Ростех внедрил IT-систeму сервисной поддержки двигателей для МС-21 и SJ-100.
🖥️ ОДК запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 и ПД-8. Она позволит эксплуатантам быстро получать актуальную техдокументацию, а специалистам корпорации отслеживать данные по использованию техники на протяжении всего времени использования.
В системе несколько модулей:
◾️Центр поддержки заказчика;
◾️Управление парком силовых установок;
◾️Управление техническими публикациями.
Таким образом получается единое пространство для взаимодействия с эксплуатантами, автоматизированы процессы сервисного обслуживания силовых установок. Причем, применяется система уже и на предприятиях авиакластера, и в автопроме (Аурус).
🖥 По словам гендиректора "РТ-Проектные технологии" Михаила Калужского, есть потенциал для внедрения этого программного обеспечения и на других предприятиях. Ну а мы пока ждем "внедрения" самих ПД-8 и ПД-14 в самолеты, слишком много переносов сроков уже было.
🖥️ ОДК запустила IT-систему послепродажного обслуживания авиадвигателей для гражданской авиации, таких как ПД-14 и ПД-8. Она позволит эксплуатантам быстро получать актуальную техдокументацию, а специалистам корпорации отслеживать данные по использованию техники на протяжении всего времени использования.
В системе несколько модулей:
◾️Центр поддержки заказчика;
◾️Управление парком силовых установок;
◾️Управление техническими публикациями.
Таким образом получается единое пространство для взаимодействия с эксплуатантами, автоматизированы процессы сервисного обслуживания силовых установок. Причем, применяется система уже и на предприятиях авиакластера, и в автопроме (Аурус).
🖥 По словам гендиректора "РТ-Проектные технологии" Михаила Калужского, есть потенциал для внедрения этого программного обеспечения и на других предприятиях. Ну а мы пока ждем "внедрения" самих ПД-8 и ПД-14 в самолеты, слишком много переносов сроков уже было.