Экспериментальная система рулевого управления Ford "Wrist-Twist" в автомобиле Mercury Park Lane. 1965 г., США
В 1965 году компания Ford представила революционную концепцию рулевого управления «Wrist-Twist», разработанную бывшим инженером ракетно-космической отрасли Робертом Риггсом и протестированную на опытной партии автомобилей Mercury Park Lane. Вместо традиционного крупногабаритного рулевого колеса система оснащалась двумя небольшими вращающимися кольцами диаметром около пяти дюймов, расположенными на единой коромысловой панели, что позволяло управлять машиной легкими движениями кистей рук. Несмотря на успешные испытания и восторженные отзывы тестировщиков, сложность гидравлического механизма, высокая стоимость производства и опасения по поводу безопасности при отказе усилителя помешали массовому внедрению технологии в серийное производство.
History Files 📜
В 1965 году компания Ford представила революционную концепцию рулевого управления «Wrist-Twist», разработанную бывшим инженером ракетно-космической отрасли Робертом Риггсом и протестированную на опытной партии автомобилей Mercury Park Lane. Вместо традиционного крупногабаритного рулевого колеса система оснащалась двумя небольшими вращающимися кольцами диаметром около пяти дюймов, расположенными на единой коромысловой панели, что позволяло управлять машиной легкими движениями кистей рук. Несмотря на успешные испытания и восторженные отзывы тестировщиков, сложность гидравлического механизма, высокая стоимость производства и опасения по поводу безопасности при отказе усилителя помешали массовому внедрению технологии в серийное производство.
History Files 📜