Поддержка крупных автодорожных проектов, которыми иной раз занимаются весьма влиятельные компании, стала одним из последних аккордов среди решений правительства РФ в 2023 году. На капитальный ремонт федеральных автотрасс в правительственной кубышке обнаружились еще 10 млрд рублей. На них в новом году хотят завершить работы на 19 участках не особенно впечатляющей общей протяженностью 25 км, что намекает на стоимость одного километра в 400 млн рублей.
Больше всего проектов зафиксировано на Северо-Западе. Двумя из них занимается известная компания питерского происхождения «ВАД» Валерия Абрамова и Виктора Перевалова, зарегистрированная в Вологде. В Ленинградской области эта компания осуществляет капитальный ремонт трассы Р-23, которая ведет из Санкт-Петербурга в Псков и далее через всю Псковскую область к границе с Белоруссией. В перспективе эту трассу хотят расширить до 4-6 полос, работы на ней много. В этом году открыли расширенный участок под Лугой недалеко от границы Ленинградской и Псковской областей, до 2025 года расширят еще два участка, а к 2027 году появятся шесть полос у деревни Лядино к югу от Гатчины. В Вологодской области АО «ВАД» делает капремонт на трассе А-114, соединяющей Ленинградскую и Вологодскую области. На одном из участков там открыли уже рабочее движение по четырем полосам, в 2024 году предполагается достроить два моста и развязку у поселка Сосновка к западу от Вологды.
Получит средства и проект в Карелии, где ремонтируют трассу А-215, которая связывает Ленинградскую, Вологодскую и Архангельскую области и имеет ответвление на Петрозаводск. Именно в Карелии отмечаются наиболее интенсивные работы, которые и профинансирует федеральное правительство. Работы там ведет компания «Стройпроект» из той же Вологды.
Помимо этого средства пойдут на федеральную трассу М-2 «Крым» в Орловской области. Там до четырех полос расширяют участки в Троснянском и Кромском районах. Подряд имеет московская компания «Строймагистраль» Дмитрия Тарасова, которая много работает в Черноземье. В Дагестане центр помогает ремонту трассы Р-217 «Кавказ», значительная часть которой тоже станет четырехполосной. Два реконструированных участка уже были открыты в октябре этого года. Наконец, федеральные средства пойдут также на подъезд в Тверской области от автодороги М-9 «Балтия» к мемориальному комплексу советскому солдату, открытому в 2020 году под Ржевом.
Интересно, что самое большое внимание федеральные власти уделили проектам, улучшающим транспортные связи Санкт-Петербурга буквально по всем направлениям – с Псковом, Вологдой и Петрозаводском. Налицо внимание к транспортному коридору «Север – Юг», развитие которого взаимосвязано с улучшением инфраструктуры Дагестана. А среди подрядчиков сильно выделяется на общем фоне компания «ВАД», имеющая отношение ко многим крупным и политически важным проектам в стране.
Больше всего проектов зафиксировано на Северо-Западе. Двумя из них занимается известная компания питерского происхождения «ВАД» Валерия Абрамова и Виктора Перевалова, зарегистрированная в Вологде. В Ленинградской области эта компания осуществляет капитальный ремонт трассы Р-23, которая ведет из Санкт-Петербурга в Псков и далее через всю Псковскую область к границе с Белоруссией. В перспективе эту трассу хотят расширить до 4-6 полос, работы на ней много. В этом году открыли расширенный участок под Лугой недалеко от границы Ленинградской и Псковской областей, до 2025 года расширят еще два участка, а к 2027 году появятся шесть полос у деревни Лядино к югу от Гатчины. В Вологодской области АО «ВАД» делает капремонт на трассе А-114, соединяющей Ленинградскую и Вологодскую области. На одном из участков там открыли уже рабочее движение по четырем полосам, в 2024 году предполагается достроить два моста и развязку у поселка Сосновка к западу от Вологды.
Получит средства и проект в Карелии, где ремонтируют трассу А-215, которая связывает Ленинградскую, Вологодскую и Архангельскую области и имеет ответвление на Петрозаводск. Именно в Карелии отмечаются наиболее интенсивные работы, которые и профинансирует федеральное правительство. Работы там ведет компания «Стройпроект» из той же Вологды.
Помимо этого средства пойдут на федеральную трассу М-2 «Крым» в Орловской области. Там до четырех полос расширяют участки в Троснянском и Кромском районах. Подряд имеет московская компания «Строймагистраль» Дмитрия Тарасова, которая много работает в Черноземье. В Дагестане центр помогает ремонту трассы Р-217 «Кавказ», значительная часть которой тоже станет четырехполосной. Два реконструированных участка уже были открыты в октябре этого года. Наконец, федеральные средства пойдут также на подъезд в Тверской области от автодороги М-9 «Балтия» к мемориальному комплексу советскому солдату, открытому в 2020 году под Ржевом.
Интересно, что самое большое внимание федеральные власти уделили проектам, улучшающим транспортные связи Санкт-Петербурга буквально по всем направлениям – с Псковом, Вологдой и Петрозаводском. Налицо внимание к транспортному коридору «Север – Юг», развитие которого взаимосвязано с улучшением инфраструктуры Дагестана. А среди подрядчиков сильно выделяется на общем фоне компания «ВАД», имеющая отношение ко многим крупным и политически важным проектам в стране.