Электромобили идут


Channel's geo and language: Russia, Russian
Category: Transport


Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Russia, Russian
Category
Transport
Statistics
Posts filter


Кроссоверам Esteo V27 в РФ добавят танковый разворот через прошивку «по воздуху»

Конструктивно V27 – это REEV, то есть такой гибрид, где ДВС работает лишь как «удлинитель хода», генератор, подзаряжающий батарею.

Функция перепрошивки «по воздуху» (OTA, Over-the-Air) позволяет добавлять новые функции для основной, электрической части силовой установки.

Она у V27 состоит из трех электродвигателей: один мотор-генератор, работающий в связке с ДВС для зарядки батареи, и два тяговых электродвижка. Плюс к этому – на каждом колесе есть свой электронно управляемый редуктор.

Новая прошивка позволит всему этому выполнять танковый (он же циркульный) разворот, сообщает источник.

Помимо этого система научится запоминать выставленный режим работы силовой установки, а также обзаведется еще несколькими новыми фичами.

На российских Esteo V27 танковый разворот, ориентировочно, появится в конце октября.

#Esteo

@elektrocarsgo


Определены сроки появления на рынке Lada Azimut с гибридным двигателем

На выставке «Иннопром» было объявлено, что кроссовер Lada Azimut с гибридной установкой пойдёт в серию в 2028 году.

Автомобиль — полностью российская разработка: дизайн создавали специалисты из Тольятти и Москвы, платформа — модернизированная Lada Vesta.

По словам главы АВТОВАЗа Максима Соколова, гибридная версия будет полноприводной. Её ключевые характеристики:

суммарная мощность — около 390 л. с.;
запас хода — до 1100 км;
разгон до 100 км/ч — за 5,7 с.

Бензиновый мотор будет работать как генератор, а два электромотора — приводить в движение передние и задние колёса.

#Lada

@elektrocarsgo


Дебютировал обновлённый Seres M8 (бывший Aito)

Компания Seres открыла приём предзаказов на кроссовер M8 — первую модель после перехода марки Aito под её контроль (Huawei теперь только поставщик оборудования). Цена — 389 800 юаней (около 4,89 млн рублей).

Экстерьер почти не изменился, но вырос объём переднего багажника — до 210 л. В салоне: экран вдоль передней панели, 17‑метровая светодиодная подсветка, потолочный экран на 21 дюйм и стереосистема с 21 динамиком. Есть холодильник с температурой до −18 °C и крючок для вещей.

Кроссовер оснащён 4 лидарами и поддерживает автономное управление третьего уровня. Доступен в гибридной (запас хода — до 1435 км, на электротяге — до 432 км) и электрической (запас хода — 675–830 км) версиях.

#Seres

@elektrocarsgo


Популярность электромобилей и гибридов растет каждую неделю

На российском авторынке зафиксирован новый рекорд: в последнюю неделю сентября доля электрокаров и гибридов достигла 14% от объёма продаж новых легковушек.

Из них 3% пришлось на чистые электромобили (BEV), 8,5% — на подзаряжаемые гибриды (PHEV), ещё 2,5% — на классические и мягкие гибриды (HEV и MHEV).

С начала 2026 года по конец сентября суммарная доля таких авто составила 10%.

По словам руководителя «Автостата» Сергея Целикова, всплеск спроса на электрокары и PHEV начался во втором полугодии на фоне проблем с топливом на АЗС.

Сначала дилеры не успевали удовлетворять спрос, из‑за чего наблюдался временный спад, но сейчас поставки налажены — и доля авто на альтернативных источниках энергии продолжает расти каждую неделю.

#электрокары

@elektrocarsgo


400 км за девять минут: представлен электромобиль с рекордной скоростью зарядки

Changan представила обновлённый кроссовер Deepal S07 в версии Zhizhen AI Laser. Цена — около 2–2,2 млн рублей (155 900–175 900 юаней).

Ключевые характеристики:
электромотор мощностью 286 л. с. и крутящим моментом 290 Нм;
разгон до 100 км/ч за 6,8 секунды, максимальная скорость — 185 км/ч;
две версии батарей: 66 кВт·ч (запас хода 600 км) и 86,7 кВт·ч (725 км);
электронная архитектура на 800 вольт — зарядка на 400 км запаса хода занимает всего 9 минут;

24 функции активной безопасности, включая автопилот, удалённую автоматизированную парковку и распознавание лиц.

Габариты: 4750 × 1930 × 1625 мм, колёсная база — 2900 мм.

Появление модели в России не исключено — сейчас у нас продаётся дореформенная версия за 5 289 000 рублей.

#Changan

@elektrocarsgo


Renault Megane E‑Tech получил цену в Испании

Обновлённый электромобиль Renault Megane E‑Tech появился в продаже в Испании. Цена версии Techno — 37 685 € (около 3,58 млн рублей), Esprit Alpine — 40 685 €.

