Нефтегазовая промышленность. Новости и обзор рынка


Channel's geo and language: Russia, Russian


События и тренды отрасли, которые способны повлиять на рынок производства и потребления нефти и газа. Оборудование и технологии для оптимизации нефте- и газодобычи, хранения и транспортировки.
Проект ООО «ПромоГрупп Медиа»

Сотрудничество: @pgm_digital

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Russia, Russian
Statistics
Posts filter


Новак назвал рынок дизеля сбалансированным и допустил открытие экспорта 🛢️

На пленарном заседании Совфеда вице-премьер Александр Новак охарактеризовал ситуацию с топливом в России. По его словам, спрос и предложение дизтоплива достигли равновесия, и дизеля достаточно.

На этой неделе власти продлили запрет на вывоз этого горючего до конца октября, однако не прекращают следить за положением дел. Если дойдёт до перепроизводства, правительство рассмотрит возможность частично открыть экспорт.

Как объяснил г-н Новак, объём производства дизтоплива в РФ примерно на 80% больше, чем потребляется внутри страны. Накопление выше предельной ёмкости резервуаров невозможно — придётся ограничивать переработку, а значит, и производство других востребованных нефтепродуктов.

Ситуация с бензином иная. Основной приоритет сейчас — сбалансировать этот сегмент. Как только это произойдёт, отрасль вернётся к экспорту бензина.

Вице-премьер выразил благодарность Совфеду за поддержку законопроекта, который повышает привлекательность завоза бензина в РФ для поставщиков. Он подчеркнул, что компании уже импортируют горючее, но это решение только на период текущего дефицита. Мощности по выпуску бензина опережают спрос на внутреннем рынке на 10–15%, поэтому Россия в перспективе сможет полностью обеспечивать собственные потребности и даже экспортировать бензин, что делала всегда.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Арктика наращивает энергомощности: 5,6 ГВт под нефтегазовые проекты и Севморпуть 🛢️

Мощность ключевых энергетических объектов в Арктической зоне России к 2035 году вырастет до 5,6 ГВт. Об этом сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на заседании совета Морской коллегии в Светлогорске 1 октября. Дополнительно около 1,4 ГВт будет введено в единой и изолированной энергетических системах, а ещё 3,5 ГВт собственных генерирующих мощностей планируют создать инвесторы.

«К 2035 году запланирован ввод около 1,4 ГВт в единой и изолированной энергетических системах. Мощность ключевых энергообъектов в Арктике вырастет до 5,6 ГВт. Кроме того, инвесторы планируют создать ещё 3,5 ГВт энергомощностей», — цитирует Чекункова ТАСС.


Рост энергетической базы — часть комплексного проекта развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора (ТТК). В портфель вошли 300 крупнейших инвестиционных проектов общим объёмом 36 трлн рублей. 

Для нефтегазовой отрасли это означает, что арктические проекты получают дополнительную энергетическую опору. Без надёжного электроснабжения добывающих и перерабатывающих мощностей на Севере масштабирование экспорта через Севморпуть невозможно.

В структуре новых мощностей, по данным sice.ru, учтена атомная генерация. Это логично для удалённых арктических площадок, где строительство крупных тепловых станций экономически нецелесообразно. Развитие портовой инфраструктуры синхронизировано с её ростом. Суммарная мощность портовых проектов оценивается в 100 млн тонн в год.

Отдельный акцент сделан на разведанных запасах. По оценке «Востокгосплана», стоимость подтверждённых полезных ископаемых в Арктике превышает 20 трлн долларов, при этом геологическая изученность региона не выше 20%. По словам Чекункова, экстраполяция этих данных позволяет оценить капитализацию российской Арктики не менее чем в 100 трлн долларов.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


NYT: Иран еженедельно запускает 30 дронов и 10 ракет по судам в Ормузе 🛢️

Иран регулярно атакует коммерческие суда в Ормузском проливе, пишет газета The New York Times. Как рассказал на условиях анонимности сотрудник одной из западных служб безопасности, с начала августа иранские военные еженедельно запускают около 30 дронов и 10 противокорабельных ракет. Большинство не достигает целей, но как минимум четыре судна были поражены за последние десять дней.

