Большой поток
За период январь-март этого года всеми видами Красноярской железной дороги отправлено порядка 61,1 тысяч контейнеров. Это на 32,5% больше, чем за тот же самый период прошлого года.
Интересно, что большую долю заняло именно экспортное сообщение - 44,6 тысяч (+30,9%). А на внутреннее пришлось порядка 16,5 тысяч (+37%).
Сообщается, что грузы были абсолютно разными: лес, цветные металлы, руда и серное сырье, каменный уголь, машины, станки, двигатели и многое другое.
Возможно, такая ситуация связана с повсеместным процессом импортозамещения. Уверены, что именно благодаря КЖД и дальше получится доставлять абсолютно разные грузы в различные точки нашей страны.
За период январь-март этого года всеми видами Красноярской железной дороги отправлено порядка 61,1 тысяч контейнеров. Это на 32,5% больше, чем за тот же самый период прошлого года.
Интересно, что большую долю заняло именно экспортное сообщение - 44,6 тысяч (+30,9%). А на внутреннее пришлось порядка 16,5 тысяч (+37%).
Сообщается, что грузы были абсолютно разными: лес, цветные металлы, руда и серное сырье, каменный уголь, машины, станки, двигатели и многое другое.
Возможно, такая ситуация связана с повсеместным процессом импортозамещения. Уверены, что именно благодаря КЖД и дальше получится доставлять абсолютно разные грузы в различные точки нашей страны.