Лодки, брошенные на произвол судьбы в старом канале Эри. 1922 г., США
После открытия в 1918 году более широкого и глубокого Баржевого канала штата Нью-Йорк старое русло исторического канала Эри, верой и правдой служившее с 1825 года, было окончательно выведено из эксплуатации. Поскольку новые моторизованные баржи превосходили устаревшие деревянные суда по габаритам и грузоподъемности, владельцы массово бросали сотни старых лодок прямо в мелеющих водах от Олбани до Буффало, включая участок около Франкфорта. Оставленные без присмотра деревянные баржи быстро гнили, разрушались и погружались в ил, превращая некогда главную транспортную артерию США в кладбище заброшенных судов. Со временем эти участки старого канала были засыпаны, а на их месте появились автомобильные дороги, парки и новые городские кварталы.
History Files 📜
После открытия в 1918 году более широкого и глубокого Баржевого канала штата Нью-Йорк старое русло исторического канала Эри, верой и правдой служившее с 1825 года, было окончательно выведено из эксплуатации. Поскольку новые моторизованные баржи превосходили устаревшие деревянные суда по габаритам и грузоподъемности, владельцы массово бросали сотни старых лодок прямо в мелеющих водах от Олбани до Буффало, включая участок около Франкфорта. Оставленные без присмотра деревянные баржи быстро гнили, разрушались и погружались в ил, превращая некогда главную транспортную артерию США в кладбище заброшенных судов. Со временем эти участки старого канала были засыпаны, а на их месте появились автомобильные дороги, парки и новые городские кварталы.
History Files 📜