Инвестиции из ФНБ возобновились.
В августе средства Фонда национального благосостояния были вложены сразу в несколько крупных проектов:
▪️ 115,3 млрд рублей – в облигации ООО «Авиакапитал-Сервис» в целях финансирования инфраструктурного проекта «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов»;
▪️ 67 млрд рублей – в облигации Государственной корпорации «Ростех» в целях финансирования инфраструктурного проекта «Комплексная программа по расширению производства воздушных судов, авиационных двигателей, приборов и агрегатов, в том числе в целях создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов»;
▪️ 4,6 млрд рублей – в облигации АО «ГТЛК» в целях финансирования инфраструктурного проекта «Программа льготного лизинга гражданских судов водного транспорта».
Это очень яркий пример того, как должны работать нефтегазовые сверхдоходы — направляться на финансирование капиталоемких несырьевых отраслей. Авиация, судостроение и приборостроение — важнейшие отрасли, где мы можем опираться только на собственные силы.
Однако нет основания полагать, что август стал разовой акцией. С начала 2026 года средства ФНБ лежали мертвым грузом, хотя мы имеем огромное количество замороженных инвестиционных проектов. Посмотрим, что будет дальше.
Константин Двинский. Подписаться.
В августе средства Фонда национального благосостояния были вложены сразу в несколько крупных проектов:
▪️ 115,3 млрд рублей – в облигации ООО «Авиакапитал-Сервис» в целях финансирования инфраструктурного проекта «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов»;
▪️ 67 млрд рублей – в облигации Государственной корпорации «Ростех» в целях финансирования инфраструктурного проекта «Комплексная программа по расширению производства воздушных судов, авиационных двигателей, приборов и агрегатов, в том числе в целях создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов»;
▪️ 4,6 млрд рублей – в облигации АО «ГТЛК» в целях финансирования инфраструктурного проекта «Программа льготного лизинга гражданских судов водного транспорта».
Это очень яркий пример того, как должны работать нефтегазовые сверхдоходы — направляться на финансирование капиталоемких несырьевых отраслей. Авиация, судостроение и приборостроение — важнейшие отрасли, где мы можем опираться только на собственные силы.
Однако нет основания полагать, что август стал разовой акцией. С начала 2026 года средства ФНБ лежали мертвым грузом, хотя мы имеем огромное количество замороженных инвестиционных проектов. Посмотрим, что будет дальше.
Константин Двинский. Подписаться.