Арефьев Олег


Channel's geo and language: Russia, Russian
Category: Blogs


Это личный канал Арефьева Олега, есть вопросы, читаем - закреп, нет вопросов - читаем канал.
Пишу то что хочу и что считаю нужным, никому не пытаюсь понравится, могу материться потому что по другому сложно сейчас описать реальность.

Контакт @arefev_o_v

Related channels

Channel's geo and language
Russia, Russian
Category
Blogs
Statistics
Posts filter


Каждый раз, когда я снова читаю про искусственный интеллект, мне каждый раз хочется улыбнуться, мешает только то, что из этой истории реально сделали икону, на которую сейчас одной рукой молятся, другой осваивают немеренные бюджеты.

Нашел довольно не плохое определение искусственного интеллекта от Александра Николаевича Домбровского, научного редактора журнала «Бюджет», председателя Союза развития цифровизации общественных финансов, председателя наблюдательного совета Союза развития государственных финансов.

Термин «искусственный интеллект» придумал в 1956 году Джон Маккарти — американский информатик, изобретатель языка Лисп, лауреат премии Тьюринга. Вот одно из первых определений ИИ, данное им: «это свойство интеллектуальных систем выполнять творческие функции, которые традиционно считаются прерогативой человека».

Можно утверждать, что «искусственный интеллект» — это маркетинговый термин. Используй Маккарти название «имитационный алгоритм», это было бы честнее, зато менее привлекательно для инвестиций.

Почему ИИ — это не интеллект (взгляд скептика)
1. То, что сегодня называется ИИ, — это гигантская таблица умножения вероятностей. ИИ не знает «почему», он знает, «с чем это чаще сочетается» в выборке. В его основе — математика XIX века: он подбирает следующее слово, исходя из статистической вероятности. ИИ — это высокоточный калькулятор паттернов, который не выходит за пределы своей обучающей выборки.
2. ИИ — это «черный ящик». В госуправлении цена ошибки критически высока: каждый результат требует тщательной проверки человеком.
3. Беспристрастных алгоритмов не бывает. Любая система машинного обучения по определению предвзята: она обучается на ограниченных наборах данных (датасетах). Для госсектора это означает, что каждый алгоритм обязан проходить аудит на предвзятость — например, чтобы ИИ не предлагал сокращать финансирование социальных статей на основе исторических данных недофинансирования социальных расходов в предыдущие годы.
4. Нейросети склонны выдавать вымышленные факты за реальные («галлюцинации»). ИИ не создает нового смысла: он перекомбинирует паттерны, найденные в обучающей выборке.
5. Имитация личности не равна личности. Внутри ИИ нет «центра принятия решений». Это циркуляция данных по весам нейросети. ИИ не понимает смысла, а просто очень точно имитирует того человека, который мог бы такое написать или сказать. Языковая модель мастерски имитирует разум, как попугай имитирует речь, не зная языка.
6. ИИ не знает, что такое «справедливость», «долг» или «смысл закона». Он оперирует векторами чисел. Выдать красивую раскладку по КБК он может, а вот оценить социальный эффект от недофинансирования школы — нет.
7. ИИ — помощник и советчик, но не замена живого человека. В политике и стратегии автоматизация принципиально невозможна: здесь нужны моральная оценка и учет человеческого фактора.
8. Человеческий интеллект опирается на сенсорный опыт (боль, холод, голод). ИИ опирается на библиотеку текстов. ИИ имитирует связки слов, а не мыслительные процессы. Это не мышление, это инженерия правдоподобия.

Итак, ИИ — это высокоточный калькулятор паттернов и продвинутый генератор информации. Он выдает «среднюю температуру по больнице», потому что оптимизирован на правдоподобие, а не на истину.


18 сентября президенту России Владимиру Путину по видеосвязи презентовали новый аэровокзал в Оренбурге. Площадь терминала составляет более 24 тысяч кв. м. Это в 3,5 раза больше, чем прежде.

Аэропорт и правда не плох... сделан с большим запасом на вырост, но при этом есть пара узких мест. Входы, переходы, эскалаторы, лифты не рассчитаны на "полную посадку" если аэропорт запонится полностью. Обычно такой косяк с туалетами, особенно в зоне прилета, когда делают на пару человек и по прилету у них выстраивается очередь. Тут не помню, последнее время не прилетал, а приезжал на поезде, а оттуда улетал. Но в бизнесе, два туалета на огромный бизнес зал. И не понятно, или они не верят сами что его наполнять будут хоть на половину или....

В бизнесе кормят очень просто, но довольно не плохо и всегда все свежее. В зоне вылета, после досмотра, зал довольно просторный, но там есть еще этажом выше зал, где курилка, там вообще места вагон, плюс есть стол с розетками, если нужно срочно поработать. В общем при не большом потоке, как минимум пока не большом, довольно приятный аэропорт.

