«В связи с актуальностью программы CORSIA для России отмечаем важную инициативу организации Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), которая запустила Альянс поддержки поставок для CORSIA. По имеющимся сведениям, CORSIA ожидает дефицит углеродных единиц для покрытия обязательств авиакомпаний во второй фазе CORSIA. Этот дефицит связан как с ограничениями по методологиям проектов в CORSIA, так и с растущей конкуренцией с рынком по ст. 6.2 и 6.4 Парижского соглашения – на фоне слабой готовности большинства государств по выдаче разрешений на продажу УЕ (LoA) в эти процессы. Кроме того, ряд государств имеет напряженные ОНУВы и рассчитывают часть УЕ от проектов пускать на выполнение своих ОНУВов.

На этом фоне ситуация в РФ достаточно благоприятная. Российский реестр находится в процессе аккредитации в СORSIA, пока отсутствует спрос на УЕ для выполнения российского ОНУВа, есть возможности экспорта качественных УЕ климатических проектов по некоторым методологиям. Ситуацию сдерживает почти полное отсутствие инвестиций в российские климпроекты, которые имеют шансы на экспорт УЕ. Среди инвесторов в климпроекты и девелоперов по каким-то причинам преобладает еще «киотский» взгляд на климатические проекты, когда углеродные единицы были следствием процессов модернизации оборудования и технологий и носили индустриальный характер.

Сейчас многие такие проекты могут не пройти тест в части их дополнительности, так как уже являются обычной бизнес-практикой, выгодной для развития бизнеса. Надо развивать проекты, которые не являются обычной бизнес-практикой, а их дополнительность позволит использовать офсеты длительный период, вплоть до достижения углеродной нейтральности компаний через 25 и более лет.

Важное значение для глобального углеродного рынка имеет пересмотр ключевого стандарта декарбонизации SBTi Net Zero. Теперь этот стандарт допускает гораздо более широкое использование качественных офсетов, прежде CDR углеродных единиц.

В области углеродного регулирования обращает на себя внимание запуск национальных систем торговли квотами на выбросы парниковых газов в таких странах, как Мексика, Индия, Турция. Также мы видим ужесточение требований европейского регулирования в области CBAM.

Россия пока отстает от этих глобальных трендов. При этом уже вступил в действие механизм CBAM, со следующего года вступит в силу CORSIA. Можно предположить, что в ближайшие годы нам придется развиваться в ускоренном темпе, чтобы окончательно не отстать от последних трендов углеродного регулирования в мире», – отмечает главный эксперт Центра цифровых технологий для природно-климатических проектов НИУ ВШЭ, к.г.н. Андрей Птичников.