Дневник ГИС-аналитика

Друзья, я совсем пропал с радаров))

Причина проста - очень много работы, огромное количество задач и поездок. Про последние хочу поговорить отдельно)

Вот буквально сейчас еду на поезде из Вологды домой, в Сыктывкар. На станции Коноша нас перецепляют с электровоза на тепловоз. И тут я задался совершенно простым вопросом - а есть ли карта, показывающая, где железная дорога электрифицирована, а где - нет?

И я нашел невероятно залипательный ресурс - RailsMaps.

Это онлайн-карта, на которой визуализирована железнодорожная инфраструктура. Можно посмотреть не только на привычные железные дороги, но и на метро, трамваи, легкорельсовый транспорт, узкоколейки, монорельсы и даже фуникулеры - и это в масштабах всего мира.

Главная особенность RailsMaps - это глубокая фильтрация данных. Карту можно настраивать под конкретные исследовательские задачи, например, по скорости, по ширине колеи, по текущему статусу, классифицировать пути по регионам и странам. Также есть возможность подключения слоя станций.

Очень рекомендую вам потратить полчаса времени и посидеть на данном портале - действительно, это безумно затягивает)

Друзья!

В эту пятницу, 18 сентября, в Европейском университете Санкт-Петербурга начнет свою работу конференция «Холодное лето-2026».

Это мероприятие объединит на одной площадке исследователей из разных областей: антропологии, социальной географии, истории, урбанистики, экологии и геоинформатики.

Я буду выступать на секции "Взгляд с высоты птичьего полета: социальные науки и геоданные", где расскажу об опыте использования космосъемки и пространственных данных в попытке оценить динамику бездорожной мобильности на Таймыре: представлю то, что получилось, какие методики мы использовали и с какими трудностями столкнулись.

Немного растительного оффтопа)

Второй пост в этом канале (за 9 июня 2022 года) был посвящён тому, как я экспериментировал и пытался прорастить косточки авокадо.

Прошло 4 года, и один из побегов стал таким большим, что мне пришлось даже заказать специальный стеллаж в качестве опоры для растения:)

Пару недель назад моя коллега скинула табличку Перечня субсидируемых в 2026 году авиамаршрутов от Федерального агентства воздушного транспорта со словами «Неплохо было бы это визуализировать на карте».

У меня наконец дошли руки и я занялся этой задачей.

По своей структуре сама таблица содержит много интересной информации, но в работу я взял лишь несколько полей: название авиаперевозчика, аэропорты отправления и назначения, а также протяженность маршрутов.

Указанные в таблице города послужили для меня геотегами, с помощью которых я настроил связь с другой внешней базой данных, содержащей координаты – это позволило создать пространственный набор точек в QGIS.

Далее я ввел атрибут «Path» - он содержит два значения: «Departure» для аэропорта отправления и «Arrival» для аэропорта прибытия – это необходимо для определения направления будущих линий. Также, в таблице каждая пара аэропортов одного направления имела одинаковый id. Всё это в совокупности позволило построить векторный слой перелетов через инструмент «Точки в контур» («PointsToPath») в QGIS.

Однако если сразу отобразить все геоданные (608 точек и 304 линии) на карте, то получится каша. В связи с этим я решил разделить массив по авиакомпаниям - в финальной картограмме они расположены по мере уменьшения количества направлений перелетов.

Отдельно расскажу про забавное решение с логотипами авиакомпаний. Изначально я хотел сделать их в оттенках серого, соблюдая общую цветовую концепцию итогового макета – некоторые изображения плохо читались на темном фоне. Но когда качал векторные форматы логотипов с сайтов авиаперевозчиков, в ряде брендбуков был прописан строгий запрет на изменение цветовой гаммы эмблем. Я с уважением отнесся к этому правилу и вынес айдентику авиакомпаний на светлый фон:)

Векторные слои аэропортов и направлений опубликовал у себя на github – вы можете их скачать и поработать с данными.

Сама карта в высоком разрешении – в комментариях под этим постом

Так случилось, что в ночь на прошлую пятницу я загремел в больницу – из почек пошел камень.

Было очень больно и грустно, но профессиональная команда врачей и медсестер Урологического отделения Эжвинской городской больницы привели меня в порядок и поставили на ноги)

Сегодня я уже на работе, а вчера ездил в больницу с диском – записать себе результаты компьютерной томографии.

Естественно мне захотелось посмотреть на снимки – это безумно интересно глянуть на свой внутренний мир.

Когда листал срезы КТ, мой ГИСовской мозг понял, что по факту – это послойная организация данных с шагом в 5 мм. И если оцифровать каждый слой по отдельности, то можно получить изогипсы внутренних органов, а следовательно – трехмерную модель.

