дальнейшее ослабление цен.

⚪ Среднее значение Индекса цен на мясо ФАО в сентябре составило 127,9 пункта, что на 1,1% ниже пересмотренного августовского показателя и соответствует его значению год назад. Такое снижение было обусловлено ослаблением котировок мяса птицы и свинины, тогда как цены на говядину и баранину в целом оставались стабильными.

⚪ Среднее значение Индекса цен на молочную продукцию ФАО в сентябре составило 119,1 пункта, что на 0,1% ниже августовского уровня. Снижение цен на сыр было практически полностью нивелировано ростом котировок сухого молока, тогда как цены на сливочное масло почти не изменились. Значение данного индекса оказалось на 19,1% ниже уровня прошлого года. При этом котировки обезжиренного сухого молока оказались на 33,1% выше уровня прошлого года, тогда как цены на сыр и сливочное масло были значительно ниже.

⚪ Среднее значение Индекса цен на сахар ФАО составило 114,0 пункта, что на 6,1% выше августовского уровня и на 14,7% выше соответствующего уровня прошлого года; таким образом, значение данного индекса растет третий месяц подряд и находится на максимальном уровне с апреля 2025 года. Рост значения данного индекса был обусловлен прежде всего прогнозируемым сокращением мирового предложения сахара в сезоне 2026–2027 годов.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Цены #Аналитика

📈 Пакистан наращивает закупки пшеницы

💬 По данным USDA, в сезоне 2025/26 из-за засухи урожай пшеницы в 🇵🇰 Пакистане снизился до 28,4 млн тонн против 31,8 млн тонн годом ранее.

🗓 В начале сезона 2026/27 страну также затронули сильные наводнения, которые привели к потерям запасов, повреждению инфраструктуры и создали риски для нового урожая. Хотя ущерб оказался ниже первоначальных оценок, USDA прогнозирует сбор всего в 29 млн тонн при потреблении около 30,3 млн тонн.

🔊 В августе сообщалось о возможном снятии действующего с июля 2024 года запрета на импорт пшеницы, однако официального подтверждения не последовало. При этом уже в сентябре 🇵🇰 Пакистан провел тендеры на закупку зерна. Изначально планировалось приобрести 750 тыс. тонн, но по итогам нескольких торгов было законтрактовано 545 тыс. тонн.

ℹ️ Аналитики отмечают, что с учетом дефицита между производством и потреблением, сокращения запасов и возможного расширения закупок фактический импорт пшеницы может оказаться выше. Одним из ключевых поставщиков 🇵🇰 Пакистана в предыдущие годы была 🇷🇺 Россия.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Пакистан #Пшеница

📈 Россия увеличила поставки сухого обезжиренного молока в Алжир в 5 раз

⚓️ По оценкам экспертов, в январе — августе 2026 года 🇷🇺 Россия экспортировала в 🇩🇿 Алжир более 3,2 тыс. тонн сухого обезжиренного молока (СОМ) на сумму около $8 млн. За аналогичный период 2025 года поставки составляли 650 тонн на $1,7 млн. Таким образом, экспорт вырос в 5 раз в натуральном выражении и в 4,8 раза — в стоимостном.

✔️ Впервые российское СОМ было поставлено в 🇩🇿 Алжир в 2023 году. За весь тот год объем экспорта составил около 550 тонн на сумму примерно $1,4 млн.

Помимо 🇩🇿 Алжира, в 2026 году 🇷🇺 Россия поставляет сухое обезжиренное молоко в 🇰🇿 Казахстан — на $9,5 млн, 🇦🇲 Армению — $4,7 млн, 🇺🇿 Узбекистан — $2,7 млн, 🇪🇬 Египет — $2,2 млн, а также в другие страны.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Россиия #Алжир #Молочная_продукция

🧮 Цена российского угля в Балтийском море приблизилась к $90 за тонну

📊 Стоимость российского энергетического угля в балтийских портах достигла $89 за тонну — максимального уровня с апреля 2023 года, следует из данных ЦЦИ. С начала года цена выросла на 31%, а только в сентябре — на 13%.

