В России некоторые дилерские компании решили снизить цены на автомобили по параллельному импорту. Почему так произошло и каких марок коснулось, выяснили у экспертов:
▫️По словам главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, причина этого тренда — в затоваривании складов. Он отметил, что такая ситуация начала наблюдаться в стране еще со второй половины прошлого года.
▫️Целиков добавил, что финансирование стоков накладно. Поэтому дилеры стараются перевложиться во что-то более ликвидное, чем бренды, не пользующиеся спросом.
▫️Заместитель гендиректора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей Алексей Стариков также признал снижение цен на ряд моделей в дилерских центрах. Однако причину видит в другом.
▫️По словам главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, причина этого тренда — в затоваривании складов. Он отметил, что такая ситуация начала наблюдаться в стране еще со второй половины прошлого года.
«В прошлом году прирост дилерских стоков — под 200 тыс. И сейчас они находятся на максимальных уровнях за долгие годы. Без распродаж никак не обойтись. К тому же есть много неходовых нераскрученных моделей, которые потребители не ждали и не собираются покупать», — подчеркнул эксперт.
▫️Целиков добавил, что финансирование стоков накладно. Поэтому дилеры стараются перевложиться во что-то более ликвидное, чем бренды, не пользующиеся спросом.
▫️Заместитель гендиректора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей Алексей Стариков также признал снижение цен на ряд моделей в дилерских центрах. Однако причину видит в другом.
«Я думаю, что это связано с тем, что с 1 апреля «серые» поставщики хотели больше заработать и подняли цены. Но спрос на эти модели оказался невысоким, и поэтому цены снижают обратно», — заметил он.