"Атом" пройдет испытание Китаем.
Российский стартап "Атом" начал испытания функциональной платформы для своего электромобиля, которые продлятся до середины 2024 года. Для тестирования построено 13 функциональных образцов платформы, которые будут обкатывать на полигонах в России и Китае. В ходе китайско-российских испытаний пройдет:
● настройка шасси;
● калибровка рулевого управления и системы торможения;
● настройка системы термостатирования и электродвигателя;
● калибровка систем помощи водителю ADAS.
Прототип, который будет проходить испытания до середины следующего года, имеет смонтированные под полом батареи, полноценные стальные штампованные элементы пола, подвески и установленный на задней оси электромотор. Сохранилась и одна из главных особенностей концепта - экран, встроенный в рулевое колесо.
Установочную партию электрических хэтчбеков "Атом" обещают выпустить в конце 2024 года. И на это есть все шансы, поскольку непосредственное отношение к проекту имеют "КамАЗ" и "Росатом". Последний купил долю в разработчике электромобиля за 6,2 млрд рублей.
Мы уже раньше писали, что "Атом" нацелился не только на российский, но и на китайский рынок. Там же он частично и разрабатывается.
В китайском офисе компании ATOM Automotive Engineering and Technology Co., Ltd работа ведётся под руководством Алекса Хамада, ранее сотрудничавшего с Tesla. Среди инженеров также есть выходцы из Ford, Byton, Volkswagen, Mercedes и АвтоВАЗа.
Российский стартап "Атом" начал испытания функциональной платформы для своего электромобиля, которые продлятся до середины 2024 года. Для тестирования построено 13 функциональных образцов платформы, которые будут обкатывать на полигонах в России и Китае. В ходе китайско-российских испытаний пройдет:
● настройка шасси;
● калибровка рулевого управления и системы торможения;
● настройка системы термостатирования и электродвигателя;
● калибровка систем помощи водителю ADAS.
Прототип, который будет проходить испытания до середины следующего года, имеет смонтированные под полом батареи, полноценные стальные штампованные элементы пола, подвески и установленный на задней оси электромотор. Сохранилась и одна из главных особенностей концепта - экран, встроенный в рулевое колесо.
Установочную партию электрических хэтчбеков "Атом" обещают выпустить в конце 2024 года. И на это есть все шансы, поскольку непосредственное отношение к проекту имеют "КамАЗ" и "Росатом". Последний купил долю в разработчике электромобиля за 6,2 млрд рублей.
Мы уже раньше писали, что "Атом" нацелился не только на российский, но и на китайский рынок. Там же он частично и разрабатывается.
В китайском офисе компании ATOM Automotive Engineering and Technology Co., Ltd работа ведётся под руководством Алекса Хамада, ранее сотрудничавшего с Tesla. Среди инженеров также есть выходцы из Ford, Byton, Volkswagen, Mercedes и АвтоВАЗа.