Кстати вид из бизнеса, там или рядом или на этом месте висели оренбургские пуховые платки и вообще не понятно, как их будут стирать при необходимости.


Как то помнится, один очень хороший человек ругался на уфимский бизнес зал.) я был в большинстве бизнес зала России и до сегодняшнего дня ни разу не был в бизнесе в аэропорту в Казани. Блядь, тут люди с тарелками ждут стоят, когда тефтели сраные вынесут.)) говнище, а не бизнес, с уфимским даже младшим залом не сравнишь.

221 0 2 10 11

Forward from: Подорожник
На ралли в Петербурге девушка-штурман запуталась в карте и объвила финиш прямо посреди спецучастка.

Из-за этой ошибки пилот потерял время и вместо победы занял лишь третье место.


Forward from: 🔴🟡🟢 Города в потоке
Смольнинский районный суд Санкт-Петербурга арестовал начальника Московского вокзала Артура Журавлева, его заместителя Ольгу Сидор и кладовщицу камеры хранения ручной клади Любовь Кулькову. Все трое обвиняются в краже в крупном размере.

«По данным следствия, Журавлев, его заместитель Ольга Сидор и кладовщик камеры хранения ручной клади Любовь Кулькова вступили в сговор, направленный на систематическое незаконное присвоение чужого имущества пассажиров, сданного в камеру хранения забытых и невостребованных вещей», — сообщила объединенная пресс-служба судов Петербурга.

Как полагает следствие, сотрудники транспортной безопасности передали Кульковой рюкзак, забытый пассажиром на пункте досмотра. В нем находились более 870 тыс. рублей в рублях и иностранной валюте. Следователи считают, что кладовщица знала о поисках владельцем своей вещи, однако составила акт без указания содержимого рюкзака.

По версии правоохранителей, Кулькова спрятала деньги под одеждой и передала их Сидор, а та позднее отдала пакет Журавлеву. Наличные, как утверждает следствие, начальник вокзала хранил в сейфе в своем кабинете. Когда знакомый владельца пришел за рюкзаком, ему вернули вещь без денег.

Деньги изъяли из сейфа 26 августа. Фигурантов задержали 11 сентября, после чего им предъявили обвинение. Суд избрал Журавлеву, Сидор и Кульковой меру пресечения в виде заключения под стражу до 10 ноября.


Анекдот вспомнил, по случаю:
В купе поезда сидят поп и русский бизнесмен.
Бизнесмен достает ноутбук и давай чего-то печатать.
Поп - бизнесмену: закурить не хочешь?
Б: - Да нет, знаете ли, не курю, здоровый образ жизни...
Поп вышел, покурил, возвращается - бах на стол бутыль водки.
П: - Выпить не желаешь? Познакомимся!
Б: - Да нет, знаете ли, не пью, здоровый образ жизни...
Поп погулял по вагону, возвращается.
П: - Слышь! Там, в соседнем купе, две такие миряночки - закачаешься!
Б: - Да нет, знаете ли, батюшка, я жену люблю...
...
Наутро счастливый заебаный поп вваливается в купе. Там сидит бизнесмен.
Б: - Батюшка, вот вы скажите мне, что я делаю не так? Вроде веду праведную жизнь, но все же что-то не то! Может, недостаточно праведную?
П: - Да нет, все ты делаешь правильно, но живешь зря.


Forward from: МИНТРАНС
«Таврия – машина, которой нужно так мало бензина, что вы можете о нём забыть», говорится в ролике «Внешторгрекламы» (реж. Татьяна Мартынцева).

Эта реклама в 1989-м впервые в истории СССР получила Бронзового льва на Каннском кинофестивале, а в 1990-м – премию «Реклама-90» и Epica в Париже.


Forward from: АНО "НИЦЭТС"
Трещит по швам последний оплот: и перевозчики, и пассажиры пошли в суды

Суд принял коллективный иск против повышения проезда в Котласе

В Котласе администрация 18 августа объявила о повышении, и уже с 19 августа проезд на маршрутах № 1, 2, 5, 6, 7 и 8 подорожал с 40 до 60 рублей (кроме № 3). 3 сентября городской суд принял к производству коллективный иск: жители требуют признать постановления недействующими. Нюанс в том, что перевозчик — муниципальное казённое учреждение, а значит выручка уходит в бюджет, цену фактически утверждает учредитель.