🛒 Поддержку рынку оказывают высокий спрос со стороны 🇹🇷 Турции, рост мировых цен на уголь и увеличение фрахтовых ставок. Дополнительные объемы переносятся из южных портов на Балтику из-за проблем с судоходством в Азовском и Черном морях. В августе перевалка угля и кокса в Балтийском бассейне увеличилась на 41%, до 4,6 млн тонн. При этом возможности железнодорожного вывоза на северо-запад ограничены из-за роста экспорта зерна.

✅ Удорожание угля заметно улучшило экономику поставок: нетбэк кузбасского угля через Балтику в сентябре вырос до ₽3 795 за тонну против ₽2 906 месяцем ранее.

💭 По оценкам экспертов, при благоприятной конъюнктуре цена российского угля может достичь $100 за тонну. Однако дальнейшее увеличение экспорта сдерживает ограниченная пропускная способность железных дорог.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Балтийское_море #Уголь

🗺 Севморпуть укрепляет позиции в международной логистике

🗓 В сентябре по Северному морскому пути прошло 133 судна — на 46% больше, чем месяцем ранее, и более чем в четыре раза выше уровня 2022 года.

🕯 Почти половина судов шла под российским флагом, однако всё большую роль в росте перевозок играют и иностранные компании. Главным преимуществом маршрута остаётся экономия времени на перевозках между Азией и Европой. Так, китайский контейнеровоз Dubai Tower в сентябре доставил груз из Циндао в британский Феликстоу за 24 дня. Через Суэцкий канал или вокруг Африки аналогичный переход занял бы не менее 40 дней.

✏️ Китайская Sea Legend уже заявила о запуске регулярного сервиса через СМП — восемь рейсов с августа по конец октября. К освоению маршрута подключаются и другие азиатские перевозчики: в конце августа тестовый рейс выполнила южнокорейская PanStar Acro.

📌 При этом Севморпуть пока не способен полностью заменить Суэцкий канал. Его развитие сдерживают сезонность, необходимость ледового сопровождения и специализированного флота, инфраструктурные риски, а также более высокая стоимость страхования — примерно на 40% выше, чем при маршруте вокруг Африки.

ℹ️ Тем не менее на фоне нестабильности в Красном море Арктика постепенно превращается в полноценную альтернативу для перевозок между Азией и Европой, особенно для грузов, чувствительных к срокам доставки.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Логистика #Аналитика

🌾 Экспорт российской пшеницы – поиск логистических альтернатив сталкивается с новыми барьерами

💬 Прогноз «СовЭкона» по экспорту российской пшеницы на 2026/27 снижен на 4,7 млн т, до 36,7 млн тонн. Это минимум с 2021/22 года и на 20% меньше, чем в прошлом сезоне (46,0 млн т). Прогноз общего экспорта зерна снижен с 49,4 до 44,7 млн т. Ожидания по ячменю и кукурузе не изменились: по 3,0 млн т.

💭 В тоже время по мнению экспертов Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) 🇷🇺 Россия в сезоне 2026/27 может недопоставить на экспорт до 14–15 млн тонн пшеницы из-за ограничений логистики в Азово-Черноморском бассейне.

⚓️ За июль–сентябрь из 🇷🇺 РФ экспортировано около 6,4 млн тонн пшеницы. Если темпы сохранятся на уровне 2,5 млн тонн в месяц, общий экспорт за сезон составит порядка 29 млн тонн при потенциале 43–43,5 млн. Таким образом, получается зазор примерно в 14–15 млн тонн, которые 🇷🇺 РФ может недовывезти, заявил представитель ИКАР.

💱 С одной стороны, на фоне проблем в Черном и Азовском морях почти на полную мощность заработали альтернативные каналы. Главным перевалочным узлом стала Балтика, серьезно прибавил Каспий. Выросли поставки в 🇦🇿 Азербайджан, 🇮🇷 Иран и страны Средней Азии, появились и другие направления.