Представитель Корпуса стражей исламской революции подтвердил в эфире гостелевидения, что КСИР создаёт помехи движению морского транспорта. По его данным, удары наносятся «каждые 24 часа», но США уже некоторое время не отвечают на них.

Как сообщили изданию в службе мониторинга британских ВМС, с 10 сентября как минимум 13 судов, главным образом танкеров, были повреждены снарядами или их обломками. Эта статистика основана на добровольных сообщениях от экипажей, поэтому реальные цифры могут быть больше, уточняется в публикации.

В последние дни в проливе были атакованы несколько судов, включая три танкера ОАЭ — Al Ruwais, Sindbad и Mersin Prosperity. Эти суда, по данным иранского Управления по делам Персидского залива, в августе и сентябре не раз пытались пройти через пролив и включены в список нарушителей. Им грозят штрафы, задержание или конфискация при последующих попытках прохода.

Несмотря на это, экспорт нефти из Персидского залива приближается к довоенным уровням. Аналитики связывают это с операцией ВМС США по защите судов: корабли идут вдоль оманского побережья по маршруту, указанному американскими военными, при поддержке истребителей и ударных вертолётов. Ряд судов отключают навигационное оборудование, чтобы пройти незамеченными.

«Это не значит, что мы видим нормализацию потоков», — подчёркивает эксперт аналитической компании Kpler Ана Субашич. По данным компании, рост экспорта в значительной степени обеспечен маршрутами в обход Ормуза.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Правительство готово сдвинуть модернизацию НПЗ ради восстановления после атак 🛢️

Вице-премьер Александр Новак, выступая в Совфеде, рассказал, что кабмин обдумывает предложение продлить сроки модернизации нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), которые не укладываются в графики соглашений с Минэнерго и ФАС.

По его словам, Министерство энергетики совместно с другими ведомствами уже прорабатывает меры поддержки таких предприятий. Для переработчиков обязательно предусмотрят возможность сдвинуть сроки работ, чтобы они смогли завершить обновление предприятий, пообещал вице-премьер.

🛢️ Однако, как отметил Новак, сегодня более актуальная задача — восстановление заводов и технологического оборудования, пострадавшего от атак. Он сообщил, что нефтекомпании, министерства энергетики и обороны провели масштабное усиление защиты.

Создана пассивная защита, соответствующая моделям угроз, к активной защите подключили противовоздушную оборону. Это позволяет быстрее выводить из ремонтов повреждённое оборудование.

Ущерб от регулярных налётов на заводы значительно снижается, констатировал вице-премьер. Тем не менее он признал, что ситуация остаётся напряжённой.

Так, в ночь на 2 октября были нанесены удары по четырём заводам. Атаки удалось отбить, технологическое оборудование осталось целым. Одно предприятие ещё оценивает ущерб.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Путин: удары по НПЗ стоили России 1% ВВП 🛢️

Президент России Владимир Путин впервые публично оценил ущерб от украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам. Выступая на пленарной сессии клуба «Валдай» 1 октября, он заявил, что потери составили около 1% ВВП.

«Начали наносить по НПЗ и прямо объявили цель — нанести ущерб нашей экономике. Добились цели частично, потому что, по нашим оценкам, это примерно 1% ВВП мы потеряли», — цитирует президента пресс-служба Кремля.


Также Владимир Путин подчеркнул,  что внутри страны дизельного топлива достаточно. Проблема — в экспорте:

«Нам и так хватает дизельки. Но на мировой рынок она не попадёт, потому что действуют запреты, санкции в отношении наших нефти и нефтепродуктов. Как же наша дизелька попадёт на мировой рынок при сохранении санкций? Да никак», — сказал президент.


