Репост из: День опричника
Lada Granta сворачивается
У «АвтоВАЗа» опять проблемы. С 25 апреля будет остановлена линия по производству Lada Granta. Сотрудников уже предупредили, что конец месяца они просидят на неполном окладе, а с 1 мая их отправят в корпоративный отпуск. Что будет дальше — пока покрыто туманом. В теории задумано провести грандиозную модернизацию сборочного конвейера под выпуск автомобилей LADA Iskra. На практике — там видно будет, поскольку у «АвтоВАЗа» можно предсказывать только провалы.
Качество автомобилей до сих пор остается под большим вопросом у покупателей. В марте продажи Lada обвалились на 33% к тому же периоду прошлого года, а на складах компании скопилось 100 тысяч нераспроданных автомобилей. Накануне руководство компании пыталось хорохориться и заявляло, что способно сохранять финансовую стабильность даже в условиях сильного колебания спроса, но что-то пошло не так.
Для спасения отечественной отрасли что только не делали. И пошлины на китайские машины предлагали повысить, и чиновников пересадить на родной автопром, и автомобили такси сделать полностью российскими — не получается.
Похоже, что без еще больших вливаний из бюджета не обойтись. Разве что попробовать создать конвейер по переклейке шильдиков.
У «АвтоВАЗа» опять проблемы. С 25 апреля будет остановлена линия по производству Lada Granta. Сотрудников уже предупредили, что конец месяца они просидят на неполном окладе, а с 1 мая их отправят в корпоративный отпуск. Что будет дальше — пока покрыто туманом. В теории задумано провести грандиозную модернизацию сборочного конвейера под выпуск автомобилей LADA Iskra. На практике — там видно будет, поскольку у «АвтоВАЗа» можно предсказывать только провалы.
Качество автомобилей до сих пор остается под большим вопросом у покупателей. В марте продажи Lada обвалились на 33% к тому же периоду прошлого года, а на складах компании скопилось 100 тысяч нераспроданных автомобилей. Накануне руководство компании пыталось хорохориться и заявляло, что способно сохранять финансовую стабильность даже в условиях сильного колебания спроса, но что-то пошло не так.
Для спасения отечественной отрасли что только не делали. И пошлины на китайские машины предлагали повысить, и чиновников пересадить на родной автопром, и автомобили такси сделать полностью российскими — не получается.
Похоже, что без еще больших вливаний из бюджета не обойтись. Разве что попробовать создать конвейер по переклейке шильдиков.