Однако умные люди давно сделали удобные инструменты, которые позволяют собирать полноценную визуализацию из материалов таких исследований.

Я скачал программу 3D Slicer, почитал в интернете, как правильно импортировать данные и настраивать внешний вид конечной модели.

По итогу получил трехмерную копию себя и своих почек.

На втором изображении – две почки, из которых по мочеточникам идет введенный в меня контраст для анализа их работоспособности.

В общем, штука безумно интересная.

P.S. Знаю, что мой канал читают много медиков, поэтому поправьте меня в комментариях, если я где-то допустил неточности.

P.P.S. И заранее простите за такой анатомический контент в картографическом канале, поэтому на всякий случай заблюрил картинки))

На днях мы с коллегами из Института биологии ФИЦ КомиНЦ УрО РАН завершили создание детальной геоботанической карты арктического острова Колгуев.

В основу легли мультиспектральные снимки со спутника Sentinel-2C за 2025 год.

Работа по формированию эталонов и настройка алгоритмов контролируемой классификации были реализованы в среде Erdas Imagine.

Полученные данные станут ключевым инструментом для оценки продуктивности пастбищных угодий, на которых традиционно ведется выпас оленьих стад.

Карту в большом разрешении можно посмотреть тут.

Сегодня у нас в университете прошла выдача дипломов выпускникам бакалавриата и магистратуры Института естественных наук.

Мы с ребятами погружались в ГИС, строили красивые карты, считали пространственную аналитику, писали статьи, участвовали в конференциях.

Мне было очень приятно и комфортно работать с этим выпуском, сегодня даже стало немного грустно.

Желаю ребятам успехов в профессиональной сфере, бакалавров жду в магистратуре, а магистров - в аспирантуре.

Как и обещал – пост про подеревную съемку.
Поскольку в рамках этой полевой практики я работаю с геологами первого курса, то мне хотелось совместить сразу два подхода – геодезические работы и таксационные описания участка.

Мы заложили пробную площадь размером 25 на 25 метров. По углам площадки установили три нивелира и один теодолит – чтобы была возможность поработать на разных приборах.

Внутри исследуемого участка промаркировали все деревья (для этого специально нанесли нумерацию временной краской).

Далее я разделил ребят на четыре бригады – три группы занимались геодезической съемкой деревьев – снимали замеры расстояний и азимутов до деревьев, четвертая группа измеряла параметры каждого дерева: порода, состояние, высота, диаметр и возраст.

Полевые данные легли в основу абриса, сделанного в QGIS, который вы можете видеть на последнем фото. Мы собрали его сегодня уже со студентами-экологами второго курса.

Расположение точек деревьев наносил при помощи модуля Azimuth and Distance, который позволяет работать с промерами и азимутами. В таблице атрибутов каждой точки записаны все таксационные параметры каждого объекта, что позволило, например, визуализировать диаметр каждого объекта.

Наступило лето, а это значит, что у меня началась полевая практика со студентами)
Эти две недели я работаю с геологами первого курса и мы знакомимся с инженерно-геодезическими изысканиями.

Вчера с ребятами выезжали в ботанический сад нашего университета, где проводили нивелирную съемку местности: считали уклоны поверхности, делали промеры периметров некоторых участков.

Сегодня занимаемся камеральными работами. Задача ребят – отметить поворотные точки, правильно рассчитать азимуты отрезков вчерашних измерений и начертить контуры измеренных участков на карте с учетом ее масштаба.

В качестве картографической основы я распечатал ортофотоплан местности, который мы построили в прошлом году со студентами 3 курса на основе съемки с БПЛА.

А завтра поедем в лес заниматься подеревной съемкой)

Интерактивные онлайн-карты - это моя слабость. Я стараюсь следить за обновлениями ключевых платформ, с которыми работаю.

Недавно FlexGIS представили возможность построения трехмерных моделей пространственных объектов с гармонизацией большого количества данных: схемы, таблицы, инфраструктура и документация. Фактически - создание цифрового двойника местности.

На скринах - цифровой двойник нефтегазохимического комбината. Его создание - это процесс картографирования, трехмерного моделирования, систематизации и аналитики баз данных.

Такая модель позволяет максимально точно визуализировать объекты и инфраструктуру исследуемого участка, связь с атрибутами дает возможность вкладывать в модель любые объемы информации, а самое главное - это существенная помощь при принятии решений.

Наконец-то мне пришла эта футболка!

P.S. Я думаю, что стоит попробовать сделать принт с интерфейсом QGIS)