Путин прямо отверг идею остановить атаки по «чувствительным объектам» Украины в обмен на прекращение ударов по российским НПЗ, назвав такую логику «нелепой».

К слову, заявление президента РФ прозвучало на фоне продолжающихся призывов главы Белого дома Дональда Трампа к Киеву прекратить удары по российским НПЗ из-за роста мировых цен на дизель. 
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Минфин США: европейские страны не выполнили обязательства по поставкам нефти из запасов 🛢️

Министр финансов США Скотт Бессент обвинил Европу в невыполнении мартовских обязательств по направлению миллионов баррелей нефти из стратегических резервов на мировой рынок. В своём сообщении в соцсети X он подчеркнул, что Вашингтон соблюдает свою часть договорённостей, но союзники затягивают процесс.

Мировой дефицит дизельного топлива не должен увеличивать затраты американских аграриев, перевозчиков и предприятий, написал глава Минфина, добавив, что США рассчитывают на конкретные действия со стороны партнёров.

В марте страны-участницы Международного энергетического агентства (МЭА) решили направить на рынок 400 млн баррелей из нефтяных запасов, чтобы сократить дефицит из-за ближневосточного конфликта. Штаты пообещали предоставить 172 млн баррелей за четыре месяца.

В конце сентября Министерство энергетики США объявило о готовности передать энергокомпаниям до 40 млн баррелей нефти из стратегического нефтяного резерва (SPR). Это последняя партия в рамках соглашения МЭА. Заявки принимаются до 6 октября.

Минэнерго собиралось высвободить оставшуюся нефть из предусмотренного объёма ещё в июне, но желающих нашлось немного. Поступили заявки лишь на 500 тыс. баррелей из предложенных 40 млн. Механизм предполагает, что компании берут сырьё в долг, а отдают его с премией в виде дополнительных баррелей, и, судя по всему, интерес к таким сделкам невысок.

На этом фоне запасы в SPR опустились ниже 284 млн баррелей — минимального уровня за последние 44 года.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Пекин заморозил экспорт топлива для пополнения внутренних резервов 🛢️

Китай временно перестал выдавать разрешения нефтепереработчикам на вывоз из страны нефтепродуктов в октябре. Как сообщают источники агентства Reuters, крупнейшим НПЗ страны запретили вести отгрузки дальше Гонконга и Макао. Решение вступило в силу перед началом праздников 1-7 октября и отражает стремление Пекина пополнить внутренние запасы топлива.

Крупные китайские нефтезаводы уже отреагировали: PetroChina в последний день сентября отменил несколько партий бензина и авиационного керосина, которые планировалось отправить за рубеж в октябре, а Zhejiang Petrochemical вообще приостановил отгрузки на праздничную неделю.

Ограничения на экспорт топлива были введены в КНР ещё в марте — после того, как война с Ираном нарушила поставки ближневосточной нефти. В июле Китай смягчил запреты и перешёл на помесячное управление отгрузками дизеля, бензина и авиакеросина.

Однако к октябрю выдача разрешения вновь застопорилась. Возобновит ли Пекин экспорт после 7 октября, зависит от запасов КНР и объёмов переработки.

По данным Kpler, на которые ссылается Reuters, коммерческие запасы дизеля в Китае примерно на 20 млн баррелей ниже довоенного порога. Резервы бензина отстают на 9 млн баррелей от этого уровня. В сентябре Китай экспортировал 1,4 млн тонн дизеля, 500 тыс. тонн бензина и не менее 2 млн тонн авиакеросина, но в октябре эти объёмы могут обнулиться.

Ситуация усугубляется на фоне глобального дефицита: США требуют от Европы выбросить на рынок стратегические запасы дизеля, а Вашингтон угрожает запретом на экспорт. Китайская пауза делает положение покупателей в Юго-Восточной Азии ещё более уязвимым.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


ИИ-агентов протестируют на задачах геологии и геофизики

Nedra Digital запускает отраслевое исследование, посвящённое применению агентного подхода (ИИ) при работе с инженерным ПО в нефтегазовой отрасли. К тестированию приглашают геологов, геофизиков и разработчиков.

