До 2010 года в метро Москвы даже обычные пассажиры могли встретить грузовые вагоны.
Точкой невозврата стала авария 2009 года на Таганско-Краснопресненской линии, когда из грузового вагона вывалилась колесная пара.
Но были и другие причины окончания их эксплуатации:
▫️В дневное время свободных окошек для грузовых составов со временем не осталось.
▫️Большинство грузовых составов морально устарели и им нужен был капитальный ремонт.
После 2009 года грузовые поезда ещё несколько лет использовались как тяговые единицы для перегонки вагонов между депо, а затем были полностью отстранены от работы.
Точкой невозврата стала авария 2009 года на Таганско-Краснопресненской линии, когда из грузового вагона вывалилась колесная пара.
Но были и другие причины окончания их эксплуатации:
▫️В дневное время свободных окошек для грузовых составов со временем не осталось.
▫️Большинство грузовых составов морально устарели и им нужен был капитальный ремонт.
После 2009 года грузовые поезда ещё несколько лет использовались как тяговые единицы для перегонки вагонов между депо, а затем были полностью отстранены от работы.