При использовании льгот и программ финансирования стоимость снижается до 28 670 € (примерно 2,72 млн рублей).

Технические характеристики:
🔹батарея LFP ёмкостью 67 кВт·ч;
🔹мощность DC‑зарядки — 165 кВт;
🔹запас хода — до 500 км (по циклу WLTP);
🔹время зарядки (15–80 %) — около 24 минут;
🔹передний электромотор (220 л. с., 300 Н·м).

В Германии тот же автомобиль дешевле на 2 695 € — от 34 990 € за версию Techno.

#Renault

@elektrocarsgo


Рынок б/у электрокаров в России просел на 51% после рекордного июля

В августе 2026 года россияне купили 1 789 подержанных электромобилей — на 51% меньше, чем в июле (3 646 экземпляров).

Однако относительно августа 2025‑го рынок вырос на 27%, а за январь — август 2026‑го приобретено 13 163 б/у электрокара — на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Лидер среди марок — Nissan (514 машин, 29% рынка), второе место у Zeekr (236 экземпляров). Среди моделей лидирует Nissan Leaf: 473 автомобиля (26,4% сегмента), что составляет около 92% продаж подержанных Nissan в августе.

Таким образом, падение спроса в августе связано с возвращением рынка к обычным показателям после аномально высокого июля, а не с общим снижением интереса.

#электрокары

@elektrocarsgo


В РФ начали завозить гибридные седаны Geely Galaxy A7 с ценой 3,75 млн рублей

В России стартовали продажи гибридного седана Geely Galaxy A7. Машина попадает в страну по схеме параллельного импорта. Стоимость седана в топовой комплектации Starship Edition составляет 3 750 000 рублей.

Среди особенностей модели стоит выделить экономичный расход топлива. Именно на этом качестве чаще всего останавливаются те, кто присматривается к гибриду: сочетание бензинового двигателя с электрической частью обычно позволяет тратить меньше горючего, чем обычный седан сопоставимого размера.

Официальных данных о российской адаптации новинки, комплектациях и стоимости поставщики пока не приводят.

#Geely

@elektrocarsgo


В России возник ажиотажный спрос на электрокары и гибриды

НАПИ подвело итоги продаж новых авто с возможностью подзарядки от сети за январь-август 2026 года.

Оба сегмента прибавили. Подзаряжаемых гибридов PHEV за 8 месяцев в России реализовали 48,1 тыс. штук. Относительно аналогичного периода 2025 года это плюс 140,5% – спрос вырос больше чем вдвое.

Электрокаров к тем же 8 месяцам прошлого года прибавка составила 22,3%. В связи с ситуацией с топливом продажи гибридов резко выросли в июле 2026 года, составив 9,7 тыс. ед. (+57,6% к июню).

Доля гибридов в общем объеме продаж легковых авто в июле достигла 8,0%. В августе продажи немного снизились до 7,6 тыс. ед., а доля — до 6,7%. Результаты летних месяцев оказались самыми высокими с начала года.

Продажи электрокаров также выросли. В июле они составили 1,5 тыс. ед.(+122,4% к июню), доля в продажах легковых была на уровне 1,3%. В августе количество реализованных электромобилей составило 2,2 тыс. ед. (+44,6% к июлю), а доля достигла 2,0%.

#электрокары


Range Rover Sport Electric стал самым тяговитым в истории марки

На рынок вышел Range Rover Sport Electric. Новинку приводят два электромотора, по одному на каждой оси, с суммарной отдачей 550 л.с. и 850 Нм — это самый высокий крутящий момент за всю историю британского внедорожника.

С места до сотни электрокар уходит за 4,3 секунды при активации Dynamic Launch Mode, максимальная скорость ограничена 200 км/ч.

Батарея на 118,5 кВт·ч обеспечивает до 536 км реального пробега (по паспорту — до 609 км), а десять минут на зарядке добавляют 220 км пути. Буксировать новинка способна прицепы массой до 2,5 тонны.

Кузов на 61% жестче гибридного Range Rover Sport, центр тяжести опустился на 73 мм. Доступны адаптивные амортизаторы, контроль крена, полноуправляемое шасси и режим Single Pedal Driving. Внедорожник преодолевает броды глубиной до 900 мм и подъемы под углом до 45 градусов.

Заявки уже принимают: — минимальная цена 109 810 фунтов стерлингов (12,3 млн рублей).

#RangeRover

@elektrocarsgo


Tesla разрешила уезжать от Supercharger с подключенным кабелем

Tesla запустила функцию Emergency Drive Away: теперь в экстренной ситуации авто можно перевести в Drive, не отключая кабель Supercharger.

Функция предназначена только для случаев, когда покинуть место немедленно безопаснее, чем выходить и отключать кабель. При обычной эксплуатации Tesla по-прежнему блокирует движение подключенной машины.

