В продолжение дорожной темы. Эксперты негодуют: качество ремонта трамвайных путей после «калибровки» и бомбежек в провинциальном околовоенном Киеве значительно выше, чем в мирной Москве, где Дептранс вынужден с радостью сливать большие бюджеты на замену рельс, уложенных всего несколько месяцев назад.

Контора эстонского миллиардера-недоразумения Максима Ликсутова продолжает в темпе цепной реакции сжигать сотни млрд ₽ из дефицитного столичного бюджета, не улучшая, при этом, жизни москвичей. Как известно, все наоборот: любая транспортная инициатива мэрии и Дептранса – от заужайзмнга, перенастройки светофоров и схемы движения ОТ до борьбы с парковочными местами, в т.ч. инвалидными – приводит к неудобствам, а также потере времени и денег жителей.

Московский трамвай, новые линии для которого выходят из строя на следующий день после запуска, не может быть исключением. Может быть, стоит дать ему почетное звание «им. Ликсутова», а каждый развалившийся стык комплектовать стойкой с фото Максима Станиславовича?