Американские хайвеи
Часто ли вам приходится колесить по дорогам страны? Если вы не дальнобойщик, то, скорее всего, ответ будет отрицательным. Почему же так? Народ уже давно сформулировал - "В России две беды: дураки и дороги". А еще добавим к проблемам дорог: отсутствие инфраструктуры, большие расстояния, путь сквозь населенные пункты, коррупция среди ГИБДД и, в конце то концов, элементарная безопасность. Справедливости ради, отмечу, что почти все эти пункты я брал из разговоров с другими водителям, а также частично из своего опыта автостопа. Что-то уже возможно поменялось, например, строительство дорог между Москвой и Питером, разделенных отбойником, а что-то осталось прежним. Но сейчас не о РФ, поговорим об Америке.
Если просто, то это одно удовольствие - управлять своим авто по дорогам США (кроме хай веев Нью-Йорка, много ям). Складывается впечатление, что Колумб сразу открыл Америку и вместе с ней сеть хай веев (конечно же я шучу). И причин тому масса: качественное полотно, наличие разделенной полосы со встречным движением или отбойники, качественная разметка, присутствие на всем пути огромного количества заправок, станций отдыха, информационных центров каждого штата и прочих мест для того, чтобы перевести дух от многочасовой поездки. Если в один волшебный день убрать в России все дороги, то никто особо и не заметит, Штаты же просто исчезнут, как государство. Конечно же я утрирую, как обычно, но постарайтесь копнуть глубже. Дороги США - своего рода кровеносные сосуды в нашем организме, если их убрать - организм просто не выживет и за считанные секунды превратится в "мешок с гавном". Не будем обзываться и проводить прямую аналогию, что Америка без хай веев - это "мешок с гавном", но этими словами я хочу передать важность транспортной сети США. А теперь просто пройдусь по пунктам, которые обозначил в первом абзаце.
Инфраструктура. Отлично. Обычно, каждые 20 миль можно встретить так называемые "плазы" или "rest area". В каждом штате по своему, но почти все основные хай веи утыканы этими "базами отдыха". Сделано это для того, чтобы люди могли: заправиться, перекусить, да и просто отдохнуть. Помимо подобных плаз и зон отдыха, почти на каждом съезде есть заправка или закусочная. Я уже не говорю о Макдональдсках - в каждой жопе затычка. Помнится в 2012 году я покупал биг мак и делал серию фотографий. А суть всего этого действия была в том, что биг мак возможно купить в любом месте США в часе езды от топовых туристических центров. Как-то так...
Большие расстояния. Штаты, как вы знаете, тоже не маленькие. Возьмем самый классический Маршрут "Нью-Йорк - Лос Анджелес", это ~2800 миль (~4500 км или ~41 час), у России эта цифра на порядок выше - ~9050 км или ~118 часов. Но если мы даже сократим маршрут в РФ вдвое, все равно, по убитым дорогам - это мучительно больно. А отсюда "дорожный туризм" идет в тартарары.
Населенные пункты. Хае веи также делятся, есть три основных типа: Interstate Route Marker, U.S. Route Marker, State Route Marker. Первый полностью вас исключает из взаимодействия с окружающим миром. Только вы, другие водители, дорога и редкие животные-самоубийцы. В остальных случаях это местечковые скоростные трассы, которые уже не разделены отбойником, ведут через населенные пункты, но по привлекательности, с точки зрения обзора ближайших красот, гораздо симпатичнее.
Коррупция, полиция. Буду краток, остановят только в том случае, если: нарушил правила, едешь как кретин или ты просто подозрительный чувак, на супер-странной тачке.
Безопасность. А это и качество дороги, и разметка, и отбойники, и наличие сливных решеток, чтобы вода стекала. И продумывание любых дорожных работ. В общем, safety (безопасность) на первом месте.
Откровенно говоря, Американские хай веи заслуживают отдельного и большого лонгрида, но под впечатлением последних рабочих дней (можете прочитать тут, на канале моего друга и партнера: @zaslanets) не мог не поделиться и высказать свое восхищение Американскими скоростными дорогами.