Участники смогут проверить работу ИИ-агента Nedra.MIND на нескольких сценариях, связанных с картами и скважинными данными. Исследование будет проводиться на обезличенном датасете.

Nedra.MIND интегрирован в платформу Nedra.GEOMATE, предназначенную для интерпретации сейсмических данных и геологического анализа. Пользователь формулирует инженерную задачу на естественном языке, после чего агент самостоятельно выполняет необходимые операции в программной среде.

Основная задача исследования — оценить, насколько агентный подход применим в практической работе отраслевых специалистов. Разработчики намерены собрать обратную связь о том, как подобная модель взаимодействия с инженерным ПО проявляет себя при решении профильных задач.

В Nedra Digital отмечают, что результаты исследования планируется использовать при дальнейшем развитии российских программных решений для нефтегазовой отрасли.
Исследование пройдет онлайн, участие в нем бесплатное.

«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


ЕС выведет дизель из запасов только по рекомендации МЭА

Евросоюз не спешит выполнять требование США о срочной продаже стратегических запасов дизельного топлива. Как заявила на брифинге в Брюсселе представитель Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен, любое решение об использовании резервов должно приниматься на уровне Международного энергетического агентства (МЭА), передаёт ТАСС.

«Если будет рекомендация МЭА начать использование запасов дизеля — Еврокомиссия обеспечит координацию этого процесса», — пояснила она.


В пятницу состоится совещание совета управляющих МЭА, и тогда ЕК будет действовать по мере необходимости, добавила пресс-секретарь главного исполнительного органа ЕС.

Ранее США потребовали от Франции и Германии, обладающих крупнейшими в Европе запасами дизеля, направить на рынок не менее 120 млн баррелей. Вашингтон аргументировал это необходимостью снизить мировые цены и, как следствие, стоимость топлива внутри США. Если не начнётся высвобождение европейских резервов, Штаты угрожают ввести запрет на экспорт дизтоплива в страны Европы.

Итконен напомнила, что европейские нормы обязывают страны ЕС хранить запас нефтепродуктов на 90 дней автономного потребления, но не регулируют пропорции между бензином, дизелем, керосином и другими видами топлива. Это оставляет Брюсселю пространство для манёвра.

Во вторник Координационная группа ЕС по нефти провела очередное заседание. Её вывод: топливный кризис в в странах объединения пока выражается лишь в рекордном росте цен, но физического отсутствия топлива пока не наблюдается. Тем не менее 1 октября был установлен новый абсолютный рекорд — средняя цена дизеля в Евросоюзе достигла 2,24 евро за литр.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Международная конференция по водородной энергетике 2026

29–30 октября 2026 года в Центре международной торговли (г. Москва, Краснопресненская наб., 12.) состоится Международная конференция по водородной энергетике.

Ключевые темы деловой программы:
·  перспективы развития водородной энергетики и меры господдержки;
·  внедрение технологий: от пилотных проектов к масштабированию;
·  международное сотрудничество, рынки и технологические партнерства;
·  развитие и практическое применение водородного транспорта.

Дополнят деловую часть Конференции презентация цифровой экспозиции «Энергоатлас: Технологии водородной энергетики» и серия технологических визитов на предприятия.
Конференция объединит представителей органов власти, бизнеса, научного и экспертного сообщества.

Подробнее:
+7 (495) 640-34-64
mail@oilandgasforum.ru
ih2con.com

«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Рекордные цены на топливо в Германии привели к росту краж на заправках 🛢️

Рост цен на горючее в Германии спровоцировал волну правонарушений на автозаправочных станциях. Всё чаще водители заправляют автомобили и уезжают, не расплатившись, передаёт газета Bild информацию Немецкой ассоциации операторов АЗС. В Берлине часть сетей уже закрывают отдельные колонки в ночное время, чтобы минимизировать потери от краж.

