Восемь лет назад открылся деловой сайт Маркер (уже закрыт), где одной из стартовых фишек была карта Мирового океана, который бороздили яхты десятка олигархов. Местоположение яхт отслеживалось практически в реальном времени, нарисовано было красиво и выглядело инновационно и где-то даже сенсационно.
Посыпались вопросы читателей: а как вы это сделали? Неужели берёте информацию прямо со спутников? Или у вас агенты на каждой яхте — капитан там, кок или старпом? Мы, помнится, очень веселились, когда всё это читали.
Смешно было не то, что читатель не может угадать технологию. Удивляло, как люди не понимают, что на такие чудовищные затраты никто ради одного материала не пойдет. Но еще больше обескураживало, что люди не видят, что ноу-хау указано на той же картинке, под картой: источник данных — сайт Marine Traffic. Мы просто выкачивали оттуда нужные данные и визуализировали их по-своему.
С тех пор прошло, как уже сказано, восемь лет, а сайт Marine Traffic широкой популярности у наших медиа не завоевал — в отличие, допустим, от Flight Radar 24. Мне кажется, это упущение. На данных Marine Traffic можно делать вещи.
http://www.marinetraffic.com
Посыпались вопросы читателей: а как вы это сделали? Неужели берёте информацию прямо со спутников? Или у вас агенты на каждой яхте — капитан там, кок или старпом? Мы, помнится, очень веселились, когда всё это читали.
Смешно было не то, что читатель не может угадать технологию. Удивляло, как люди не понимают, что на такие чудовищные затраты никто ради одного материала не пойдет. Но еще больше обескураживало, что люди не видят, что ноу-хау указано на той же картинке, под картой: источник данных — сайт Marine Traffic. Мы просто выкачивали оттуда нужные данные и визуализировали их по-своему.
С тех пор прошло, как уже сказано, восемь лет, а сайт Marine Traffic широкой популярности у наших медиа не завоевал — в отличие, допустим, от Flight Radar 24. Мне кажется, это упущение. На данных Marine Traffic можно делать вещи.
http://www.marinetraffic.com