🚗 ЛИЧНОЕ АВТО: ОТКАЗАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ ОСТАВИТЬ? 🚕
Ограничить использование личного автомобиля готовы 20% автовладельцев-жителей городов-миллионников, полностью отказаться - 5%. Основные альтернативы для аудитории водителей: такси и различные виды общественного транспорта.
Основной критерий, по которому выбирают замену личному авто, – безопасность – его назвал 41% всех участников опроса; среди родителей детей до 12 лет этот фактор отметил практически каждый второй – 46%. В ТОП-5 также входят стоимость поездки (39%), комфорт (38%), скорость (38%) и удобство маршрута (29%).
Данные опроса комментирует руководитель практики информационной политики и коммуникационных технологий ВЦИОМ Кирилл Родин: «Инфраструктура общественного транспорта постепенно реформируется. Цифровизация этого сегмента позволила серьезно оптимизировать сложные логистические цепочки, транспортные потоки были серьезно диверсифицированы, многие виды транспорта стали комфортнее и доступнее. Альтернативным личному автотранспорту, как средству передвижения, наибольшим образом, осложняющим транспортную ситуацию в городах, автомобилисты видят такси, обеспечивающее в транспортных стратегиях наиболее близкое запросу сочетание цены, скорости и качества. Растет каршеринг, сервис, удобный для периодического использования автомобиля. Содержание личного авто становится дороже. Эти факторы позитивно влияют на снижение использования личного транспорта в больших городах, и оценка автомобилистов это подтверждает».
Ограничить использование личного автомобиля готовы 20% автовладельцев-жителей городов-миллионников, полностью отказаться - 5%. Основные альтернативы для аудитории водителей: такси и различные виды общественного транспорта.
Основной критерий, по которому выбирают замену личному авто, – безопасность – его назвал 41% всех участников опроса; среди родителей детей до 12 лет этот фактор отметил практически каждый второй – 46%. В ТОП-5 также входят стоимость поездки (39%), комфорт (38%), скорость (38%) и удобство маршрута (29%).
Данные опроса комментирует руководитель практики информационной политики и коммуникационных технологий ВЦИОМ Кирилл Родин: «Инфраструктура общественного транспорта постепенно реформируется. Цифровизация этого сегмента позволила серьезно оптимизировать сложные логистические цепочки, транспортные потоки были серьезно диверсифицированы, многие виды транспорта стали комфортнее и доступнее. Альтернативным личному автотранспорту, как средству передвижения, наибольшим образом, осложняющим транспортную ситуацию в городах, автомобилисты видят такси, обеспечивающее в транспортных стратегиях наиболее близкое запросу сочетание цены, скорости и качества. Растет каршеринг, сервис, удобный для периодического использования автомобиля. Содержание личного авто становится дороже. Эти факторы позитивно влияют на снижение использования личного транспорта в больших городах, и оценка автомобилистов это подтверждает».