По данным ассоциации, готовность к таким действиям растёт как среди молодёжи, так и среди пожилых людей. Нарушители нередко используют украденные или замаскированные номерные знаки. Оператор Westfalen также подтвердил рост числа подобных инцидентов за последние две-три недели.

Как пишет Bild, литр бензина Super E10 в Германии стоит 2,35 евро, дизтоплива — 2,51 евро. Год назад средняя цена E10 составляла 1,65 евро, а дизеля — 1,56 евро. Таким образом, топливо подорожало примерно на 40–60%.

На этом фоне немецкие власти пытаются смягчить удар по кошелькам потребителей. С сегодняшнего дня и до конца года введена так называемая топливная скидка на бензин и дизель. Ожидается, что после снижения налога на топливо цена литра горючего упадёт на 17 евроцентов.

Власти оценили затраты бюджета на эту меру приблизительно в 2,5 млрд евро. Однако, как показывают данные крупнейшего объединения автомобилистов Германии ADAC, сентябрьские топливные цены в Германии стали максимальными за всю историю наблюдений — и даже скидка вряд ли вернёт их к прошлогоднему уровню.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


🛢️🛢️🛢️

Не остановка поставок, а более дорогая и сложная логистика?


Новые санкционные механизмы H.R. 5334 затрагивают не только покупателей российских энергоресурсов, но и суда, порты, страховщиков и банковские расчёты.

🛢️ Руководитель проектов УК «Гамма Групп» Дмитрий Левин считает, что одним из заметных последствий может стать перестройка привычных маршрутов. Если отдельные участники логистической цепочки сочтут санкционные риски слишком высокими, перевозчикам придётся искать альтернативные порты и схемы доставки. Это увеличивает сроки и стоимость транспортировки.

Ещё один фактор — позиция крупнейших азиатских покупателей. По мнению эксперта, новые ограничения могут стать для Китая и Индии дополнительным аргументом при переговорах о цене российских энергоресурсов.

🛢️ Как H.R. 5334 может отразиться на нефтяном экспорте, банковских расчётах, танкерных перевозках и СПГ-проектах — разбираем вместе с экспертами в статье на nprom.online.

🖥 Подписывайтесь, если ещё не с нами — здесь только отраслевое и по сути. А если материал оказался полезен — пересылайте тем, кому он может пригодиться!

🛢 #говорят_в_нефтегазе
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


За счёт чего российский нефтяной экспорт будет в первую очередь адаптироваться к новым ограничениям?
Poll
  •   Перестройки маршрутов поставок
  •   Поиска новых логистических партнёров
  •   Изменения ценовых условий для покупателей
  •   Развития альтернативных способов расчётов
  •   Существенной перестройки не потребуется
  •   Предложу свой вариант в комментариях


Нулевой НДПИ на ямальский газ сохранится до 2029 года при инвестициях в СПГ 🛢️

Правительство подготовило изменения в Налоговый кодекс, которые продлевают действие нулевой ставки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) при добыче газа в ЯНАО. Предельную планку по накопленному объёму добычи в 250 млрд куб. м собираются снять.

Согласно проекту закона, который накануне внесли на рассмотрение в Госдуму, мера будет действовать с сегодняшнего числа по конец 2029 года. Она рассчитана на компании, которые подпишут инвестсоглашение о финансировании строительства СПГ-комплекса на Камчатке и новых арктических проектов.

Как уточняют авторы документа в пояснительной записке, поправки позволят привлечь средства на достройку гидротехнических сооружений, береговых объектов и трубопроводов комплекса регазификации сжиженного природного газа (СПГ) на Камчатке, развивать и обеспечивать устойчивую деятельность российских СПГ-проектов.

