Относительно "Собака лает, караван идет" есть еще такая мысль.
Эту поговорку часто понимают как совет "быть выше этого" и просто игнорировать критику. Красивая этическая позиция. Но для руководителя она вторична!
Первична здесь – механика тяжелых систем.
Представьте, что ваш "караван" – это не верблюды, гуляющие по песку. Это тяжелый грузовой состав в пятьдесят многотонных вагонов. Ваш проект, ваша реформа, ваша стратегия.
Чтобы сдвинуть эту махину с места, вы сожгли тонны топлива (нервов, денег, времени). Вы преодолели чудовищное сопротивление. И вот, наконец, состав набрал ход. Он летит вперед, и его инерция сама пробивает дорогу.
И тут сбоку начинается "лай". Критика, сплетни, саботаж, сомнения, насмешки и т.д. и т.п.
Инстинктивная реакция – ударить по тормозам, высунуться из кабины и объяснить "собаке", что она неправа.
И это – самоубийство!
Потому что остановка убивает инерцию. Чтобы снова разогнать состав, вам придется опять жечь ресурсы на пределе. А их у вас может уже не быть. Топливо рассчитано на перегон, а не на десять остановок и стартов. Тормозя ради разборок с критиками, вы рискуете тем, что ваш проект просто заглохнет посреди пустыни и уже никогда не сдвинется с места.
Второй момент – статус.
Вожак каравана не вступает в переговоры с собаками. В тот момент, когда вы начинаете спорить с деструктивным критиком, вы легитимизируете его лай. Вы показываете команде: "Мнение этого прохожего настолько важно, что я готов остановить наш поезд". Это мгновенная девальвация цели.
Собака лает не потому, что караван идет неправильно. Она лает, потому что он идет. Потому что он нарушает ее покой на обочине.
Поэтому "караван идет" – это стратегия неумолимости. Ваша защита – это ваша скорость и ваша масса. Пока вы движетесь, вы неуязвимы. Мелкие укусы не пробьют колеса локомотива.
Но стоит вам встать – и вас растащат.
Так что полный ход. И пусть лают. Стук ваших колес все равно громче.😉
Ваш @openmanagement
Эту поговорку часто понимают как совет "быть выше этого" и просто игнорировать критику. Красивая этическая позиция. Но для руководителя она вторична!
Первична здесь – механика тяжелых систем.
Представьте, что ваш "караван" – это не верблюды, гуляющие по песку. Это тяжелый грузовой состав в пятьдесят многотонных вагонов. Ваш проект, ваша реформа, ваша стратегия.
Чтобы сдвинуть эту махину с места, вы сожгли тонны топлива (нервов, денег, времени). Вы преодолели чудовищное сопротивление. И вот, наконец, состав набрал ход. Он летит вперед, и его инерция сама пробивает дорогу.
И тут сбоку начинается "лай". Критика, сплетни, саботаж, сомнения, насмешки и т.д. и т.п.
Инстинктивная реакция – ударить по тормозам, высунуться из кабины и объяснить "собаке", что она неправа.
И это – самоубийство!
Потому что остановка убивает инерцию. Чтобы снова разогнать состав, вам придется опять жечь ресурсы на пределе. А их у вас может уже не быть. Топливо рассчитано на перегон, а не на десять остановок и стартов. Тормозя ради разборок с критиками, вы рискуете тем, что ваш проект просто заглохнет посреди пустыни и уже никогда не сдвинется с места.
Второй момент – статус.
Вожак каравана не вступает в переговоры с собаками. В тот момент, когда вы начинаете спорить с деструктивным критиком, вы легитимизируете его лай. Вы показываете команде: "Мнение этого прохожего настолько важно, что я готов остановить наш поезд". Это мгновенная девальвация цели.
Собака лает не потому, что караван идет неправильно. Она лает, потому что он идет. Потому что он нарушает ее покой на обочине.
Поэтому "караван идет" – это стратегия неумолимости. Ваша защита – это ваша скорость и ваша масса. Пока вы движетесь, вы неуязвимы. Мелкие укусы не пробьют колеса локомотива.
Но стоит вам встать – и вас растащат.
Так что полный ход. И пусть лают. Стук ваших колес все равно громче.😉
Ваш @openmanagement