#КейсыSMARTENGINEERS
Коллизия ответственности: кто проектирует и финансирует фундамент башенного крана? 🏗️
⚖️ На строительстве часто возникает спор: кто проектирует и оплачивает проектирование и строительство фундамента для отдельностоящего башенного крана? Особенно остро этот вопрос встаёт при работе с молодыми подрядными/генподрядными организациями. Давайте разберёмся с нормативными документами.
▶️ Позиция Подрядчика
Подрядчик указывает: проектных решений по фундаментам кранов в переданной документации нет. Без них невозможно разработать ППР и ППРк. Они просят Техзаказчика организовать проектирование.
▶️ Позиция Технического заказчика
Техзаказчик ссылается на п. 6.14 СП 48.13330.2019. В нём чётко сказано, что ППР включает "схемы монтажа и демонтажа кранового оборудования... в том числе решения конструкций, оснований и креплений". Логика: раз кран выбирает Подрядчик, он и проектирует фундамент под него. Это зона ответственности подрядной организации.
⚖️ Кто же прав? Детальный разбор коллизии:
На первый взгляд, п. 6.14 СП 48.13330.2019 ставит точку в споре — фундаменты кранов должны быть в ППР, который разрабатывает Подрядчик.
👇 Однако Подрядчик ищет "лазейку", используя аргументы:
1. Ссылка на ГрК РФ: в п. 2 ст. 48 ГрК РФ проектная документация — это решения для обеспечения строительства. Подрядчики в перечне лиц, имеющих право заказывать проектную документацию (п. 4 ст. 48 ГрК РФ), не поименованы;
2. Финансовый аргумент: согласно Методике (Приказ Минстроя № 812/пр), в накладных расходах Подрядчика нет статьи на проектирование фундаментов. В смете к договору эти расходы тоже не предусмотрены. Проектирование — это доп. работа, которая должна оплачиваться отдельно.
📌 Важное разъяснение:
Проектирование фундаментов башенного крана — это действительно архитектурно-строительное проектирование (сложные расчёты, сбор нагрузок). Подрядчик (даже имея СРО) не обязан делать это за свой счёт, если это не заложено в смету и договор.
Разработка фундаментов в рамках ППР — это не просто чертёж, это документация, которая должна базироваться на данных инженерно-геологических изысканий и расчётах. Поэтому Подрядчик и требует либо проектную документацию от Техзаказчика, либо отдельное финансирование этих работ.
Итог:
❗️ Конфликт решается на этапе заключения договора. В нём обязательно должно быть прописано:
➡️ кто выбирает модель крана;
➡️ чьими силами и за чей счёт разрабатываются фундаменты;
➡️ включаются ли эти работы в ППР.
Если в договоре не оговорено иное, обязанность включить решения по фундаментам в ППР лежит на Подрядчике (согласно СП 48.13330.2019), но источник финансирования этих работ должен быть ясен, иначе конфликт предсказуем.
#УправлениеСтроительством
#ПрактикаСтроительства
Коллизия ответственности: кто проектирует и финансирует фундамент башенного крана? 🏗️
⚖️ На строительстве часто возникает спор: кто проектирует и оплачивает проектирование и строительство фундамента для отдельностоящего башенного крана? Особенно остро этот вопрос встаёт при работе с молодыми подрядными/генподрядными организациями. Давайте разберёмся с нормативными документами.
▶️ Позиция Подрядчика
Подрядчик указывает: проектных решений по фундаментам кранов в переданной документации нет. Без них невозможно разработать ППР и ППРк. Они просят Техзаказчика организовать проектирование.
▶️ Позиция Технического заказчика
Техзаказчик ссылается на п. 6.14 СП 48.13330.2019. В нём чётко сказано, что ППР включает "схемы монтажа и демонтажа кранового оборудования... в том числе решения конструкций, оснований и креплений". Логика: раз кран выбирает Подрядчик, он и проектирует фундамент под него. Это зона ответственности подрядной организации.
⚖️ Кто же прав? Детальный разбор коллизии:
На первый взгляд, п. 6.14 СП 48.13330.2019 ставит точку в споре — фундаменты кранов должны быть в ППР, который разрабатывает Подрядчик.
👇 Однако Подрядчик ищет "лазейку", используя аргументы:
1. Ссылка на ГрК РФ: в п. 2 ст. 48 ГрК РФ проектная документация — это решения для обеспечения строительства. Подрядчики в перечне лиц, имеющих право заказывать проектную документацию (п. 4 ст. 48 ГрК РФ), не поименованы;
2. Финансовый аргумент: согласно Методике (Приказ Минстроя № 812/пр), в накладных расходах Подрядчика нет статьи на проектирование фундаментов. В смете к договору эти расходы тоже не предусмотрены. Проектирование — это доп. работа, которая должна оплачиваться отдельно.
📌 Важное разъяснение:
Проектирование фундаментов башенного крана — это действительно архитектурно-строительное проектирование (сложные расчёты, сбор нагрузок). Подрядчик (даже имея СРО) не обязан делать это за свой счёт, если это не заложено в смету и договор.
Разработка фундаментов в рамках ППР — это не просто чертёж, это документация, которая должна базироваться на данных инженерно-геологических изысканий и расчётах. Поэтому Подрядчик и требует либо проектную документацию от Техзаказчика, либо отдельное финансирование этих работ.
Итог:
❗️ Конфликт решается на этапе заключения договора. В нём обязательно должно быть прописано:
➡️ кто выбирает модель крана;
➡️ чьими силами и за чей счёт разрабатываются фундаменты;
➡️ включаются ли эти работы в ППР.
Если в договоре не оговорено иное, обязанность включить решения по фундаментам в ППР лежит на Подрядчике (согласно СП 48.13330.2019), но источник финансирования этих работ должен быть ясен, иначе конфликт предсказуем.
#УправлениеСтроительством
#ПрактикаСтроительства