Ставка НДПИ останется нулевой на срок до 12 лет (до 2029 года включительно), если инвестор заключит соглашение с Минэнерго о целевом использовании средств, которые не были уплачены в бюджет из-за льготы. Соглашение можно будет подписать до 28 февраля 2027 года, а действовать оно будет до 31 июля 2033 года. Выпадающие доходы федерального бюджета оцениваются примерно в 30 млрд рублей ежегодно.

Нулевая ставка НДПИ для ямальских и гыданских месторождений, используемых для производства аммиака и водорода, была введена в 2023 году. Тогда же были одобрены поправки о нулевом НДПИ для участков севернее Полярного круга, в Поморье, НАО, Коми, в Красноярском крае, Якутии и на Чукотке, где добывается газ для производства СПГ.

По расчётам «Интерфакса», для запущенного в декабре 2017 года проекта «Ямал СПГ» накопленная добыча могла достичь 250-300 млрд куб. м газа, после чего предприятие потеряло бы право на льготу по НДПИ. Проект «Арктик СПГ 2» стартовал в конце 2023 года и даже при максимальной мощности к концу 2029-го не смог бы добыть больше 200 млрд куб. м. Поэтому законопроект продлит нулевую ставку только для «Ямал СПГ», резюмирует издание.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


От технологии к масштабу: Газпромбанк на TNF 2026

Газпромбанк включился в дискуссию о переходе от перспективных отечественных разработок к их промышленному масштабированию сразу на нескольких площадках форума.

15 сентября Первый Вице-Президент Газпромбанка Олег Мельников принял участие в сессии «От лучших практик к отраслевому масштабу. Технологии, которые работают». Участники обсуждали один из ключевых вопросов для ТЭК: как сократить путь от НИОКР и успешного пилота до первого крупного контракта, серийного производства и отраслевого применения. Отдельный акцент был сделан на роли выстраивания устойчивой цепочки внедрения технологий.

16 сентября дискуссия продолжилась уже на горизонте следующего инвестиционного цикла. На деловом завтраке «Новая карта индустрий: технологическое окно до 2035 года» представители государства, регионов и крупнейших компаний отрасли, в том числе Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и Олег Мельников, обсудили ресурсную базу, глубокую переработку, цифровые технологии и ИИ, инженерные компетенции и технологическую кооперацию.

В тот же день Газпромбанк провел собственную сессию «Технологический суверенитет: финансовые и нефинансовые меры поддержки». Она объединила представителей Минэнерго России, Банка России, Газпром нефти, СИБУРа, Группы Полипластик, Сколково и Тюменского индустриального университета. Спикеры говорили об условиях масштабирования: финансировании, спросе, производственной базе, кадрах и механизмах поддержки.

Для крупных инвестиционных проектов этот переход к масштабу означает и усложнение кооперации. Банковское сопровождение контрактов позволяет сохранять управляемость проекта по мере его роста, контролировать движение средств по цепочке подрядчиков, их целевое использование и исполнение контрактов.

Реклама. Банк ГПБ (АО), ИНН 7744001497
erid: 2W5zFHq43hs
______

«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Отгрузки с морского терминала КТК сократились на 4 млн тонн в январе-сентябре 🛢️

Каспийский трубопроводный консорциум в 2026 году ощутимо снизил грузооборот. По данным пресс-службы КТК, за период с начала января по 25 сентября отгрузки нефти на терминале в Новороссийске упали на 4 млн тонн — это 7% относительно девяти месяцев прошлого года.

Итоговый показатель едва дотянул до 50 млн тонн. Число загруженных танкеров также уменьшилось: если год назад их было 453, то теперь лишь 397.

Причин столь заметного спада несколько. Прежде всего, сказываются последствия выхода из строя выносного причального устройства ВПУ-2 в конце ноября 2025 года после атаки беспилотников. Свою роль сыграло и сокращение поставок от компании «Тенгизшевройл» в первые месяцы нынешнего года.