❕ Но, с другой стороны, проблема в том, что обходные маршруты дают сотни тысяч тонн в месяц, а из-за Черного моря выпадают миллионы. Пока судоходство там не восстановится, инфраструктура будет сдерживать экспорт, а мировые цены на пшеницу останутся под поддержкой.

✏️ На этом фоне поступила информация, что 🇪🇪 Эстония стала первой страной Прибалтики, запретившей транзит российского и белорусского зерна. Решение принято по закону о международных санкциях. Власти действуют в координации с 🇱🇻 Латвией и 🇱🇹 Литвой, которые могут ввести аналогичные ограничения.

📈 Через порты Прибалтики проходит 12% российского зернового экспорта — около 300 тыс. тонн в месяц из общих 2,5 млн. Основной объем идет через 🇱🇻 Латвию (10%), на 🇱🇹 Литву приходится 2%. В этом сезоне отгрузки через эстонские терминалы в Мууге и Силламяэ еще не велись, но на октябрь планировались первые крупные партии пшеницы.

ℹ️ Переориентировать эти потоки практически некуда. Порты северо-запада 🇷🇺 России (Высоцк, Усть-Луга) уже работают с двойной нагрузкой (около 500 тыс. тонн в месяц), а ставки фрахта через Каспий выросли в 2,3 раза. В случае полного закрытия балтийского коридора российские экспортеры окончательно потеряют это направление, что усилит профицит зерна внутри страны и вынудит аграриев продавать его ниже себестоимости.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Пшеница #Аналитика

📈 Цены на зернобобовые в Индии поднялись на 6–11% за месяц

✏️ По данным Индийской ассоциации производителей и импортеров зерновых и зернобобовых культур (IPGA), оптовые цены на основные зернобобовые, включая нут, фасоль, маш и горох, выросли в стране за последний месяц на 6–11%. Особенно резкий рост наблюдался в последнюю неделю, в течение которой цены поднялись на 3–5%. Годовой прирост цен на нут составляет 23%, на маш — 24%, а на горох — 47%.

🗓 Представители отрасли объясняют скачок увеличением спроса в праздничный период, а также растущей обеспокоенностью по поводу низкого урожая из-за муссонов и недостаточного объема дождей.

ℹ️ Как заявили в IPGA, цены на нут выросли из-за множества факторов. Есть опасения по поводу посева озимых культур из-за недостатка влаги. Ожидается, что поставки нута из 🇦🇺 Австралии будут ниже, чем в прошлом году, в то время как цены на желтый горох, который можно использовать в качестве замены нута, выросли на международном рынке. Еще одним из факторов, влияющих на рост цен стало сокращение объемов поставок из России из-за возникших проблем с логистикой.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Индия #Зернобобовые

📈 Импорт баранины в Узбекистане существенно вырос, но российские поставщики этим не воспользовались

📊 В январе–июле 2026 года 🇺🇿 Узбекистан импортировал 18,9 тыс. тонн баранины на сумму $43,8 млн. Об этом сообщает Национальный комитет Республики Узбекистан по статистике. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года объём поставок увеличился на 5,2 тыс. тонн, или на 37,7%.

📊 Основным поставщиком баранины на узбекский рынок стал 🇰🇿 Казахстан, на который пришлось 16,9 тыс. тонн импортированной продукции. 🇲🇳 Монголия поставила 891,3 тонны баранины, 🇷🇺 Россия — 635,7 тонны. Ещё 517,2 тонны пришлись на поставки из других стран. Таким образом, 🇰🇿 Казахстан обеспечил основную часть импорта баранины в 🇺🇿 Узбекистан за первые семь месяцев 2026 года.