В Кургане перевозчики методично отменяют регулируемые тарифы по суду: сначала 37 рублей, затем 39, а в ответ — проверки субсидий и даже на днях отменили уже и 42 рубля

Читать полностью тут: https://anonicets.ru/povyshenie-tarifa-na-proezd-kotlas-kurgan-sud/


Forward from: АНО "НИЦЭТС"
Лицензирование автобусных перевозок: продление на полгода вместо новой модели
31 августа 2026 года Правительство переписало одну дату: постановлением № 1117 срок действия Положения о лицензировании автобусных перевозок (ПП № 1616) продлён с 1 сентября 2026 г. до 1 марта 2027 г. Поправка вступила в силу буквально в день, когда документ должен был прекратить существование.

За «технической правкой» стоит несостоявшаяся новая модель. Проект Минтранса (ID 164190) должен был полностью заменить действующее Положение и работать до 2032 года. Его ключевая идея: автобус перестаёт быть «местом осуществления деятельности» — добавление госномеров в реестр больше не требует оценки соответствия, но лицензиат обязан внести сведения через ЕПГУ за 1 рабочий день.

Взамен на входе в рынок появляются ремонтная база и нормативные парковки — при отсутствии самих требований Минтранса к таким стоянкам. Процедуры легче, капитальные затраты выше. Разбираем, чем это грозит малым перевозчикам, школам и региональным бюджетам 👇

🔗 Читать статью

.


Дожил..)).. Задаю вопрос ИИ, и он мне отвечает моими же цитатами из опубликованных со мной интервью..)))


Forward from: АНО "НИЦЭТС"
Новости нашего сайта. Рождение, становление и развитие в прямом эфире.

Ну постепенно вышли на пятьсот заходов в сутки. Уже считаем, что не плохо, тем более что по факту сайт еще в самом начале своего жизненного пути.

❗️ Вышли две новые статьи:

Поломки новых автобусов: не марка ломается, а узел. Попробовал систематизировать хоть часть доступной по состоянию новых автобусов в регионах информации.

Гарантирующий перевозчик: что известно к сентябрю 2026 года. Учитывая, что официальной информации кот наплакал. Собрал её по капле и систематизировал. Пока что есть, будем следить за обновлениями.

🔼 Потихоньку на сайте под новостями начинается обсуждение. Значит читают и смотрят. Уже радует.) Напомню, что для комментариев действует очень простая регистрация с указанием почты, но пока без подтверждения. Зарегистрированным пользователям начисляем баллы за активность. Пока просто начисляем, дальше решим что с этим богатством делать.

Голосование на антиприз "Золотой тормоз" идет довольно бодро, как минимум учитывая, что это первое голосование в номинации. Правда вот что-то не встречаем новых заявлений на номинацию. Если у вас они есть, присылайте, номинируем.

➡️ Пока безусловный три лидера расположились так:
✅Министр промышленности и транспорта Воронежской области Сергей Хлызов
✅Губернатор Воронежской области Александр Викторович Гусев
✅Заместитель главы Минпрома Республики Башкортостан Эдуард Мустафин
✅Руководитель департамента транспорта города Самара Андрей Карпочев

❗️ И скоро проведем награждение.

В остальном потихоньку развиваемся. В Калькуляторе НМЦК немного изменили логику, он и раньше считал довольно достоверно, а в новой версии все расхождения убрали. Добавили в справочном формате для понимания минимальную цену условно себестоимости работы на данных исходных. Просто для понимания, цена ниже уже или убыток, или необходимость нарушать отдельные нормы. За выходные версию обновим.


Forward from: АНО "НИЦЭТС"
Попробовал разобраться что за зверушка такая неведомая "Гарантированный перевозчик" и что по смыслу он может гарантировать.... Собственно в существующей конструкции рынка - ничего.

Гарантирующий перевозчик: институт есть в поручениях, но его нет в законе

Понятия «гарантирующий перевозчик» в законодательстве не существует, а к сентябрю 2026 года инициатива идёт сразу из двух источников: законопроект № 1207549-8 (внесён 15.04.2026) и решения Президиума Госсовета в Улан-Удэ от 10.08.2026. У них разные конструкции: компания с госдолей не менее 50% против МУП/ГУП с долей рынка не менее 30%.

Разобрал в статье: почему «не менее 30%» — это порог снизу, а не ограничение сверху; как он стыкуется со статьёй 5 135-ФЗ, где доминирование презюмируется при доле свыше 50%; и почему коридор для гаранта оказывается узким — между 30% и 35%.

Отдельно — что уже определено, а что не определено ни в одном источнике: порядок назначения, методика расчёта доли рынка, финансирование, ответственность.

Читать: anonicets.ru/garantiruyushchiy-perevozchik-2026

.


Вообще заметил, что ИИ реально начал жить своей жизнью.).. для меня это не критично, я большую часть пишу руками, потому что пара попыток написать тексты через ИИ закончились полным фиаско, да и его птичий язык вымораживает. Но технические задачи в нем решаю.... последнее время он начал довольно часто вообще решать сам "как надо"..))