Дополнительное давление оказали участившиеся сигналы опасности в акватории порта Новороссийск и возросшее число дней с неблагоприятными гидрометеоусловиями.

По КТК транспортируется примерно 80% казахстанского нефтеэкспорта. В 2025 году по трубопроводной системе Тенгиз — Новороссийск было перекачано 70,52 млн тонн нефти.

Почти 90% этого объёма обеспечили три крупнейших месторождения республики: 36,6 млн тонн — Тенгиз, 9,2 млн тонн — Карачаганак и 17 млн тонн — Кашаган. Порядка трёх четвертей всего объёма — это грузы иностранных компаний, в частности, Chevron, ExxonMobil, «Казмунайгаз», Eni и Shell.

Фото: Каспийский трубопроводный консорциум
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


К 2027 году без SAF не обойтись: российские компании готовят переход на экотопливо 🛢️

«Газпром нефть» и «Аэрофлот» договорились о совместном создании и применении авиатоплива со сниженным углеродным следом SAF (Sustainable Aviation Fuel, устойчивое авиационное топливо) в РФ. По сообщению пресс-службы нефтяной компании, соглашение было заключено на полях Международного авиатопливного форума RuCORS, проходящего в Санкт-Петербурге.

Со следующего года SAF в обязательном порядке будет применяться при выполнении зарубежных рейсов — этот вид топлива позволяет существенно сократить углеродные выбросы воздушного транспорта.

По соглашению стороны смоделируют полный производственный цикл — от получения исходного сырья до заправки воздушных судов. Будет составлена дорожная карта, описывающая поэтапный переход на горючее с низким углеродным следом: от пробных заправок за рубежом до его регулярного применения на международных маршрутах.

🛢️ Руководитель коммерческого департамента «Газпром нефти» Леван Кадагидзе отметил, что компания является пионером во внедрении «зелёных» решений в перевозках. Специалисты предприятия уже создали первое отечественное SAF-топливо, следующая задача — сформировать полноценный рынок.

Для этого необходимо объединить усилия поставщиков сырья, заводов по выпуску горючего, авиакомпаний и профильных госструктур. Партнёрство с «Аэрофлотом», как подчеркнул г-н Кадагидзе, должно ускорить эту работу.

В свою очередь, директор департамента бизнес-анализа и стратегического развития «Аэрофлота» Виктор Кузьмин обратил внимание на долгосрочный характер предстоящих изменений. По его словам, перевозчики начнут подготовку к ним загодя.

Авиакомпания должна знать, какие характеристики получит новое топливо, когда появится на рынке и каким образом его использование впишется в существующую маршрутную сеть и программу полётов. Компания совместно с «Газпром нефтью» заложит основу для такого планирования и оценит перспективы применения SAF и LCAF (Low Carbon Aviation Fuel — низкоуглеродное авиатопливо из нефти) в российских авиаперевозках.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Нефтяные потоки из Персидского залива возвращаются к довоенным уровням 🛢️

Экспорт ближневосточной нефти восстанавливается быстрее, чем предполагалось, хотя угрозы для судоходства сохраняются. Согласно оценкам, которыми поделились инвестбанки JPMorgan и Goldman Sachs с агентством Bloomberg, поставки сырой нефти практически вышли на докризисные объёмы.

Аналитики JPMorgan отмечают, что нефтяные артерии Ближнего Востока вновь работают. Страны региона вывозят 17,5 млн баррелей сырой нефти в сутки (б/с) — 98% от довоенного показателя. Перевозки нефтепродуктов, в том числе дизеля и бензина, составляют 3 млн б/с (58% от прежнего уровня).

Трафик через Ормузский пролив почти вернулся к июньским максимумам — около 13 млн б/с, в первую очередь за счёт Саудовской Аравии. Но аналитики подчёркивают, что рост числа прошедших судов не означает, что маршрут стал безопаснее. Скорее, это свидетельствует об адаптации отрасли к работе в условиях постоянного риска.