ℹ️ Что касается российских поставок, то в 2025 году около 80% российского экспорта этого вида мяса пришлось на 🇸🇦 Саудовскую Аравию. В целом, динамика роста объемов производства баранины в нашей стране такова, что она существенно уступает курятине и свинине, на которые в прошлом году пришлось почти 75% от общего экспорта мяса объемом 911 тыс. тонн. То есть дальнейший рост зарубежных поставок возможен только при условии развития производства баранины.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Узбекистан #Баранина

🚚 Новая логистическая альтернатива: контейнерный сервис из Турции через Абхазию

➡️ Транспортная компания ModernWay предлагает новый сервис доставки контейнерных грузов из 🇹🇷 Турции в 🇷🇺 Россию через порт Очамчира. Для работы на линии, которая свяжет абхазский порт с турецким Гебзе уже взяты в тайм-чартер два судна вместимостью 100 и 200 TEU. Дальнейшую доставку в российские регионы планируется организовать по железной дороге и автотранспортом.

🚂 Железнодорожная часть пока находится в проработке: ModernWay обратилась в 🚂 РЖД за содействием в организации первых тестовых поездов через станцию Весёлое. План предусматривает тестовую отправку на 100 TEU, увеличение объема до 200 TEU и последующий переход к еженедельному сервису. Даты первых рейсов, тарифы и сроки доставки пока не указаны.

💱 Совокупный грузооборот порта Очамчира в 2025 на основании опубликованных данных правительства 🏔️ Абхазии можно оценить примерно в 900 тыс. тонн. Контейнерная инфраструктура в Очамчире появилась в начале прошлого года. Как сообщал InfraNews в январе 2025 года компания «Трансэкосистема» открыла припортовый тыловой терминал площадью 12,5 га, рассчитанный на единовременное размещение до 1,2 тыс. контейнеров, включая рефрижераторные.

ℹ️ По данным Кабмина 🏔️ Абхазии, которые приводит Sputnik, в 2025 году морской грузооборот республики вырос на 12,7%, до 1,028 млн тонн. На Очамчиру пришлось 86% этого объема.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Турция #Абхазия #Логистика

🖋 Бразильская говядина попала под повышенные пошлины в Китае

🇨🇳 Китай с 1 октября начал взимать дополнительную пошлину 55% на поставки бразильской говядины после достижения годовой квоты в 1,1 млн. тонн. С учетом стандартной импортной ставки 12% пошлина на поставки сверх установленного лимита достигнет 67%. Об этом сообщило Министерство торговли Китая.

🕯 Решение связано с тем, что 🇧🇷 Бразилия полностью использовала установленную для нее годовую квоту на поставки говядины в 🇨🇳 Китай. Ее объем составляет 1,1 млн. тонн. 🇧🇷 Бразилия является крупнейшим экспортером говядины в мире, а 🇨🇳 Китай остается крупнейшим покупателем бразильской продукции.

🗓 О дополнительной ставке было объявлено еще в январе. Мера распространяется на всех поставщиков и направлена на защиту внутренней отрасли животноводства.

📈 В то же время на внутреннем рынке страны говядина продолжает дорожать. Средняя цена составила 76,80 юаня за кг, увеличившись за неделю на 0,7% и на 8,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

⚓️ Необходимо отметить, что российский экспорт говядины в 2025 году составил всего 33 300 тонн, из которых. 56%, то есть 18 500 тонн пришлось на 🇨🇳 Китай, который является основным покупателем этой продукции.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Бразилия #Китай #Говядина

↗️ Прогноз: импорт подсолнечного масла в Индию значительно вырастет

📊 На фоне полной отмены ввозных пошлин на прошлой неделе (тариф снижен с 10% до 0%) 🇮🇳 Индия готовится к масштабному пересмотру структуры импорта растительных масел. По мнению представителей Ассоциации переработчиков пищевых масел Индии (Solvent Extractors’ Association of India — SEA), в 2026-2027 сельхозгоду (начинается 1 ноября) поставки подсолнечного масла увеличатся на 30% и составят 3,5 млн тонн. Снижение тарифов, по их оценке, напрямую повысит доступность продукта для конечного потребителя и приведет к росту спроса.