Ну вот уже и студенты из Воронежа в Москве стали иностранцами...




Во вторник вечером на территории города Сочи работниками правоохранительных органов оказался задержан гражданин Российской Федерации, который полуголым передвигался по улицам и своим поведением вызывал тревогу у местных жителей.

Х.З. по чему, но последнее время начинает складываться ощущение, что бегающие по улицам полуголые люди и вызывающие тревогу у окружающих, на порядок адекватнее этих самых окружающих.


Forward from: Курилка на конечной остановке
Как вы думаете, кто этот дерзкий металюга?.)

Ладно, не буду интриговать, это Лызин генеральный директор Пассажиравтотранса.
Вчерашний концерт в честь 100-летия Пассажиравтотранса.

Сам концерт конечно сделали на пять с большим плюсом. Если, что касается музыки, то тут на вкус и цвет все фломастеры разные, а вот атмосфера была фантастическая. Построен он был в логике рассказа об истории Пассажиравтотранса, которую я конечно знаю и при этом не против своей воли, но сделали с такой душой, что просто получил огромное удовольствие.

Конечно Корнелюк, со своим: Предъявите билет..)). ну как без него. Ваенга спела одну песню, потом сняла туфли и начала рассказывать истории из жизни.

Что касается может или нет генеральный директор выступать перед своими сотрудниками, думаю даже обсуждать нечего. Вышел и спел и молодец без капли иронии, тем более что в музыке он человек далеко не случайный.


Forward from: АНО "НИЦЭТС"
Новые автобусы массово встают в Барнауле, Курске, Новокузнецке — и вопрос «какую марку брать» здесь неверный. Отказывают общие для всех заводов узлы: китайские АКПП, радиаторы, отопители. В Курске к зиме заменили около 500 отопителей, ежедневно выходят из строя 5–6. Настоящий риск — не бренд, а сервис, запчасти и финансовое состояние поставщика.

Статью собирал по архивным данным. Официальных данных сегодня почти нет. Поэтому делаем скидку. При необходимости дополняем.

Анонс: Получил очень хорошие дополнения к статье о концессии, сейчас делаю по регионам картинку. В первых рядах обзоры Волгоград и Краснодар, по которым появились дополнения.

Читаем статью тут: https://anonicets.ru/polomki-novyh-avtobusov/


Forward from: АНО "НИЦЭТС"
И так, стартовало первое голосование на антиприз зрительских антипатий - “Золотой тормоз”

Пока не так много, хотя вдохновляют ежедневно, но в любом случае с почином.

Руководитель департамента транспорта города Самара Андрей Карпочев. Заявил, что существует задача поставленная самим президентом, что бы:
"...2030 году более 80% маршрутов общественного транспорта во всех муниципалитетах, не только в Самарской области и в Самаре, а это во всех регионах нашей необъятной родины, должны быть муниципальными..."

Депутат Госдумы Каплан Панеш выступил с инициативой заменить латинскую букву P на кириллическую П на дорожных знаках, обозначающих парковку.
«На дорожных знаках до сих пор используется латинская буква “P” для обозначения парковки — от английского parking. А ведь в русском языке есть своя, родная буква “П”. Пора заменить латиницу на кириллицу на всех дорожных знаках, обозначающих парковку».

Заместитель главы Минпрома Республики Башкортостан Эдуард Мустафин изобрел свою новую маркировку бензина, и главное как бы всем намекнул о наличии в природе в России топлива "Евро-6", точнее о том что оно было, а сейчас его нет, сейчас есть только топливо К-5.

Губернатор Воронежской области Александр Викторович Гусев в номинацию попал дважды, сперва сообщил всем что ”Евро-5″ — это такая маркетинговая погремушка"
а что бы попасть в номинацию второй раз всех запутал с воронежским метробусом, который на первом этапе будет ходить по одной полосе с остальным транспортом, а потом...?

Министр промышленности и транспорта Воронежской области Сергей Хлызов порассуждал гипотетический, об установке каких-нибудь автоматических заостренных выдвижных элементов на выделенных полосах. Которые будут резать шины нарушителям стоимостью по 100 тысяч каждая. Сергей, со стоимостью комплекта резины скорее всего вас развели, ну или просто нужно жить поскромнее. А если кто и правда на ваших гипотетических шипах свои золотые колеса порвет, те у кого такие есть, то вам я боюсь, то же "какие-нибудь элементы" порвать или оторвать, люди на такой резине много чего могут..)

Ну и конечно, то что из трех номинантов двое представляют воронежскую область, а один из них даже два раза, ну тут я думаю стоит задумать и это многое объясняет.

ГОЛОСОВАТЬ МОЖЖНО И НУЖНО — ТУТ!!



20 last posts shown.