По оценкам Goldman Sachs, экспорт из Персидского залива за последнюю неделю, включая скрытые от систем отслеживания потоки, достиг 23,3 млн б/с, выйдя на средний уровень 2025 года. По мнению экспертов банка, мировой рынок нефти в сентябре сбалансирован.

При этом наблюдается расхождение: иранский экспорт падает, а поставки других производителей региона растут. Саудовский экспорт в сентябре более чем удвоился и превысил средний уровень 2025 года.

Оценки объёмов транзита через Ормуз разнятся. В сентябре министр финансов США Скотт Бессент говорил о 17 млн б/с, тогда как глава TotalEnergies Патрик Пуянне называл 10 млн б/с.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Корейские инвестиции могут сдвинуть с места американский СПГ-проект на Аляске 🛢️

Президент США Дональд Трамп готовится объявить о планах Южной Кореи инвестировать около $200 млрд в американскую экономику. Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, $54 млрд из этой суммы предназначены для давно обсуждаемого проекта Alaska LNG по экспорту аляскинского природного газа в Азию. Официальное заявление ожидается в среду в Белом доме.

Это первый транш проектов в рамках торговой сделки на $350 млрд, заключённой в прошлом году. Поддержка Сеула может стать решающей для запуска трубопровода через Аляску протяжённостью почти 1,2 тыс. км, который позволит доставлять газ с cевера полуострова до порта Найкиски в южной его части для последующего сжижения на экспортном терминале. Проект развивает частная компания Glenfarne Group, окончательное инвестиционное решение пока не принято.

🛢️ По данным агентства Reuters, два крупнейших японских импортёра СПГ, JERA и Tokyo Gas, подписали предварительные соглашения о закупке в общей сложности 2 млн метрических тонн в год с проекта Alaska LNG в случае его запуска.

В марте компания Glenfarne заявляла о подписании соглашений на поставку 13 млн тонн СПГ в год. Для привлечения финансирования ей необходимо было получить соглашения ещё на 3 миллиона тонн и заключить юридически обязывающие контракты со всеми партнёрами.

На фоне ближневосточного кризиса, который вывел из строя около пятой части мировых поставок СПГ (Катар и ОАЭ), аляскинский газ мог бы стать альтернативой для азиатских покупателей. Однако строительство займёт до четырёх лет, так что проект не станет немедленным решением проблемы. Тем не менее корейские инвестиции могут сдвинуть его с мёртвой точки, где он оставался десятилетиями из-за огромной стоимости и логистических сложностей.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom


Соглашения об ограничении топливных цен с частными АЗС подписали полтора десятка субъектов РФ 🛢️

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) продолжает внедрять механизм добровольных соглашений о предельных наценках на топливо. Такие договорённости уже действуют в 15 регионах, сообщает ведомство.

На этой неделе стало известно, что к ним присоединится Самарская область: пять частных розничных сетей региона заявили о готовности ограничить торговую надбавку на АИ-92, АИ-95 и дизель на уровне не более 10% от себестоимости.

Напомним, первое подобное соглашение было заключено в середине августа в Новосибирской области. Тогда максимальная наценка для розницы была зафиксирована на уровне 15% от оптовой цены «Газпром нефти». С тех пор практика распространилась на другие субъекты.

Параллельно ФАС договорилась с вертикально интегрированными нефтяными компаниями об удержании роста цен на их заправках в рамках инфляции. К инициативе присоединились «Роснефть», ЛУКОЙЛ, «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», «Газпром», «Татнефть» и другие производители с переработкой более 1 млн тонн в год, сообщал в начале сентября замглавы ФАС Геннадий Магазинов.

Служба продолжает контролировать ценообразование на топливном рынке. На сегодняшний день возбуждено 58 дел о недобросовестной конкуренции и выдано 91 предупреждение. Отмечается, что нарушают антимонопольное законодательство в основном независимые операторы АЗС.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom

20 last posts shown.