📈 Как следствие роста спроса на подсолнечное масло ожидается перераспределение спроса, которое приведет к сокращению внешних закупок соевого масла на 10,7% (до 5 млн тонн), в то время как импорт пальмового масла останется инертным (около 8 млн тонн). Поскольку 🇮🇳 Индия зависит от внешних поставок почти на 65% от общего потребления, совокупный импорт масел в следующем сезоне прогнозируется на уровне 16,5–17 млн тонн.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Индия #Аналитика

📈 Экспорт российской гречихи в Казахстан вырос в 26 раз

⚓️ По оценкам экспертов, в январе — июле 2026 года 🇷🇺 Россия экспортировала в 🇰🇿 Казахстан около 11,8 тыс. тонн гречихи на сумму примерно $2,3 млн. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года поставки увеличились в 18 раз в натуральном выражении и в 26 раз — в стоимостном.

🗓 За первые семь месяцев 2026 года объем экспорта в 🇰🇿 Казахстан уже превысил максимальный годовой показатель за всю историю наблюдений. Предыдущий рекорд был установлен в 2022 году — тогда 🇷🇺 Россия поставила 9,6 тыс. тонн гречихи за весь год.

✔️ Кроме того, в 2026 году 🇷🇺 Россия впервые с 2015 года возобновила поставки гречихи в 🇹🇯 Таджикистан. За этот период туда было экспортировано 135 тонн продукции.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Казахстан #Гречиха

📈 В сентябре перевозка контейнеров через Каспий продолжила дорожать

📰 С начала года ставки постепенно растут, сообщает Argus. Грузовладельцы опасаются перебоев на маршрутах из 🇨🇳 Китая в 🇪🇺 Европу на фоне ситуации на Ближнем Востоке. Дополнительное давление на стоимость перевозок оказывает дорогое бункерное топливо в Каспийском и Черном морях. При этом дальнейший рост ставок ограничивает конкуренция с альтернативными маршрутами, включая Северный морской путь.

📊 Ставки за 40HC в сентябре (в скобках — август):

🔵 Сиань → Алят/Абшерон: $6 750–7 200 ($6 700–7 100). У небольших операторов тарифы выше на 5–10%.
🔵 Сиань → Тбилиси/Поти: $6 900–7 200 — без изменений.
🔵 Сиань → Амбарлы/Мерсин: $7 200–8 000 ($7 200–7 900). Доставка в Амбарлы дешевле Мерсина на $200–300.
➡️ Сиань — Алтынколь — Актау — Алят: 14–19 суток, без изменений к августу.
➡️ В 🇦🇿 Азербайджане, 🇬🇪 Грузии и 🇰🇿 Казахстане сохраняется избыток пустых контейнеров — 3 500–3 700 единиц.

❔ Что это означает для ВЭД 🇷🇺 России:

🔸 Дорожают сразу несколько направлений. В августе доставка 40-футового контейнера из 🇨🇳 Китая в Москву впервые превысила $10 000, увеличившись на 6% за месяц. За год ставка выросла в 1,8 раза, а с начала года — на 25%.

🔸 Перенаправить грузы на другие маршруты сложно. Порты Дальнего Востока перегружены: ожидание погрузки контейнера на железнодорожную платформу достигает трёх недель против обычных шести дней. Каспийское направление также не располагает значительным ценовым резервом.

🔸 Южные маршруты зависят от ситуации в Черном море. Ставка Шанхай — Новороссийск с апреля держится около $8 500. Из-за ухода части перевозчиков и сохраняющихся региональных рисков тариф может вырасти.

🔸 Импорт продолжит дорожать. Логистика занимает всё большую долю в конечной стоимости товаров, что отражается на расходах маркетплейсов, промышленности и розничной торговли.

🔸 Предпосылок для снижения ставок пока мало. Рынок ожидает дополнительного роста из-за октябрьской индексации тарифов РЖД и высоких цен на дизельное топливо.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Каспийское_море #Логистика