Мы неоднократно писали, что введение запретов на трудоустройства иностранных граждан, работающих по патенту на региональном уровне, это лишь полу мера, которая обходится трудовыми мигрантами, получением патентов и формальным трудоустройством в разрешенные сектора экономики. При этом, в такие сектора приходят иностранцы, на которых не распространяется запрет: с ВНЖ, РВП, а также иностранцы из стран ЕАЭС. Для примера можно привести сферу такси, где в городах, в которых введены соответствующие ограничения, легальный "рынок" таксоперевозок перешел к киргизам, а в нелегальном - трудятся все подряд.
На этом фоне, очень не профессионально смотрится и непонимание правовой основы введения таких запретов некоторыми руководителями силовых структур в регионах (не МВД), которые требуют от региональных властей навести порядок в такси запретив там работать иностранцам из ближнего зарубежья. Но слышать, что власти субъектов здесь сильно ограничены, просто не хотят. И после введения запретов искренне удивляются, почему на вызов такси за рулем вдруг оказывается гражданин Киргизии или тот же условный гражданин Узбекистана, но с РВП или же вообще без каких-либо документов.
Ситуация с очередью иностранных трудовых мигрантов, работающих курьерами за прокатными самокатами показательна. Получается, что мигранты выбирают место работы, а не страна приёма регулирует где они больше необходимы, определяя конкретное место работы у конкретного работодателя.
От сюда происходит и иллюзия кадрового голода о которой пишет Николай Николаевич, когда вроде и дополнительные трудовые ресурсы в стране есть, но их привлечение, мягко говоря, "хромает". Организованный набор, конечно, может в этом плане всё изменить, но за исключением пару моментов.
Первое, в Москве и Московской области ничего не измениться, т.к. они не будут участвовать в исполнении федерального законодательства оргнаборе из-за вводимого исключения.
Второе, для трудовых мигрантов из государств-членов ЕАЭС, в первую очередь из Киргизии (которых у нас трудится около полумиллиона), ничего не изменится - въезд и трудоустройство останется свободным.
Но здесь согласимся, что это меньшая из зол, чем если бы вообще ничего не менялось.
На этом фоне, очень не профессионально смотрится и непонимание правовой основы введения таких запретов некоторыми руководителями силовых структур в регионах (не МВД), которые требуют от региональных властей навести порядок в такси запретив там работать иностранцам из ближнего зарубежья. Но слышать, что власти субъектов здесь сильно ограничены, просто не хотят. И после введения запретов искренне удивляются, почему на вызов такси за рулем вдруг оказывается гражданин Киргизии или тот же условный гражданин Узбекистана, но с РВП или же вообще без каких-либо документов.
Ситуация с очередью иностранных трудовых мигрантов, работающих курьерами за прокатными самокатами показательна. Получается, что мигранты выбирают место работы, а не страна приёма регулирует где они больше необходимы, определяя конкретное место работы у конкретного работодателя.
От сюда происходит и иллюзия кадрового голода о которой пишет Николай Николаевич, когда вроде и дополнительные трудовые ресурсы в стране есть, но их привлечение, мягко говоря, "хромает". Организованный набор, конечно, может в этом плане всё изменить, но за исключением пару моментов.
Первое, в Москве и Московской области ничего не измениться, т.к. они не будут участвовать в исполнении федерального законодательства оргнаборе из-за вводимого исключения.
Второе, для трудовых мигрантов из государств-членов ЕАЭС, в первую очередь из Киргизии (которых у нас трудится около полумиллиона), ничего не изменится - въезд и трудоустройство останется свободным.
Но здесь согласимся, что это меньшая из зол, чем если бы вообще ничего не менялось.