Глава Бурятии Алексей Цыденов выступил на Президиуме Госсовета по вопросам развития инфраструктуры для жизни под председательством Владимира Путина.
Алексей Цыденов предложил два серьезных нововведения для решения транспортных проблем регионов.
Во-первых, дать право субъектам России вводить плату за возмещение вреда от проезда грузовых машин массой более 12 тонн по региональным и местным дорогам. Таким образом, регионы могут дополнительно получить от 100 млн до 2,5 миллиардов рублей, в зависимости от дорожной специфики. Причем регионы смогут самостоятельно решать о целесообразности введения платы, и на каких конкретно дорогах. А также определять льготные категории, например при проезде мусоровозов или при перевозке строительных грузов для строительства социальных объектов.
Деньги пойдут на развитие уличной дорожной сети в городах и поселках регионов. Алексей Цыденов сообщил Президенту, предложение было рассмотрено на комиссии Госсовета и регионами поддержано.
Во-вторых, глава Бурятии и председатель комиссии Госсовета по транспорту предложил к решению проблемы общественного транспорта российских городов привлечь страховые компании, занимающихся страхованием ОСАГО.
Напомним, Владимиром Путиным поставлена задача обеспечения в агломерациях и городах не менее 85% доли парка не старше нормативного срока службы. По расчетам минтранса и минпромторга России предлагается обновить порядка 24 тысяч автобусов до 2030 года.
Однако, сейчас федеральная поддержка программы составляет 40%, а 60% средств предполагается изыскивать регионам по коммерческой ставке 25-26% годовых. Далеко не все регионы смогут “потянуть” такое бремя.
Алексей Цыденов предложил с 1 января 2026 года автоматизированный контроль за наличием полисов ОСАГО у автовладельцев. Сегодня в России 10-12% владельцев автотранспорта ездят без полисов ОСАГО. Привлечение их к программам ОСАГО принесет дополнительные 30 миллиардов рублей дохода страховым компаниям.
5% от общей суммы сборов по ОСАГО от внедрения автоматизированного контроля предложено направить на программу обновления общественного транспорта в городах России. По мнению главы Бурятии, это позволит до 2030 года увеличить финансирование российского общественного транспорта не менее чем на 75 млрд. рублей. В принципе, предложение Алексея Цыденова выглядит оптимально - становится меньше правонарушителей на дорогах, изыскиваются дополнительные средства на автобусы, а также дополнительный доход страховому бизнесу.
Президент России после доклада отреагировал на предложения Алексея Цыденова:
- Алексей Самбуевич, спасибо вам, что вы ищете решение этих вопросов, в том числе и по общественному транспорту… Надо посчитать и первое и второе... В поручении так и напишем - “Проработать!”. Посчитать вместе с вами и заинтересованными коллегами.
Алексей Цыденов предложил два серьезных нововведения для решения транспортных проблем регионов.
Во-первых, дать право субъектам России вводить плату за возмещение вреда от проезда грузовых машин массой более 12 тонн по региональным и местным дорогам. Таким образом, регионы могут дополнительно получить от 100 млн до 2,5 миллиардов рублей, в зависимости от дорожной специфики. Причем регионы смогут самостоятельно решать о целесообразности введения платы, и на каких конкретно дорогах. А также определять льготные категории, например при проезде мусоровозов или при перевозке строительных грузов для строительства социальных объектов.
Деньги пойдут на развитие уличной дорожной сети в городах и поселках регионов. Алексей Цыденов сообщил Президенту, предложение было рассмотрено на комиссии Госсовета и регионами поддержано.
Во-вторых, глава Бурятии и председатель комиссии Госсовета по транспорту предложил к решению проблемы общественного транспорта российских городов привлечь страховые компании, занимающихся страхованием ОСАГО.
Напомним, Владимиром Путиным поставлена задача обеспечения в агломерациях и городах не менее 85% доли парка не старше нормативного срока службы. По расчетам минтранса и минпромторга России предлагается обновить порядка 24 тысяч автобусов до 2030 года.
Однако, сейчас федеральная поддержка программы составляет 40%, а 60% средств предполагается изыскивать регионам по коммерческой ставке 25-26% годовых. Далеко не все регионы смогут “потянуть” такое бремя.
Алексей Цыденов предложил с 1 января 2026 года автоматизированный контроль за наличием полисов ОСАГО у автовладельцев. Сегодня в России 10-12% владельцев автотранспорта ездят без полисов ОСАГО. Привлечение их к программам ОСАГО принесет дополнительные 30 миллиардов рублей дохода страховым компаниям.
5% от общей суммы сборов по ОСАГО от внедрения автоматизированного контроля предложено направить на программу обновления общественного транспорта в городах России. По мнению главы Бурятии, это позволит до 2030 года увеличить финансирование российского общественного транспорта не менее чем на 75 млрд. рублей. В принципе, предложение Алексея Цыденова выглядит оптимально - становится меньше правонарушителей на дорогах, изыскиваются дополнительные средства на автобусы, а также дополнительный доход страховому бизнесу.
Президент России после доклада отреагировал на предложения Алексея Цыденова:
- Алексей Самбуевич, спасибо вам, что вы ищете решение этих вопросов, в том числе и по общественному транспорту… Надо посчитать и первое и второе... В поручении так и напишем - “Проработать!”. Посчитать вместе с вами и заинтересованными коллегами.