В 1950-х годах ЦРУ совместно с ВВС и ВМС США разработали систему Fulton STARS, которая позволяла с помощью специального механизма захватывать летящим на низкой высоте самолетом груз с земли или из воды.
Для подъема использовался метеорологический шар, который взлетал с нейлоновым тросом на высоту около 100 метров. Низко пролетающий самолет крюком захватывал всю эту конструкцию, после чего уже в воздухе груз постепенно поднимали на борт.
Первым живым «испытателем» STARS стала свинья. После резкого подъема с земли на скорости около 200 км/ч она начала крутиться в воздухе, пока ее не подняли на борт. Свинья долгое время приходила в себя, после чего в бешенстве напала на экипаж самолета. Ей вкололи транквилизаторов, а осмотр выявил, что никаких физических повреждений первая испытательница не получила.
В 1958 году систему Фултона впервые успешно испытали на людях. Сержант Леви Вудс описал момент подъема с земли, как «пинок под зад». В воздухе он расправил руки и ноги, что позволило ему избежать вращения. Весь процесс от контакта самолета с шаром до захода сержанта на борт занял около 6 минут.
Для подъема использовался метеорологический шар, который взлетал с нейлоновым тросом на высоту около 100 метров. Низко пролетающий самолет крюком захватывал всю эту конструкцию, после чего уже в воздухе груз постепенно поднимали на борт.
Первым живым «испытателем» STARS стала свинья. После резкого подъема с земли на скорости около 200 км/ч она начала крутиться в воздухе, пока ее не подняли на борт. Свинья долгое время приходила в себя, после чего в бешенстве напала на экипаж самолета. Ей вкололи транквилизаторов, а осмотр выявил, что никаких физических повреждений первая испытательница не получила.
В 1958 году систему Фултона впервые успешно испытали на людях. Сержант Леви Вудс описал момент подъема с земли, как «пинок под зад». В воздухе он расправил руки и ноги, что позволило ему избежать вращения. Весь процесс от контакта самолета с шаром до захода сержанта на борт занял около 6 минут.