#когдасъехалотмамы
Часто ли вам приходится колесить по дорогам страны? Если вы не дальнобойщик, то, скорее всего, ответ будет отрицательным. Почему же так? Народ уже давно сформулировал - "В России две беды: дураки и дороги". А еще добавим к проблемам дорог: отсутствие инфраструктуры, большие расстояния, путь сквозь населенные пункты, коррупция среди ГИБДД и, в конце то концов, элементарная безопасность. Справедливости ради, отмечу, что почти все эти пункты я брал из разговоров с другими водителям, а также частично из своего опыта автостопа. Что-то уже возможно поменялось, например, строительство дорог между Москвой и Питером, разделенных отбойником, а что-то осталось прежним. Но сейчас не о РФ, поговорим об Америке.
Если просто, то это одно удовольствие - управлять своим авто по дорогам США (кроме хай веев Нью-Йорка, много ям). Складывается впечатление, что Колумб сразу открыл Америку и вместе с ней сеть хай веев (конечно же я шучу). И причин тому масса: качественное полотно, наличие разделенной полосы со встречным движением или отбойники, качественная разметка, присутствие на всем пути огромного количества заправок, станций отдыха, информационных центров каждого штата и прочих мест для того, чтобы перевести дух от многочасовой поездки. Если в один волшебный день убрать в России все дороги, то никто особо и не заметит, Штаты же просто исчезнут, как государство. Конечно же я утрирую, как обычно, но постарайтесь копнуть глубже. Дороги США - своего рода кровеносные сосуды в нашем организме, если их убрать - организм просто не выживет и за считанные секунды превратится в "мешок с гавном". Не будем обзываться и проводить прямую аналогию, что Америка без хай веев - это "мешок с гавном", но этими словами я хочу передать важность транспортной сети США. А теперь просто пройдусь по пунктам, которые обозначил в первом абзаце.
Инфраструктура. Отлично. Обычно, каждые 20 миль можно встретить так называемые "плазы" или "rest area". В каждом штате по своему, но почти все основные хай веи утыканы этими "базами отдыха". Сделано это для того, чтобы люди могли: заправиться, перекусить, да и просто отдохнуть. Помимо подобных плаз и зон отдыха, почти на каждом съезде есть заправка или закусочная. Я уже не говорю о Макдональдсках - в каждой жопе затычка. Помнится в 2012 году я покупал биг мак и делал серию фотографий. А суть всего этого действия была в том, что биг мак возможно купить в любом месте США в часе езды от топовых туристических центров. Как-то так...
Большие расстояния. Штаты, как вы знаете, тоже не маленькие. Возьмем самый классический Маршрут "Нью-Йорк - Лос Анджелес", это ~2800 миль (~4500 км или ~41 час), у России эта цифра на порядок выше - ~9050 км или ~118 часов. Но если мы даже сократим маршрут в РФ вдвое, все равно, по убитым дорогам - это мучительно больно. А отсюда "дорожный туризм" идет в тартарары.
Населенные пункты. Хае веи также делятся, есть три основных типа: Interstate Route Marker, U.S. Route Marker, State Route Marker. Первый полностью вас исключает из взаимодействия с окружающим миром. Только вы, другие водители, дорога и редкие животные-самоубийцы. В остальных случаях это местечковые скоростные трассы, которые уже не разделены отбойником, ведут через населенные пункты, но по привлекательности, с точки зрения обзора ближайших красот, гораздо симпатичнее.
Коррупция, полиция. Буду краток, остановят только в том случае, если: нарушил правила, едешь как кретин или ты просто подозрительный чувак, на супер-странной тачке.
Безопасность. А это и качество дороги, и разметка, и отбойники, и наличие сливных решеток, чтобы вода стекала. И продумывание любых дорожных работ. В общем, safety (безопасность) на первом месте.
Откровенно говоря, Американские хай веи заслуживают отдельного и большого лонгрида, но под впечатлением последних рабочих дней (можете прочитать тут, на канале моего друга и партнера: @zaslanets) не мог не поделиться и высказать свое восхищение Американскими скоростными дорогами.
#когдасъехалотмамы