Алгоритм требует подтверждения: водитель выбирает Drive, удерживает педаль тормоза и нажимает Activate. Это не автоматическое отсоединение кабеля — Tesla прямо предупреждает о повреждениях и возможных санкциях за применение не по назначению.

Переделывать станции не требуется. Функция работает на совместимых Supercharger в США, Model S и Model X до 2021 года ее не поддерживают. За пределами США запуск не объявлен.

Новость появилась вскоре после стрельбы у Supercharger в Айдахо в августе, после чего владельцы обсуждали возможность уехать, не покидая салон. Прямой связи компания не подтверждала.

#Tesla


Polestar 2 полностью обновится к 2027 году

Polestar готовит новое поколение модели 2 — фактически новую машину, а не модернизацию. Седан сменит платформу и получит технологии от флагманского Polestar 5. Главным ориентиром разработчики называют новый BMW i3, который намерены превзойти.

Нынешний Polestar 2 построен на архитектуре CMA с 400-вольтовой системой, батареей до 82 кВт·ч и запасом хода до 659 км WLTP. Новое поколение перейдет на более современную платформу. При этом 800-вольтовую архитектуру компания официально не подтверждала.

Опыт настройки амортизаторов и рулевого управления от Polestar 5 учтут в новых проектах. Дизайн задаст Formula 2030: следующий Polestar 2 станет ниже, шире и спортивнее.

Точных характеристик пока нет. Подтверждены новая платформа, перестройка шасси и дебют в 2027 году. В России марка остается нишевой: официальной дилерской сети нет.

#Polestar

@elektrocarsgo


Jetta M6 выходит на рынок

FAW-Volkswagen открыл в Китае предпродажу электрического седана Jetta M6. Стартовая цена — 80 800 юаней, около 1 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью Lada Granta в России.

Новинка — среднеразмерный седан, слегка переросший Volkswagen Jetta. Доступны шесть цветов кузова. В салоне — 15,6-дюймовый центральный экран и 8,88-дюймовая приборная панель, физических кнопок минимум.

Три комплектации: 465 Pro за 80 800 юаней, 555 Max за 90 800 и 555 Ultra за 99 800. Базовая версия получила батарею на 42,9 кВт·ч, запас хода 465 км по CLTC и мотор на 152 л.с. Версия Max — батарею на 51,9 кВт·ч, 194 л.с. и 555 км. Топовая Ultra добавляет автопилот уровня 2 с навигацией, массажные сиденья и 256-цветную подсветку.

Jetta — китайский бренд внутри СП FAW-Volkswagen. M6 стал его первым серийным электрокаром.

#Jetta

@elektrocarsgo


Volkswagen ID. Unyx 09 вышел на рынок Китая дешевле 3 млн рублей

Совместное предприятие Volkswagen Anhui начало приём заказов на флагманский седан ID. Unyx 09 — машину, разработанную вместе с Xpeng. Цены на старте продаж: от 199 900 до 249 900 юаней, то есть примерно от 2,52 до 3,16 млн рублей.

Габариты: 5081 мм в длину при колёсной базе 3030 мм — по этому показателю модель опережает всех в сегменте. Шасси получило адаптивные амортизаторы и пневматические элементы, диски — до 21 дюйма, тормоза — Brembo. За ассистенты отвечают 26 датчиков и чип Xpeng на 750 ТОПС.

В салоне — компактная приборная панель, 85-дюймовый проекционный дисплей и аудиосистема на 20 динамиков. Базовая версия — один электромотор на 313 л.с., полноприводная добавляет второй на 190 л.с. Батарея одна — на 92 кВт·ч: запас хода 755 и 705 км соответственно.

#Volkswagen

@elektrocarsgo


Первый гибрид JETOUR в России получил 145 км электрического запаса хода

Подключаемый гибрид JETOUR T1 для России оснастили литий-железо-фосфатной батареей на 26,7 кВт·ч. Запас хода только на электричестве достигает 145 км, суммарный — 1400 км. Продажи стартуют осенью 2026 года, цену объявят позже.

Батарея поддерживает быструю зарядку: от станции на 40 кВт с 20 до 80% — около 30 минут, от переменного тока на 7 кВт с 30 до 100% — примерно четыре часа. Кроссовер способен отдавать наружу до 3,3 кВт, превращаясь в мобильный источник питания для проектора, кофеварки или другого оборудования.

Суммарная мощность силовой установки — 346,7 л.с. (налоговая — 238 л.с.). Заявленные 145 км — паспортный показатель: цикл не уточняется, поэтому реальный пробег зимой и на трассе может отличаться.

