Потребность в самолетах Ту-214, которые выпускают на КАЗ, составляет 150 единиц до 2032 года. Такие данные озвучены на проходящей сегодня коллегии минпромторга Татарстана. На данный момент:
● на 20 самолетов заключены твердые контракты;
● по 67 подписаны соглашения о намерениях;
● на 61 – есть заявки от потенциальных заказчиков.
Недавно ОАК сообщила о начале возведения новых мощностей под производство пассажирских самолетов Ту-214, но пока они не готовы и предприятие с производством не справляется. Из трех самолетов, которые КАЗ должен был передать заказчикам до конца прошлого года, на финальных этапах строительства находился только один.
Главная цель Казанского авиазавода сейчас – выйти на производство 20 единиц самолетов в год. Благо на серийное производство Ту-214 предприятие получит 41,8 млрд рублей. При этом, несмотря на заявления представителей предприятия, авиакомпаниям нужен другой Ту-214 – с кабиной под двух членов экипажа, но испытания этой версии самолета начнутся только в 2026 году.
● на 20 самолетов заключены твердые контракты;
● по 67 подписаны соглашения о намерениях;
● на 61 – есть заявки от потенциальных заказчиков.
Недавно ОАК сообщила о начале возведения новых мощностей под производство пассажирских самолетов Ту-214, но пока они не готовы и предприятие с производством не справляется. Из трех самолетов, которые КАЗ должен был передать заказчикам до конца прошлого года, на финальных этапах строительства находился только один.
Главная цель Казанского авиазавода сейчас – выйти на производство 20 единиц самолетов в год. Благо на серийное производство Ту-214 предприятие получит 41,8 млрд рублей. При этом, несмотря на заявления представителей предприятия, авиакомпаниям нужен другой Ту-214 – с кабиной под двух членов экипажа, но испытания этой версии самолета начнутся только в 2026 году.