«Либо нанимаем летуна, либо нанимаем ликвидатора»
На сессии парламента Республики Саха сообщили, что в этом году опальной «Якутии» выделят ещё 570 млн рублей. Но депутаты задались вопросом, а нужно ли выделять такую сумму убыточной авиакомпании с множеством проблем. Может ее лучше вовсе ликвидировать или как минимум провести аудиторскую проверку?
Деньги пойдут той самой компании, у которой:
🔻 ежегодный убыток в год составляет 1,5 млрд рублей. «Якутия» вышла в плюс только за счет 1 млрд рублей, который был им передан в этом году из республиканского бюджета;
🔻 большинство самолетов неисправны (например, Bombardier Q300 и Bombardier Q400), а денег на восстановление у фирмы нет;
🔻 могут изъять 4 лайнера SSJ100 за несвоевременное обслуживание;
🔻 в этом году выявили более 55 авиаинцидентов во время проверки Ространснадзора.
Премьер правительства Якутии Андрей Тарасенко закрыл глаза на все факты и продолжил выступать в защиту компании. Он даже усомнился в результатах проверки Ространснадзора. «Да, тяжелая ситуация. Но замминистра транспорта РФ Игорь Чалик признал, что та проверка, которая проводилась в отношении нашей авиакомпании «Якутия», является заказной. Те акты, которые были подписаны, сейчас аннулированы. По ним проводят служебное расследование, кто заказывал эту музыку», — подчеркнул чиновник.
Правда, у пресс-службы федерального Минтранса другое мнение. По их словам, Игорь Чалик такого никогда не говорил. Что же за тогда за игра у Айсена Николаева и его подчиненных?
Тем не менее, несмотря на все аргументы, в парламенте не поддержали предложение провести аудиторскую проверку, а просто решили выделить ещё 570 млн рублей. Финансовое состояние предприятия при этом рассмотрит профильный комитет парламента.
Вопрос с «Якутией» снова завис. И одному Богу известно, сколько ещё скандалов будет на счету авиакомпании.
@ykt_sun
На сессии парламента Республики Саха сообщили, что в этом году опальной «Якутии» выделят ещё 570 млн рублей. Но депутаты задались вопросом, а нужно ли выделять такую сумму убыточной авиакомпании с множеством проблем. Может ее лучше вовсе ликвидировать или как минимум провести аудиторскую проверку?
Деньги пойдут той самой компании, у которой:
🔻 ежегодный убыток в год составляет 1,5 млрд рублей. «Якутия» вышла в плюс только за счет 1 млрд рублей, который был им передан в этом году из республиканского бюджета;
🔻 большинство самолетов неисправны (например, Bombardier Q300 и Bombardier Q400), а денег на восстановление у фирмы нет;
🔻 могут изъять 4 лайнера SSJ100 за несвоевременное обслуживание;
🔻 в этом году выявили более 55 авиаинцидентов во время проверки Ространснадзора.
Премьер правительства Якутии Андрей Тарасенко закрыл глаза на все факты и продолжил выступать в защиту компании. Он даже усомнился в результатах проверки Ространснадзора. «Да, тяжелая ситуация. Но замминистра транспорта РФ Игорь Чалик признал, что та проверка, которая проводилась в отношении нашей авиакомпании «Якутия», является заказной. Те акты, которые были подписаны, сейчас аннулированы. По ним проводят служебное расследование, кто заказывал эту музыку», — подчеркнул чиновник.
Правда, у пресс-службы федерального Минтранса другое мнение. По их словам, Игорь Чалик такого никогда не говорил. Что же за тогда за игра у Айсена Николаева и его подчиненных?
Тем не менее, несмотря на все аргументы, в парламенте не поддержали предложение провести аудиторскую проверку, а просто решили выделить ещё 570 млн рублей. Финансовое состояние предприятия при этом рассмотрит профильный комитет парламента.
Вопрос с «Якутией» снова завис. И одному Богу известно, сколько ещё скандалов будет на счету авиакомпании.
@ykt_sun