TGStat
TGStat
Type to search
Advanced channel search
  • flag English
    Site language
    flag Russian flag English flag Uzbek
  • Sign In
  • Catalog
    Channels and groups catalog Regional compilations Thematic compilations Платные каналы Search for channels
    Add a channel/group
  • Ratings
    Rating of channels Rating of groups Posts rating
    Ratings of brands and people
  • Analytics
  • Search by posts
  • Telegram monitoring
  • Promotion
    Advertising through Yandex Business Advertising in channels through TGStat Agency Advertising on TGStat.ru website
50 оттенков зеленого

8 Sep, 17:04

Open in Telegram Share Report

Forward from: Зелёная барыня ESG
#Каспий один, а мониторинг у каждой из 5 стран свой. ООН (UNOPS) сегодня призвал Россию, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан и Иран создавать общую систему мониторинга и единую базу данных по Каспию.

Сегодня на Климатической неделе в Баку неожиданно много говорили о Каспийском море. Каспий мелеет: паромы недогружают на 20%, а причалы, возможно, придётся удлинять. И это уже риск для того самого Среднего транспортного коридора.


Причем здесь UNOPS? С апреля 2026 года Управление ООН по обслуживанию проектов (UNOPS) участвует в реализации проекта Blueing the Caspian Sea: Building Capacities for Pollution Monitoring and Biodiversity Planning - «Оздоровление Каспийского моря: развитие потенциала мониторинга загрязнения и планирования биоразнообразия». Проект финансируется Глобальным экологическим фондом (GEF). Его национальный трек реализует Всемирный банк, а UNOPS отвечает за исполнение в Азербайджане, Казахстане и Туркменистане. Параллельно действует региональный трек UNEP и секретариата Тегеранской конвенции. Россия и Иран непосредственно в национальный проект не входят, но участвуют во взаимодействии в рамках Тегеранской конвенции.

Обмеление Каспия - это и экономическая проблема? Сегодня в Баку на Бакинской неделе климатических действий представитель Азербайджанского каспийского морского пароходства заявил, что уровень Каспия сейчас снижается более чем на 20 см в год. Последствия судоходство ощущает уже сегодня: один из паромов при перевозках из Казахстана может брать только около 80% обычного груза - остальные 20% приходится оставлять из-за ограничений по глубине. Пока проблему пытаются решать углублением судоходных каналов. Но у причалов возможности ограничены: слишком глубокая выемка грунта может повредить сооружения. Поэтому в отрасли уже обсуждают совсем другой вариант - если море продолжит отступать, причалы придётся удлинять вслед за водой.А это уже влечёт дополнительные затраты на адаптацию.


Зелёная барыня ESG в MAX

2.4k 2 0
Catalog
Channels and groups catalog Channels compilations Search for channels Add a channel/group
Ratings
Rating of Telegram channels Rating of Telegram groups Posts rating Ratings of brands and people
API
API statistics Search API of posts API Callback
Our channels
@TGStat @TGStat_Chat @telepulse @TGStatAPI
Read
Академия TGStat Telegram Research 2019 Telegram Research 2021 Telegram Research 2023
Contacts
Справочный центр Support Email Jobs
Miscellaneous
Terms and conditions Privacy policy Public offer
Our bots
@TGStat_Bot @SearcheeBot @TGAlertsBot @tg_analytics_bot @TGStatChatBot