#JETOUR

@elektrocarsgo


Электромобили вытеснили 1,7 млн баррелей нефти в сутки

Мировой парк электромобилей в 2025 году сократил спрос на нефть примерно на 1,7 млн баррелей в сутки — на 31% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает Международное энергетическое агентство в отчёте Global EV Outlook 2026. В 2024-м показатель едва превышал 1,3 млн баррелей.

Речь идёт о расчётном вытеснении: пробег электротранспорта сравнивают с топливом, которое потребовали бы машины с ДВС. Из общего объёма легковые электромобили обеспечили около 1,2 млн баррелей. Китай в одиночку дал почти 1 млн — 59% мирового эффекта. Без электротранспорта спрос китайского дорожного сектора был бы на 15% выше.

При текущей политике к 2030 году вытеснение достигнет 5 млн баррелей в сутки — почти втрое больше уровня 2025-го.

#электрокары

@elektrocarsgo


Самый дорогой Wey в России оценили в 9,7 млн рублей

Компания «Грейт Волл Мотор Рус» объявила цену флагманского гибридного кроссовера Wey V9X — 9 699 000 рублей. Старт продаж намечен на октябрь 2026 года, автомобиль предложат в дилерских центрах Tank. Это самая дорогая модель бренда: прежний «ценовой чемпион» минивэн Wey 80 в топовой версии стоит 8,1 млн рублей.

Wey V9X стал первенцем новой унифицированной платформы GWM. Гибридная установка на базе 2-литрового двигателя (160 кВт) с двумя электромоторами выдаёт суммарно 598 л.с. и 862 Н·м — разгон до сотни за 4,9 секунды. Батарея на 55,4 кВт·ч обеспечивает 270 км на электротяге и 1217 км суммарного запаса хода.

В шасси — двухкамерная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и задняя управляемая ось с поворотом колёс на 10°. Салон — шесть мест в трёх рядах, отделка кожей Nappa, 31 динамик, 9 подушек безопасности и зимний пакет для России.

#Wey

@elektrocarsgo


Lada Azimut получит три размера колёс и две силовые установки на старте

Для нового кроссовера Lada Azimut подготовили три уровня оснащения — E1, E2 и E3. Директор проекта Николай Фофанов раскрыл различия во время запуска серийного производства. Базовая версия E1 получит 16-дюймовые диски, E2 — 17-дюймовые, топовая E3 — 18-дюймовые с шинами 205/45 R18.

Стартовая гамма моторов включает два варианта. Младший атмосферный 1.6 литра развивает 120 л.с. и работает с шестиступенчатой механикой. Более мощный 1.8 литра на 132 л.с. агрегатируется с вариатором. Связку 1.6 с вариатором на АВТОВАЗе не закладывали.

Обе серийные модификации на первом этапе будут переднеприводными. Полный привод появится позднее — его получит версия с гибридной силовой установкой, сообщил руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский.

#Lada

@elektrocarsgo


Китай утвердил новые стандарты безопасности батарей электромобилей

С 1 июля 2026 года в Китае действуют обязательные стандарты безопасности для электромобилей и тяговых батарей. Главный принцип изменился: вместо предупреждения о пожаре — его предотвращение.

Раньше производители делали ставку на раннее обнаружение опасности, чтобы люди успели покинуть машину. Теперь батарея должна быть спроектирована так, чтобы проблема в одной ячейке не приводила к возгоранию всего пакета.

Это требует пересмотра материалов, компоновки, тепловых барьеров, охлаждения и всей архитектуры. Мера назрела: батареи мощнее, зарядка быстрее, компоненты плотнее.

Вводятся новые обязательные испытания: удар снизу и длительные циклы быстрой зарядки. Также предусмотрена отдельная физическая кнопка для мгновенного отключения высоковольтной цепи без ожидания автоматики.

#электрокары

@elektrocarsgo


Электрический Volkswagen Tiguan выйдет в Европе в начале 2027 года

Volkswagen официально подтвердил: преемник электрических кроссоверов ID.4 и ID.5 получит имя ID. Tiguan. Мировая премьера новинки состоится в начале октября 2026 года, а продажи в Европе стартуют в начале 2027-го. Новинка заменит сразу две нынешние модели — ID.4 и купеобразный ID.5.

Обычный Tiguan с ДВС и гибридами останется в линейке и будет продаваться параллельно с электрической версией. Выбор имени объясняется масштабом: за время выпуска Tiguan разошёлся тиражом более 8,3 млн машин и остаётся самым продаваемым авто не только Volkswagen, но и всей Volkswagen Group. ID.4 и ID.5 с 2021 года нашли свыше 950 тыс. покупателей.

Судя по прототипам, электрический Tiguan изменится заметнее обычного рестайлинга: переработаны передняя и задняя части, а часть сенсорного управления в салоне уступит место физическим кнопкам. Для Северной Америки ID. Tiguan также заявлен как преемник ID.4, точные сроки раскроют позже.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

20 last posts shown.