✅ Айсен Николаев: «Железная дорога Нижний Бестях — Магадан изменит структуру северного завоза»
На полях Восточного экономического форума в этом году подписан проект строительства железной дороги Нижний Бестях — Магадан. Как отметил глава Якутии Айсен Николаев, это улучшит возможности развития арктических районов.
«Ответвление ветки Нижний Бестях — Магадан должно идти через село Тополиное на север, по Найбе. Хочу отметить, что этот проект уже перестает быть лишь бумажным: в эти дни началась выгрузка грузов с кораблей, которые будут использоваться на Найбе для строительства первого причала, работа над которым начнется уже в следующем году. Мы надеемся, что в 2028 году на этом причале будут обрабатываться сотни тысяч тонн грузов для нужд промышленных компаний Якутской Арктики», — отметил Айсен Николаев в передаче «Прямой разговор».
Напомним, на первом этапе планируется строительство участка Нижний Бестях – Хандыга протяжённостью 375 км. Ключевым условием является возведение совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реки Алдан, Амгу и Корейскую протоку в районе посёлка Хандыга.
Сама Хандыга рассматривается как перспективный опорный транспортно-логистический узел для обеспечения грузопотоков в направлении Магаданской области, арктических районов Якутии, морского порта Найба и промышленных объектов Северо-Востока.
@ysiaru
На полях Восточного экономического форума в этом году подписан проект строительства железной дороги Нижний Бестях — Магадан. Как отметил глава Якутии Айсен Николаев, это улучшит возможности развития арктических районов.
«Ответвление ветки Нижний Бестях — Магадан должно идти через село Тополиное на север, по Найбе. Хочу отметить, что этот проект уже перестает быть лишь бумажным: в эти дни началась выгрузка грузов с кораблей, которые будут использоваться на Найбе для строительства первого причала, работа над которым начнется уже в следующем году. Мы надеемся, что в 2028 году на этом причале будут обрабатываться сотни тысяч тонн грузов для нужд промышленных компаний Якутской Арктики», — отметил Айсен Николаев в передаче «Прямой разговор».
Напомним, на первом этапе планируется строительство участка Нижний Бестях – Хандыга протяжённостью 375 км. Ключевым условием является возведение совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реки Алдан, Амгу и Корейскую протоку в районе посёлка Хандыга.
Сама Хандыга рассматривается как перспективный опорный транспортно-логистический узел для обеспечения грузопотоков в направлении Магаданской области, арктических районов Якутии, морского порта Найба и промышленных объектов Северо-Востока.
@ysiaru