Репост из: #Шалимовправ
Провал «Чистого воздуха» в Красноярске
По данным оптимистичного обычно Росстата Красноярск по итогам 2022 года входит в топ7 городов России с самым сильным загрязнением атмосферного воздуха. За 10 месяцев 2023-го мало, что изменилось, и миллионный город на Енисее ожидает еще одна ужасная зима с регулярным введением режима «Черного неба».
Несмотря на победные реляции карманных экспертов и корпоративных пиар-служб, провальность реализации федеральной программы «Чистый воздух» в Красноярске можно отследить по ключевым информационным поводам по годам:
2021 год – провал программы «Чистый воздух» в Красноярске зафиксирован докладом Виктории Абрамченко Владимиру Путину;
2022 года – провал программы «Чистый воздух» отражен в отчете Краевой счетной палаты: деньги вместо решения реальной проблемы «Черного неба» тратились на проектирование химерного метро, но одна подрядная организация сначала своровала эти деньги, а вторая не справилась со своими обязательствами;
2023 год – по обновленному комплексному плану по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу Красноярска у большинства крупнейших промышленных загрязнителей воздуха в графе реализованные мероприятия стоит 0 или 1 за 2023 год, так как они перенесены на 2024-2026 годы;
2024 год – план по снижению объема выбросов в Красноярске на 20% перенесли с 2024 года на 31 декабря 2026 года.
Все усилия, все меры, которые еще и постоянно откладываются и финансирование по ним уменьшается, приводят только сокращению выбросов на 1/5 относительно 2017 года. Основные загрязнители решают свои бизнес-задачи, включая в комплексный план модернизационные мероприятия и манипулируя цифрами и отчетами об эффективности. При этом значительное внимание уделяется дискредитации единственной в стране полномасштабной общественной системы мониторинга воздуха, которая была развернута в Красноярске энтузиастами. А она регистрирует колоссальные превышения предельно допустимых концентраций отравляющих веществ воздухе особенно в зимний период практически по всем районам Красноярска.
Решать проблему «Черного неба» в Красноярске надо по факту. А это значит, что:
- по факту миллионный город не должны отапливать углем, требуется перевод на более экологичное топливо, которое в нашей стране есть с избытком;
- по факту крупнейшее металлургическое предприятие нужно просто снести и вместо него построить новое, на принципиально новой технологической базе (и это есть в планах компании, но без конкретики по срокам) и желательно где-нибудь подальше от черты города;
- по факту асфальтные, цементные и пр. заводы, загрязняющие атмосферу должны быть аналогично вынесены из города, должна быть реализована концепция «город без труб»;
- по факту можно все частные домохозяйства Красноярска (15000 домов) перевести с угольного отопления на электрическое, просто предоставив субсидию на компенсацию электроэнергии, и сумма затрат на это посильна для краевого бюджета, но региональные власти выпросили и хотят получить на это субсидию из федерального бюджета, поэтому начало работы отложено до 2025 года;
- по факту никто пока не следит за экологичностью бензина, продаваемого на АЗС города, а также за наличием/отсутствием у автомобилей катализаторов, которые осуществляют дожиг топлива, а в Красноярске зарегистрировано около полумиллиона машин, которые в морозы по ночам молотят дай боже на автопрогреве.
Так вот реализации этого всего «по факту» нет в планах до 2026 года. А есть лицемерная бюрократическая логика, которая направлена на длительный процесс с перспективами чего-то хорошего когда-то потом (а это значит, что можно отложить и еще на несколько лет), а не на результат сейчас. Растягивать, отчитываться о сложностях и снова переверстывать бумажки с планами сокращения выбросов на 20%. Чиновникам это только в плюс, ведь зарплату они получают за подготовку таких бумажек, а не реальный результат.
По данным оптимистичного обычно Росстата Красноярск по итогам 2022 года входит в топ7 городов России с самым сильным загрязнением атмосферного воздуха. За 10 месяцев 2023-го мало, что изменилось, и миллионный город на Енисее ожидает еще одна ужасная зима с регулярным введением режима «Черного неба».
Несмотря на победные реляции карманных экспертов и корпоративных пиар-служб, провальность реализации федеральной программы «Чистый воздух» в Красноярске можно отследить по ключевым информационным поводам по годам:
2021 год – провал программы «Чистый воздух» в Красноярске зафиксирован докладом Виктории Абрамченко Владимиру Путину;
2022 года – провал программы «Чистый воздух» отражен в отчете Краевой счетной палаты: деньги вместо решения реальной проблемы «Черного неба» тратились на проектирование химерного метро, но одна подрядная организация сначала своровала эти деньги, а вторая не справилась со своими обязательствами;
2023 год – по обновленному комплексному плану по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу Красноярска у большинства крупнейших промышленных загрязнителей воздуха в графе реализованные мероприятия стоит 0 или 1 за 2023 год, так как они перенесены на 2024-2026 годы;
2024 год – план по снижению объема выбросов в Красноярске на 20% перенесли с 2024 года на 31 декабря 2026 года.
Все усилия, все меры, которые еще и постоянно откладываются и финансирование по ним уменьшается, приводят только сокращению выбросов на 1/5 относительно 2017 года. Основные загрязнители решают свои бизнес-задачи, включая в комплексный план модернизационные мероприятия и манипулируя цифрами и отчетами об эффективности. При этом значительное внимание уделяется дискредитации единственной в стране полномасштабной общественной системы мониторинга воздуха, которая была развернута в Красноярске энтузиастами. А она регистрирует колоссальные превышения предельно допустимых концентраций отравляющих веществ воздухе особенно в зимний период практически по всем районам Красноярска.
Решать проблему «Черного неба» в Красноярске надо по факту. А это значит, что:
- по факту миллионный город не должны отапливать углем, требуется перевод на более экологичное топливо, которое в нашей стране есть с избытком;
- по факту крупнейшее металлургическое предприятие нужно просто снести и вместо него построить новое, на принципиально новой технологической базе (и это есть в планах компании, но без конкретики по срокам) и желательно где-нибудь подальше от черты города;
- по факту асфальтные, цементные и пр. заводы, загрязняющие атмосферу должны быть аналогично вынесены из города, должна быть реализована концепция «город без труб»;
- по факту можно все частные домохозяйства Красноярска (15000 домов) перевести с угольного отопления на электрическое, просто предоставив субсидию на компенсацию электроэнергии, и сумма затрат на это посильна для краевого бюджета, но региональные власти выпросили и хотят получить на это субсидию из федерального бюджета, поэтому начало работы отложено до 2025 года;
- по факту никто пока не следит за экологичностью бензина, продаваемого на АЗС города, а также за наличием/отсутствием у автомобилей катализаторов, которые осуществляют дожиг топлива, а в Красноярске зарегистрировано около полумиллиона машин, которые в морозы по ночам молотят дай боже на автопрогреве.
Так вот реализации этого всего «по факту» нет в планах до 2026 года. А есть лицемерная бюрократическая логика, которая направлена на длительный процесс с перспективами чего-то хорошего когда-то потом (а это значит, что можно отложить и еще на несколько лет), а не на результат сейчас. Растягивать, отчитываться о сложностях и снова переверстывать бумажки с планами сокращения выбросов на 20%. Чиновникам это только в плюс, ведь зарплату они получают за подготовку таких бумажек, а не реальный результат.