🌟 МАЗ и Итэлма: укрепляем союз новыми рекордами!

Сотрудничество выходит на новый уровень: в Санкт - Петербург уже поставлено 100 электробусов, а в разработке — уникальная «гармошка».

ℹ️ Главное о МАЗ 303Е2:

Состоялась поставка 100 электробусов в Северную столицу.

Внутри — технологии предприятий ГК «Итэлма».

⚙️ От компании «САЭ» (ГК «Итэлма»):

• Энергоэффективные батареи с запасом хода не менее 240 км (позволяет отказаться от дневной подзарядки на конечных остановках);
• Полный комплект силовой электроники: от тяговых инверторов до преобразователей.

⚙️ От компании «СЦ ТТМ» (ГК «Итэлма»):

• Передовые телематические системы российского производства;
• Впервые интегрирована мультисервисная транспортная платформа в рамках заводской сборки;
• Для Санкт‑Петербурга разработан уникальный комплект телематики — основа концепции «Умный электротранспорт для умного города»;
_______________________________________________

💬 Генеральный директор ООО «САЭ» ( ГК «Итэлма») Антон Мухин:

Проект по‑ настоящему уникален: в производстве электробуса используются серийные компоненты, в том числе аккумуляторные батареи и силовая электроника, и их собирают в требуемой конфигурации – под конкретный запас хода и эксплуатационные условия. Система включает огромное количество элементов, которые необходимо корректно интегрировать и «подружить» между собой, формируя единую «архитектуру». Это масштабная инженерная работа, требующая высокой точности и глубокого технологического взаимодействия.

💬 Коммерческий директор IT-компании «СЦ ТТМ» ( ГК «Итэлма») Юрий Гайлит:

Петербургское техническое задание было предельно сложным. Оно было основано на самом протяженном маршруте города и среднесуточном пробеге по линиям. Тем значимее стало достижение корректного баланса технологий и функционала, позволившего все ‑ таки воплотить это ТЗ в практическое решение.

💬 Директор научно‑технического центра - главный конструктор ОАО «МАЗ» Андрей Савчиц:

МАЗ 303Е23 по своей начинке заметно отличается от того, что Минский автомобильный завод создавал ранее. Разработка конструкции электрооборудования и электронных систем, а также разработка программного обеспечения полностью выполнены молодыми специалистами НТЦ, и это не только значительно упрощает процесс совершенствования продукта, но делает настройку и адаптацию электробуса под требования заказчика быстрее и удобнее. Реализация проекта продемонстрировала высокую квалификацию специалистов и позволила значительно расширить знания и компетенции в новых областях: термостатировании батарей, отоплении и охлаждении привода. Сегодня производство полностью налажено, и в сутки завод способен выпускать до трех электробусов МАЗ 303Е23.

______________________________________________

⏭️ Что дальше: ОАО «МАЗ» и ГК «Итэлма» начинают работу по созданию нового электробуса МАЗ 305Е.

Это первая «гармошка» особо большой вместимости в кузове третьего поколения, обеспечивающая еще более высокий уровень комфорта для пассажиров.